他社のブラックチエーンに比較して価格や安く、信頼できるブランドであることから選びました。
交換作業を自分で行いましたが、ちょうどCB750に合うコマ数が準備されていたのでカットする手間が省けて助かりました。
走行した感じは、元々付いてたチエーンが伸びていましたので当然ですが、走行音が減少して走行自体もスムーズになりました。
価格・性能ともに満足ですが、カシメジョイント部分に使用するグリースが付属していなかったので星4つとさせていただきます。
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以前は江沼のノンシールを使用していましたが
友人の勧めでシールチェーンにすることに。
カットしなくて良いし、クリップジョイントなので
取り付けは簡単ですが、
白いグリスまみれだと見た目がアレなので軽くふき取りました。
ホイールを回した感じはだいぶ重いです。
(ノンシールに比べて)
高圧で洗車するときも水圧では回らないので不便です。
ただ、伸びづらいということなので
長寿命に期待します。
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DIDとRKは使用したことがありましたが、今回はカラーチェーンを使用したいと思い、初めてEKチェーンを購入しました。
カラーも綺麗で大満足です!!
性能は今のところ分かりませんが、期待は大です。
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フリクションが軽いチェーンではないと思います(新品だからなのかな?)耐久性などメーカーを信用してます。
シルバーってことで、なんか素敵なものを期待してしまったのですが、そんなことはありませんでした。
普通のスチールの質感だってむしろ素敵かもしれません。
あるいはゴールドは定番の満足感?かも知れません。
そのへん、仕上げ(見た目)加工に創意工夫を加える余地はマダマダあると思うのです(プレート側を鏡面仕上げみたいにするとか)メーカさんの未来に期待します。
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4.0/5
前後スプロケと同時に交換しました。ブラック成分が多めのバイクなのでゴールドチェーンがとても目立ってます。
今回ファイナルを変更したので、購入の際にリンク数を選べるのがとても良かったです。
カットの手間が省けるので助かります。
かしめる時はゆっくり慎重に。。。自分は失敗して用品店でリンクだけ買い足しました。笑
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4.0/5
ダックスの15センチロングのスイングアームに使用しました。110リンクを購入したのですが、短くて足りませんでした。購入前にきっちりと長さを確認されるか、長めのもの購入されることをお勧めします。後日130リンクを再購入しました。商品の質は満足しています。
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使用したバイクは元々428サイズなのですが、サイズダウンの為こちらを使用致しました。
やはり信頼のブランド、物は一級品です。
ただミニサーキットにより酷使しているのが原因ともいえますが、伸びるのが早いようにも感じました。
420サイズは80ccほどまで対応すると記載があり期待していただけにそこが少し残念です。
使用には問題ありませんでしたので次回もお世話になろうと思います
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5000 kmちょっとしか走っていなにのものすごく伸びていましたし、さびがひどかったです。
こちらのチェーンもノンシールなので同じかもしれませんが、耐久性に期待します。
見た目はコールドでとてもかっこよくなりました。錆びないようにこまめにメンテします。
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4.0/5
オフロードツーリングメインで使用しているジェベルに毎回いれています。メンテナンスしていれば長距離使用にも十分に耐え、林道ツーリングでも安心して使えます。
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