【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

チェーンのインプレッション (全 1033 件中 951 - 960 件)

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リキさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja1000 | XMAX 250 )

5.0/5

★★★★★

PCの写真でしか見ていなかったので、派手なゴールドかと思っていましたが、今回購入して実物を見て最初に感じたのは、「凄く綺麗なチェーン」です。
ゴールドと言うよりブロンズ色に、近いかもしれませんね!
同時に、F/Rスプロケメーカーは、サンスターです。
駆動系を交換すると新車の走り出しそのものです。

いいね!!

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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mageさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: SPACY100 [スペイシー] | FZ1FAZER [フェザー] | YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

純正品からの交換でカットせずそのまま取り付け出来、メッキのカラー選択で、見た目も純正品より良くなるので満足できる商品だと思います。

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投稿日付: 2013/06/07 19:11

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knockknobさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

WEBIKEさん以外からの購入ですが、ショップの薦めもありこちらの商品を選びました。サンスターのスポロケも一緒に交換しました。感想としては取り回しが軽くなり後輪でのパワーも計測はしていませんが間違いなく上がっています。フリクションが減ったのを体感できました。乗り方もあるでしょうが、1万キロレベルでは耐久性も問題なしで見栄えもキンキラで悪くないです。SS乗りの方には特にオススメです。

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投稿日付: 2013/06/07 19:11
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えーさんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | CG125 | DRAGSTAR250 [ドラッグスター] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
カブ用に購入しました。
継続購入です。
前回は別の所で購入しています。

マメに注油してやれば伸びも少なく、長持ちします。
何より、この耐久性で、この値段は満足です。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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toshiさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KSR110 )

5.0/5

★★★★★

エンジンO/Hの際に装着致しました。若干異音も発生していた為、原因の一つかなぐらいで交換です。組み込み時、純正に比べてきつくて苦労しましたが無事に完成しております。スーパーヘッド仕様ですので不安が一つ減ったなかな(笑)。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45

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koさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

スプロケ前後交換と同時に。
スプロケは青にしましたが、チェーンまで青だとしつこいので、一番目立つゴールドに。
今までのよれよれチェーンと違って、加速も減速もスムーズです。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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onopさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

5.0/5

★★★★★

スプロケット交換に合わせてチェーンも交換しました。・・・って基本ですね(笑)

正直言って性能差はあまりないかと思って、コストで選びました(^^;

しかし綺麗なゴールドはパッと目をひかれて存在感抜群です♪

サンスターのスプロケットとの色の相性もピッタリでした(^^)

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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gripsters SRさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

ゴールドチェーンは雰囲気を壊す気がしたので、こちらのシルバーにしました。オトナの純正スタイル+αをカスタムコンセプトにしていたのでバッチリでした!取付AB-140~で、フロント15丁リア31丁で、74でちょうどです。

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投稿日付: 2013/05/29 15:04

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MAROさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

520DZから更新です。ノンシールチェーンの軽快さが好みで今回はDZ2を選択しました。
黒・金のカラーがお気に入りです。
クリップタイプなので交換もスピーディー。
ライフについては不定期でインプレしたいと思います。

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投稿日付: 2013/05/29 15:04

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KDX親父さん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

MDE IN JAPANでこの価格ならアリです。
安心感と耐久性、コストパフォーマンス共に合格点です。

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投稿日付: 2013/05/28 18:12

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