【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

オイルのインプレッション (全 1932 件中 1581 - 1590 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かっきーさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

CB400SBが10000KM走行したので使ってみました。普段のツーリングではリッターあたり25KM前後走っていましたがまだ2回ながら合計750KM程を走ってリッター29KMを少しオーバーしました。エンジン音も若干変わったので色々な処に良い影響が出ていそうで嬉しくなりました。
以前にもフォルツァが12000KMの時に浄化剤と一緒に使用した事が有りますが吹けが良くなりパワーが増した感じが有りましたが今回はそこは余り感じませんでしたが元々パワフルなエンジンで目一杯アクセルを開ける様な運転をしていないためだと思います。
ちなみにフォルツァでは燃費が2KM程の伸びだったので今回の結果には驚いています。

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投稿日付: 2014/07/01 16:57
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over0078♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: ZX-12R

5.0/5

★★★★★

バーダル B2O オイルサプリメントは一般のポリマーとは全く違います。
信頼性が高いです。
28年間に色んな添加剤を使用してますが、一番良かったのはこれです。
一番重要なのは、【メタルアタック】防止です。メタルを齧る事が無く、エンジンブローさせない事です。
(燃料セッティングは対象外)

【B2O】30~50ccで十分ですが、添加しましたら、オイルら無しが要ります。
30分位走行があれば十分です。

但し、入れ過ぎるとクラッチが半クラッチ状態になりますので注意して下さい。

コツは、微妙調整しながら添加した方が良いです。

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投稿日付: 2014/06/29 13:16
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over0078♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: ZX-12R

5.0/5

★★★★★

バータル社は信頼性が高いし エンジンノイズが少なくなります。
出来れば、【BO2】も混ぜてもOKです。
要は、粘度の硬さを調整が出来るからです。
【極】100cc:【BO2】30~50cc(自己責任でお願いします。)
オイル交換後、オイル慣らしが要ります。
30分位、走行した方が良いでしょう。

その変化はお楽しみと言う事でw

尚、サスのインナーチューブに【極】を薄く塗って、使える事も出来ます。
フリクションが少なく、びっくりする程軽くサスの動きが動きます。

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投稿日付: 2014/06/29 12:55
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johnnyさん(インプレ投稿数: 143件 )

5.0/5

★★★★★

現在まで、ホームセンター等で簡単に入手できる「ホンダG1」「ホンダE1」「ヤマハベーシック」を使用してきましたが、こちらの「エクスターオイル」が非常に相性が良いようです。
パッケージに関しましては、直接注ぐ事が出来ない缶の形状(缶詰のような形状で開封には缶切りが必要です。私はタガネで開封しました)なので、オイルジョッキが必要になります。

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投稿日付: 2014/06/26 20:56

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KDBさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

都内での街乗りから総走行距離2000kmオーバーの北海道ツーリングまで使用しましたが至って快調です。走行ノイズが減って静かなカブがさらに静か。シフトタッチもスムーズ。ただフィーリングの低下を感じるのも早いため、夏場は特に早めにオイル交換した方がいいと思います。

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投稿日付: 2014/06/25 22:41
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こたつミカンさん(インプレ投稿数: 102件 )

5.0/5

★★★★★

これまではホンダ純正を使ってきたけど初めてのカストロール、今回のパワー1スクーター4Tは感覚的にG3と似ていて振動穏やかで乗り心地良い、コスパで選べばこのカストロールに決まり、燃費は40Km/1リッターを下回る事は無いからやはりこのオイルがベストの選択になりそう

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投稿日付: 2014/06/19 21:07

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がもんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

WR250Rにこちらの10w-60を入れました。
ヤマハ純正オイルやワコーズのなんかを入れていましたが、セールだったのでこちらを購入。

乗ってぱっと思ったのは粘度の幅が広いだけあって始動性がよく、その割りに上までよく回ります。
劇的に変わるわけではありませんが、10w-60までカバーしてるので安心して高回転を回せます。

これからの季節は熱がすごい事になりますし熱を気にしてる方はこちらの10w-60を入れるのお勧めですね。

余談:パッケージはフタをひっぱりあげてからキャップを回して注げます。この時のホースの長さは3cm程度なので、別にジョッキか漏斗が必要です。まあ、ほとんどの方は持ってると思いますが念のため。

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投稿日付: 2014/06/18 23:34
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

私は走行距離3000kmから5000km毎にオイル交換しています。もち自分で。

G1オイルもG2オイルも使用した事はありますが、私の一番のお気に入りのオイルは、この HONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】【1リ ットル】なのです。

何せエンジンの回転音が滑らかに静かになったような‥
ギアチェンジの際にシフトが柔らかく入りやすくなったような‥感じになります。

熱ダレにも強いようですので、私にとって真夏のツーリングの際には欠かせない安心オイルなのです。

また、この HONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】をしっかり絶え間なく使うようになってから燃費が幾分上がって いるのも この HONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】の効能なのかも知れません。

このHONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】 【1リットル】 4サイクルオイルは、HONDAブランドと言うだけでとても安心な製品なのですが 実際に使い出してみますと ブランド名に恥じない高性能オイルだということが実感出来ます。
さすが、HONDAブランドの100%化学合成油です。

軽快に回るエンジン音と滑らかなシフトチェンジが このHONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】 【1リットル】 4サイクルオイル 商品番号:0823499961の能力を実体感させてくれます。

このHONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】 【1リットル】 4サイクルオイル 商品番号:0823499961は、是非とも単車乗り仲間にオススメしたいオイルです。

特に、HONDA車乗りのライダーの方々には打って付けのオイルですよ。

安心と信頼のHONDAブランドの100%化学合成油です。

これからの夏シーズンには欠かす事の出来ない熱ダレに強いオイルです。

私のこのHONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】 【1リットル】 4サイクルオイル 商品番号:0823499961に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)の大絶賛使用中です。

このHONDAホンダ ウルトラ G3 【10W-30】 【1リットル】 4サイクルオイル 商品番号:0823499961を使ってしまいますと、その安定性と快適感で・・・
次にアンダーランクのオイルを使えなくなってしまいます。

知らぬうちにG3オイルの虜になってしまいますので、虜や中毒にならないように注意が必要かも知れません。(笑)

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投稿日付: 2014/06/14 21:45
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

Norick FZS25さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: FZS25 )

5.0/5

★★★★★

今までヤマハワイズギア:ヤマルーブスタンダードプラスを使っていましたが、パワー1 スクーターに交換後すぐにエンジン始動時の滑らかさと静粛性が体感できました。

走った感じもレスポンスが良くなり、トルク感が増したような気がします。

純正より少し高めですが、このオイルを入れてみる価値は有ると思います。

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投稿日付: 2014/06/14 18:08
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玄太さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] | NSR50 | VOX )

4.0/5

★★★★★

VOXに使用してます。
原付にはちょっと贅沢かも知れませんが。。
全体的にスムーズになった感じがしています。
いまのととこいい感じのフィーリングです。

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投稿日付: 2014/06/13 22:12

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