HONDA:ホンダ

CBR250RRで使用
ホンダの車両なのでホンダ純正品で

常に高回転域を使う乗り方なので
1000km~1500km以内でオイル交換
コスト的に助かってます。

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某価格を調べるサイトにて売れているオイルを調べたらホンダ純正G2が・・・
先輩にG2について聞いたら、値段の割にはいいみたいなので購入。
交換したんですが、もうチョイ乗ってみます。
カワサキ車なんだけどねw

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PCXのオイル交換に。安いし純正なのでこれが一番です。安いのでこまめに変えています。交換も廃油の箱を使えば簡単です。デイーラーは高いので自分でやりましょう。

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WAKOSをいつも使っていますが、たまには純正も使おうかと思い購入。
純正品という信頼があり期待してましたが、いつも性能が1ランク上のオイルを使っているせいか、ギアが入りづらい現象が多発してしまい、ちょっと期待外れ感が否めません。
イイ意味でも悪い意味でも、普通といったところでしょうか？

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オイルのマフラーからの垂れが一番少ない。使用したOILの中で一番安定していると思います。とにかくこれにしてからはかぶりが無くなった。

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ブランドごとにブレンドが多少違うらしいが
いたって普通です。
困ったらこれでどうぞ。

安くても交換頻度が多ければずっといい状態を保てるでしょ。

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純正指定のオイルです。
FTR223には、オイルフィルターが無いので、1500km毎にオイル交換をしています。それなりの性能で、それなりの値段って事になったらこの商品かな。

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G2からG3に変えて2度目のオイル交換ですが、明らかにシフトタッチが良くなりました。
ニュートラルが出にくい症状も多少なりとも改善されています。小排気量(125cc)にG3は勿体無いとも周囲からは言われますが、もう下位のグレードのオイルを使う事は出来ません。

125ccが故に、高回転での連続走行等も行いますが、油温も一定まで上がって以降は、それ以上上がる事も無く安心して使えます。

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無難に純正オイルを選択しています。主に暑い時期に舗装路主体で林道少々、たまに高速道路を利用するので指定の10W-30より10W-40を使用しています。ほぼ3、000Km毎に交換で現在20、000kmを走行していますが特に不具合はありません。コスト面を考えるとラインナップに4L缶がほしいところです。

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安心の純正オイル、走行距離はあまり走らないので、
年に一度、毎回信頼のホンダ純正G2で交換しています。
鈍感な方なので違いはあまり感じられませんが、特に問題ありません。

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