車両購入時を除いて、自身で購入したのは初めて・・・だったと思う。。（たぶんw）

CRFにはワコーズとパノリンを入れてましたが、純正オイルの性能を知りたくて入れてみました。。

ここでの購入では無く、量販店さんで交換も含めてですが入れたばっかりではクラッチの切れもエンジンフィールもシフトチェンジの気持ち良さも当たり前ですがとても良いです。。

距離での交換では無く、期間（3~4か月）でいつも交換してるので耐久性は知る由もありませんが、このフィーリングが長く続くなら今後はこのオイルを使い続ける可能性が高いです。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-10Rを中古で購入しましたが、販売店で前オーナーが300Vを入れ続けていたということで、納車整備で300Vを入れて納車されました。
中古車探しをしていた際、いろいろなZX-10Rを見ましたが、2011年式以前のC型、D型、E型、F型いずれも結構大きなエンジンノイズを出すエンジンでした。
ホンダのCBR1000RRは比較対象にならず、スズキのGSX-R1000と比較しても少しゴロゴロ音の大きいエンジンです。
しかし、納車されたバイクはゴロゴロ音が非常に少なく、ガチャガチャ音がするGSX-R1000よりも静かなぐらいです。
シフトフィーリングもガチャコンガチャコンひとつずつ入れていくカワサキのミッションが、スズキのミッションよりもカチカチ入り、ホンダに近いフィーリングでした。
この性能が4ヶ月ほど続けば、オンオフの激しいジムカーナの練習でも持つと言うことで今後も使用していきたいのですが、経過は観察中です。
ただ、リッター4000円近いのはお財布に厳しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゾイルを入れていれば焼き付かない！...そんなことはありませんが、断然！安心感が違います！添加した使用感は確実に体感できます！旧車、距離数を走った車輌ほど体感できるでしょう。キャブOHやプラグ交換後のフィーリングと違い、明らかにエンジン回転、ノイズが変わります！「Webike」さんでは、バカごとにプライスダウンする時があるので、その時が買いだめのチャンスです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

定期交換用として購入しました。2回目の購入です。安価で性能も良いです。小~中排気量用とのことでしたが、比較的大型のバイクに使用しています。
これからも使用していきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
車両純正のオイルだったので購入しました。
高いオイルは良いのか、悪いのかハッキリ言ってわかりません。
モトレックスは、価格が安いのに、最高級なオイルだと思います。実際kTM 車両では、純正オイルとしてkTM 車両のエンジンを保護しています。純正指定オイルが一番安心して、車両に使えると思い購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
汚れが出やすく、およそ1000kでシフトのフィーリングが悪くなり始め、オイルの色も悪くなりますが、汚れの吸収が良いので、オイルが黒くなりやすくなっていると思います。
価格が安いので、頻繁にオイル交換した方が、エンジンの為にも良いので、モトレックスにして正解でした。
今期冬用に、10-50のオイルを選択しました。
冬の朝一エンジンは一発で始動できます。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルフィルター交換時にエンジンオイルが2.1L必要なのでホンダG2を2Lとこれを100ml添加しています。ゾイルを入れて不具合が出たというのはあまり聞かないので保険みたいなものとして使用。吹け上がりが滑らかになっているように思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回交換してから3000kmほど走ったので、リピート購入（2回目）です。
TCO3000km走行時のフィーリングは入れた時とあまり変わらず、高回転まで回したときにちょっと振動が増えた気がするのと、ギア入りが渋くなってきたかな、と思った位で、性能の落ちが緩やかなオイルです。
交換後はさすがの一言で、高回転まで綺麗に回り、ギアの入りも粘度の割に固めですがカチっと入ります。
真夏にはまだ試していませんが、TCOの特徴として、暖気時の油温の上昇が早く、それなのに熱ダレせず、また性能の落ちも緩やかだという点です。
廃オイルはさすがにもともと柔らかいオイルからか、だいぶ水のようにシャバシャバです
エンジン保護性能の面では、エンジンを開けてみるまでわかりませんが、スラッジなどは特に混ざってはいませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、CRF250R購入の際にバイク屋店長に勧められ
購入しました、レーサーで交換頻度が多いのでペール缶にて購入。(画像の当方購入した物はパッケージが旧タイプ)

CRFで使用してた時は最初からコレが入っていて正直
違いが分かりませんでしたがトラブルは一切なかったです。

CRFを手放し、もう1台所有しているXR250があるのですが
XRにはグレードの低い安いオイルを使っていたのですが
ペールで購入したスノコが大量に余ってしまったので
XRで使う事にしました、当初はオイル如きでそんな体感出来る程、違いなんて分からないだろうと思っていたのですが
鈍なトレール車であるXRでも違いが分かる程に違いました
。それまで使用していた安物オイルとは違い、吹け上がりが鋭くと言うのか、滑らかな？フリクションが減った様な軽快なフィーリングになりトップエンドの頭打ち付近のタレ感も安物オイルとは全く違い急激な落ち込み感が無くなりました、もちろんエンジンノイズも大幅低減、オイル1つでこんなにも変わるのかと驚愕。
シフトフィーリングもすこぶる良くなり、過走行でのオイル劣化によるフィーリング低下も全く無く、次の交換まで性能を維持している感じです。

コスパも良く性能も満足以上、まだまだ残量残ってますが
このペールが無くなったらまた同じペールで購入するつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で買ったポンコツエンジンのクランクベアリングが逝きかけているらしく、クォーとかシャリシャリとか怪しい音がしていたので、OH資金が貯まるまでの延命用に購入。
ZOIL投入後はそういった音が明らかに軽減しました。

以前、オイルラインの不調で一瞬オイルを切らしてしまい、エンジンが焼き付きかけた事もありましたが、その時も急激なエンジンブレーキがかかりはしたもののロックまでは行かず、混合で回してそのまま復帰できました。その後2000km程腰上は開けていませんが、とりあえず現在まで問題なく走行出来ています。これもZOILパワーでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

elfエルフ MOTO4 PRO TECH 5W-40 [モト4プロテック] 4サイクルエンジンオイル 【1L】
色々なオイルお試しで使って見ましたが価格対効果ではNO.1でした。クラッチシフトフィーリング軽く
エンジン音も安定して何より乗って見て非常に楽しいフィーリングなオイルです。
大変満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。