【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ミッションオイル・ギアオイルのインプレッション (全 142 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CRF250 RALLY | YZ250 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

YZ250に使用中です。

はっきり言うとYZ250は非常にクラッチの切れが悪いです。

余った4ストのオイル入れて細かいターンのエンデューロコースなんかに行った日にはエンストしまくります…。

やっぱり餅は餅屋ですね。これ入れてからはクラッチばしばし切れてシフトばんばん入ります!

あ。値段も手頃なトコも気に入ってます。

当分ミッションオイルは、これ一卓っすねぇ。

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投稿日付: 2016/09/27 23:03

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ごんさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.3/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 4

2ストローク車のミッションオイルでは定番商品です。シフトフィーリングも特段優れているわけではないと思いますが定期的に交換するとやはり変わります。性能的に十分満足できるレベルであり価格が安くどこでも入手可能な点が良いですね。私のバイクでは750ccの使用ですので余った分はチェーンメンテなどに使っています。ギアオイルでメンテすると汚れがこびりつかず特別な洗浄がいらず注油のみでいつもきれいなままです。チェーンルブほど持ちはよくありませんが洗浄の手間がかからないのであまり苦になりません。

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投稿日付: 2016/09/09 17:49

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yoshiさん(インプレ投稿数: 118件 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

レブテックで、エンジンオイルから全てまかなっていますが、不満を感じた事ないです。
シフトフィーリングも良いですし。私は純正の高いオイルより、コスパ優れたオイルで、交換頻度を高くする主義ですので、満足しています。

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投稿日付: 2016/08/28 08:08

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モタモタさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.3/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 4

むかしから存在するオイルですがこの度はじめて購入しました。ヤマハスタンダードプラスより変更しての使用ですがエンジンノイズが抑えられたような気がします。(個人的感想)価格も魅力でした。

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投稿日付: 2016/08/24 14:56

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KIKUさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ジョグ (2サイクル) | トレーサー900 )

3.7/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 0

T?MAX(SJ08J)のミッションオイルにはこのシャフトドライブオイルが指定されています。
指定容量は700mlとなっており、このシャフトドライブオイルは500mlのため2本必要となります。
今回は中古で購入後7000kmを超えたので、交換してみる事にしました。
交換はミッションケースのプラカバーを2本のプラスネジを外すとオイル投入口が出てきます。
ミッションケース下部のドレンボルトを外すと古いオイルが排出されます。
最低7000kmは経過しているオイルですが、色にはそれほど変化しておらず、劣化はそれほど進んでいないように見えます。650ml投入し、レベルゲージを確認するとちょうど良い感じでした。
残りは次回の交換時に使う予定です。
交換後もフィーリングは大きく変化はありませんでしたが、気持ち滑らかになった気がします。
どの位この性能が持続するのか確認していきたいです。

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投稿日付: 2016/08/20 17:36

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3.7/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 0

時期的に入れ替えが必要と思いこれを買いました。
特に問題もなく、正常に使えております。
特段性能が上がったりはしておらず、以前の物と変わらずといった感じです。
しかし、普通に使えると言う事が何よりも大事な事ではないかと思う次第です。

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投稿日付: 2016/07/29 21:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

MOTOGUZZI V7のトランスミッションオイルとして使用しました。純正指定に近い粘度で、純正より安価な製品として、とても良いと思います。2000km程走行しましたが、全く問題ありません。

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投稿日付: 2016/07/26 12:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.5/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
性能持続性 5

ハーレーに使っている方が多いですが、MOTOGUZZI V7のシャフトドライブのファイナルに使用してみました。全く問題なく使用出来ました、純正指定は高価なので、こういう安価な製品は有難いです。

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投稿日付: 2016/07/26 12:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

4スト用のオイルを入れていれば良いかなと思いましたが専用のミッションオイルがあるならそっちの方がよさそうだと思い使ってみました。
今までは冷間時、ギヤの入りが固かったのですが、これを使用してから入りやすくなりました。
やはりミッションオイル専用の方が機能を特化していていいのかも知れませんね。

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投稿日付: 2016/07/08 08:51

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koiretanさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

vmax1200のドライブシャフトに使用しました。某vmax有名店でおすすめとなっていたため使用しました。大体予想つくと思いますが、シャフトオイルの良し悪し、使ってて分かりません!まぁこれだけは言えます、これを使って間違いは無いです。
ちなみに当方は、これまた某vmax有名店のおすすめ通り、こちらに5~10%程度の割合でモリブデンオイル(ヤマハ)を混合して使っています。

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投稿日付: 2016/06/26 14:15
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