ＷＲ２５０Xの走行距離が2000キロを越えたのでプラグ交換用にイリジウムを購入しました。ウェビックで購入すると値段も安く買えるので助かります。交換してみると純正は写真の様に湿気で錆びる手前でした。交換後はピックアップが良くなった様な気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行距離が15000Kmを超えたので交換。
交換後はエンジンが少し元気になったように思いました。
燃費も気持ちよくなったようにおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

個人的にプラグといえばＮＧＫです。
２ｓｔＮＳＲでイリジウムも考えましたが、まめに純正指定で
交換する方が良いと考えました。
品質は文句なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AX-1 に使用しました。信頼できるNGKですから何にも問題ありません。これからも使い続けるでしょう。しかし、交換作業はかなり狭くやりにくかったです。車載工具でなんとか交換できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

非の打ち所がないです
だって「点火」してくれればイイんですもん！
そしてコスパ抜群！
しかも愛車のカブと一緒！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NGKの標準品なら何も問題はないと思います。安いので気楽に交換できます。wrは水抜きの関係でプラグが錆びやすいのでたびたび交換したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前のも同じプラグでした、前のは何キロ走ってたかわからないくらい走ってたけど、5000ｋｍ交換ですよって言われて急いで変えました、特に変化は無いですね。
タンクとって交換しなきゃいけないので、少し面倒だったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使用したプラグの中でNGKが1番安定した性能を持っていました。

今回はキャブセッティングが薄く、プラグの電極(マイナス側)が溶けて変形してしまったので交換。

コスパ、性能、共に安定しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

30年落ちの2stのためかエンジンのかかりが非常に悪く、キックスタートで5?10分かかるのは当たり前でした。イリジウムプラグを装着してからは始動性が格段によくなりました(2分以内)。4stでもイリジウムプラグを使っておりますが、ノーマルプラグとの差は感じたことがありませんでした。しかし2stのキックスタート車では価格以上の価値を感じられると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

譲ってもらったリトルカブに取り付けました．
今まで1回も交換したことがなかったそうで，エンジンのかかりがすごく悪かったです．
ただ，交換したらキック1発始動．軽くキックしても多少アクセルを回せばかかってくれます．

何千キロに1回のプラグ交換なので，イリジウムにするのをお勧めします．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。