容量:250ml
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
エンジン音に異音がしていたのが消えました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ヤマハVOX50を知人から譲り受けたので、整備の為に購入しました。フィルターやバッテリーやプラグ等消耗品一式交換しましたので、交換前に比べて音も静かになり滑らかな走り出しになりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 3 |
カブのオイル交換に合わせて購入しました。
話には聞いていましたが本当に赤いオイルで、ちょっとビックリしました。
容器のノズルも注ぎやすく、作業に不慣れな私でもこぼさずに入れることができました。
少々ガチャついていたシフトフィーリングが、交換後は節度感のある印象に。
新油かつ、添加剤も使用したので純粋にオイル自体の性能でどれだけの効果が出ているのかはなんとも言えないですが、少なからず良い結果は出ているかな、と。
正直、カブに入れるには少々オーバースペックかなーとも思いましたが、
趣味の乗り物ですし、良い物を使って気分良くなれるのなら、それはそれでヨシ、かなと。
フルシンセティックオイルでコスパも良いので、性能の持続具合では次回もリピートしようかなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
ツーリングメインのZX-6R、レクサス RCにも使っています。
ZX-6Rに関しては、購入時から継続して使い続けている為、27,000q時点でエンジントラブル等一切起こっていません。
今後も使い続けるつもりです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
高いだけあって良いオイルです。
持続性もあり、熱ダレもしないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
純正のエンジンオイルで安心して使ってます。コスパも良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
北海道ツーリングに合わせて、オイル交換と一緒に注入
【取付けは難しかったですか?】
親切にボトルにメモリがあるので計量は簡単に出来ました。
【使ってみていかがでしたか?】
ツーリングから帰ってきて、燃費計算をしてみたら
なんと!リッター29!道路条件も良かった^_^
北海道まで、下道、高速の半々でしたが予想以上の効果で
購入して良かったです。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
某G弐を500kmで交換。90年初頭の実走行25000kmZ〇R250にR9000へ入れ替えました。
当時のKa〇〇〇akiのエンジンノイズは結構なものですが、何と!静かに!!一年前の事です。
今回、クラッチ交換した序でにオイルも前回同様R9000へ、ホ〇ダ車なら違いが判るかどうか
ですが、当時の事を知っている人間からすれば、何と画期的かと思った次第です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
スクーターを、町乗りで使ってますが、意外とエンジンに負荷が掛かります。まずエンジンノイズが、かなり小さくなって静かになります。オイル交換時期までずっと性能維持してる様に思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
カブ110プロ(JA10)に使用しました。
カブのオイルは比較的なんでもよござんすという認識の方が多いと思いますが、最低ラインはG1で少し遠出(あくまでもツーリングではない)もするよというならG2がよろしいかと思います。
G1も悪くないオイルですが、幹線道路の流れに乗るという点ではG2以上を推奨。G2の方が2速3速の伸びがいいし、エンジンの振動も低減されますので、ちょっとした遠出で身体的負担が軽減されます。オイル粘土の関係もあるんでしょうね。
ホンダの純正オイルはカブにはかなり優秀です。
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