【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

NGK:エヌジーケー

ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価

どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。

総合評価: 4.4 /総合評価2921件 (詳細インプレ数:2828件)
買ってよかった/最高:
1527
おおむね期待通り:
979
普通/可もなく不可もない:
370
もう少し/残念:
19
お話にならない:
10

NGK:エヌジーケーのプラグのインプレッション (全 1270 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
中年ライダーさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

2023年JC92グロムに装着しました。
純正プラグの時はツーリングで坂道を走ると、頻繁に4速、5速に変速を繰り返していました。
MotoDXプラグに変えてからトルク感が増え、確実に4速へのシフトダウンが減りました。
プラグ一つでこんなにも変わるものかと、正直おどろいています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/12 17:52
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crmcbさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: スーパーカブ50 | モンキー )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4

CB250Rのプラグ交換。12000で交換。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/12 10:26
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ヨネチャンさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

イグニッションコイルと同時に交換しました。
特に高回転域でノーマルより遥かにパワフルになりました。

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投稿日付: 2023/09/07 18:39

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yasさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | KLX250 | DR-Z400SM )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

持っているバイクは全てコレをつけてます

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投稿日付: 2023/09/07 18:12

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ハマショウさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: クレアスクーピー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

セル1発でエンジンが起動するように成りました。

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投稿日付: 2023/09/05 17:20

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gj73aさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: GSX-R250/R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

バイクのプラグは消耗品なので、この商品は安価で非常に助かります、又商品も安心のNGKでとても良いです、またリピートしますので宜しくお願い致します。

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投稿日付: 2023/09/05 16:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジクサー 150 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

これから使用してみます。まだ使用していません。

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投稿日付: 2023/09/02 20:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: TZR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

並列型の2stエンジンでは、特に問題は起きていない。 着火性が良いので、始動が楽。 巷で言われる2st車と相性が悪いという意見は、カブリ易いことから来ているのではないか? キャブのオーバーフローや、負圧コックの漏れには注意を払っておく必要がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/29 14:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: TZR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

着火性能は申し分なし。但し、カブリには弱いので、キャブのオーバーフローや負圧コックのトラブルには要注意。巷でよく言われているが、2st車とのマッチングが良くないと言われるところは、このあたりの特性だと思われる。
恐らく、4stのインジェクション車であれば、ほぼ無敵ではないか? 難点は、やや価格が高いこと。

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投稿日付: 2023/08/29 14:10

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wcupさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4

サイドのカウルとアンダーカバーを取り外す必要ありますが
道具(プラグレンチ等)あれば比較的簡単に交換可能です。
交換後、正直体感は出来ませんが

高品質なNGKイリジウムを付けた満足感は十分あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/28 16:54

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