【使用状況を教えてください】
日帰りツーリングがメインです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上に軽量でした。
【取付けは難しかったですか？】
普通のバッテリー交換と同様、難しくはなかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
始動性の良さを実感しています。
【付属品はついていましたか？】
スペース調整用のスポンジが付属しています。純正バッテリ（ＹＴＸ７ＬーＢＳ）の取付けスペースに合わせるためには、奥行の調整は付属スポンジで足りましたが、高さ調整には足りず、別途硬質発泡スチロールで嵩上げしました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。長寿命が売りですが、それは今後検証していきたいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点：本製品とは直接関係ありませんが、交換後の廃バッテリーの処分方法は、あらかじめ検討しておきましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近、始動時にスターターモーターの勢いが落ちたように感じたので以前から興味があったバイク用リチウム系バッテリーを購入してみようと思いました。
どれにするか決めるべくWebikeに掲載されている有名メーカーの商品のインプレッションなど読んでみて悩んでいたところ、ふと目に入ったのが「Power One Stop」の文字。

見たこともないメーカーでしたが同ウェブサイトを閲覧して問題なさそうだったのでYTZ10S(純正)で適合を調べたところ、SC04-LFPを案内されました。
しかし、幅が純正より28mm小さく付属スペーサーが必要だったのが気に入らなかったのでこの商品と純正、SC04-LFPと入念に比較して問題なさそうだったので購入。

最初に感じたのが「軽い」でした。届いた荷物があまりにも軽かったので注文を間違えたかなと思ったくらいです。
開けてみると箱、バッテリー、マニュアルのみでサイズ調整用のスペーサー、ターミナルナットはありません。
バッテリーのサイズは事前に調べていた通り純正より2mmくらいの差で大きさは問題なく、懸念していた端子の形状による干渉もなくスムーズに取り付けできました。

肝心の性能ですが、始動時に勢いが落ちていたスターターモーターは元気よく回るようになりクランキングの時間もバッテリー交換前より短くなりました。
耐久性は使ってみないと分からないので今は何とも書けないですが期待したいところです。

そして残念な点はやはり価格。
この商品の特性や性能を考えれば妥当な所ですが、純正が約2.7個分も買える価格にお金を出すのを躊躇する人は多いかもしれません。

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四年間使っていますが今回は二台目のバイクのバッテリーがへたってきたのでこちらに交換。
当たり外れが少なそうな感じ、1ヶ月に一回乗ってればかなりもちます。
重量も他のリチウムに比べて軽く汎用性もかなり高め。
お値段も他社に比べて低めなんでお勧めです。

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【使用状況を教えてください】
CB1300STに利用。

【使ってみていかがでしたか？】
純正バッテリーに比し、セルの回り出しが非常に軽快になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正指定品番が4Kgほどあるのに対し、本製品は1Kg程度。はっきりわかるほどに軽く、軽量化に非常に効果があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
一部充電器が対応していないケースがあるようなので、確認の上で購入しましょう！

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CBR600RR(2003年式/PC37 前期型)に取付。
リチウムイオンバッテリーとして無名に近いメーカーではあるが、メーカー保証が5年と強気なあたりが信用できるのかと思い購入。

リチウムイオンバッテリーの最大の利点である軽量化は純正バッテリーに対して2kg減！
車体の中心部にあるので軽さを体感するには厳しいが、全体として2kgも軽くなるのはメリットしかないかと。

性能についても申し分なく、セルモーターが回りすぎているんじゃないかと思えるほどのパワー。
週に一度乗るか乗らないかレベルでも衰えることはなくブンブン回る。
極寒の真冬でさえいつもと変わらずブン回り。

気をつけるとするなら一般的なバッテリーチャージャーが使えないぐらい(リチウムイオンバッテリーを充電できるチャージャーも売っている)
あとは購入時の価格ではある、が、それを凌駕するほどの性能と軽量化を受けるので、すこしばかり余裕があればこちらを買った方が絶対に良い。

高さ調節に使えるアダプターも数種類入っているので、高さ以外のサイズが合えば多種なバイクに使えると思われ。

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軽くて良いですが、リチウムバッテリー電圧が下がると心配です。

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第一印象は軽い軽すぎる！
箱から出した瞬間軽すぎておもちゃかと思いました
サイズもだいぶコンパクトになるのでスペースを埋める工夫がいります

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１年半ほど使ったSHORAIバッテリーを誤って放電させてしまったためにリピートしました。新品で到着時から画像のボルト数で、念のため初期充電しましたが、すぐに充電完了になりました。今度はミスで放電させないように気をつけます。なんと言っても高額なバッテリーですから

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バッテリーケースにウオタニのsp2のアンプとバッテリーをセット。600 CCの容量の小物入れスペースができました。
パムス製の強化ジェネレーターとレギュレーターの組み合わせで、鉛電池からショーライバッテリーへ交換。
アイドリングの安定を体感。ヨシムラプログレスメーター読みで、電圧14.6ボルトを確認しました。エキゾーストノートも少し変わったような気がします。

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購入して5年過ぎました。問題無く作動します。当たり外れはあるかも知れませんが、良い製品だと思います。

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