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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
3万キロ以上走ったスクーターが坂道を登れなくなり、エンジンスタートもかかりにくくなり、ピストン／シリンダーまわりなどが原因？などとエンジンの問題だと思っていましたが、プラグを交換したらなんのなんの！モリモリとパワーが出て気持ち良く加速していきます。併せてギアオイルも好感したのでアクセルオフでもスピードが落ちずどんどん走っていきます。
プラグは2万キロ毎に交換だと気持ちよく走れると思います。今までエンジンに負担をかけていたのではないかとちょっと反省。新車に乗り換え前にまずは試しにプラグ交換を。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
アイドリングも安定し、吹け上がりも良くなった気がします。良い商品だと思います。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
クロスカブ５０用に購入。
交換タイミングは乗り方次第ですが私の場合は
３０００km毎です。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
スーパーカブJA44
NGKのイリジウムプラグで10,000km走行したのでMOTODXに交換
始動は特に変わった感じはなかったですが、何と走り出した瞬間からアクセルに対するトルクの出方が軽いのを実感
交換後は「新品」ということを差し引いても効果はそれなりだと思います
イリジウムプラグとそんなに価格差はないので、次回もこれですね
因みに、Z900RSも以前MOTODXに交換しましたが、ここまで効果は感じなかったです
アクセルを大きく開ける方が効果を感じやすいんですかね
※武川ハイパーイグニッションコイル・ＮＧＫプラグキャップ併用（以前に交換済み）
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
イリジウムプラグとかあるけど、なんだかんだ言って標準のプラグを定期的に交換した方がいいです。
スパークプラグを取り外した際にエンジン内部にごみ等が入らないように注意しましょう（クロスカブは横面なのであまり気にしませんでした）
締め付けトルクは10?12Nm
メーカーHPによると手で締め付けたところから1/4(90°)とのこと。
トルクレンチだと1/4も回さなかった・・・。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
そろそろ定期交換するためにストック用に購入です。
性能も何ら問題なく、値段も手頃なので定期的に交換するには助かります。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
いつもNGKを使用しています。
ハズレたことはなく、いつも問題なく使用できます。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
メーカー推奨交換距離12000キロを超えて、13000キロ走破したのでプラグ交換しました。
純正のイリジウムよりお値引き、ポイントバックか大きい為、此方のDXの方がお安くお得に買えてしまいます。
交換しての効果を、体感するのは難しいと思いますが、アイドリングが少し上がりました。
スロットルボディも軽く清掃もしたので相乗効果かもしれません。
通常の２倍！の耐久性に期待します。2万キロぐらいは使って見ようかなと思います。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
高級なイリジウムのプラグよりも、こちらの昔ながらのプラグのほうがいい気がします。
イリジウムは被ったら、調子悪くなります。
他のメーカーよりチャンピオンはワイドな感じでハーレーには合っている気がします。
チャンピオンっていうロゴがカッコいいです！
高級なプラグに比べて、値段も安めでいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
現状中古車両を購入したので納車整備ということで純正採用プラグだったこちらを購入しました。
車両はMT-25です。
【使ってみていかがでしたか？】
これまで使っていたプラグを見たところけっこう汚れていましたが、交換後特に体感出来るほどの違いはありませんでした。
消耗品で価格も安価なので早めに交換しておくに越したことは無いですね。
MT-25の場合はガソリンタンク下にプラグホールがありますが、1時間もあれば交換可能です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
イリジウムもアリかなと思いましたが純正採用かつ安価だったので本商品にしました。
安心安全のクオリティです。
【注意すべきポイントを教えてください】
プラグレンチは16mmを使用します。
また、当然ですがMT-25には2本必要です。
【総評】
当然ながら全く問題ありません。
安価ですしおおよそ1万キロ毎に交換していれば充分だと思います。
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