「即使用できるように製造」と書かれていましたが実際は電圧が10.38v程度しかなく、
到着当日エンジンかかりませんでした。
充電してから結局翌日取り付けました。

個体差があるのかもしれませんが、
購入する人は充電も視野に入れて購入した方が良いと思います。

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取り付けましたが充電状態、始動性共に問題ありません。
純正バッテリーより容量が小さいのでライフは短いかもしれませんが長く使ってみないとなんとも言えません。
純正より安いので交換サイクルを短くして使っていけば逆に安心かも。それでも純正より圧倒的に安上がりですし。

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Amazon中華製より信頼がありますね。
交換は簡単で色々外して入れ替えるだけ。
バイクがセルしかないのでバッテリー交換して安心を手に入れました。
いつもはデイトナの充電器で充電待機して使っています。
いまでも新品の電圧を保っています。
おすすめです。

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2年ほど前から本製品を使用しており、今回、メンテのためリピート購入しました。

同じものを購入したものと思い込み、開封してみると
仕様変更により、ターミナル端子の形状が若干小さくなっていることに気が付きました。

その結果、バイク側の＋端子がバッテリーの樹脂ケースに干渉し、
ネジを締められないという問題が発生（従来品は問題なく取付可能でした）

ネジをオーバートルクで締め込み、バイク側の端子を応力で無理やり曲げる形で
バッテリーを取り付けましたが、安全面から考えても良い取付方法ではありません。

折を見て＋側端子を加工して直そうと思いますが、適合車種であってもこういった事態が発生しますので、購入される際は注意したほうがいいと思います。

バッテリー自体の性能、信頼性に関しては問題ありません。
2年間ノントラブルで、価格も安く良い商品だと思います。

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充電してから使った方が良い(＾ω＾)当たりハズレあります。m(__)m６Vバッテリーは当たりでも基本的には２年半で交換オススメします。

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バッテリー上がりに遭い、純正採用されているため購入しました。
しかし、高いです。
台湾ユアサに1/4の値段で買える互換バッテリーがあるので次からはそちらにしようかと思います。

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いつも使っているリチウムイオンバッテリーが冬場始動時に電圧が下がり、始動が困難になるため、通常の鉛バッテリーに変更した。

バイクに乗せる前にしっかりと充電を行った。
寒い時期だが、しっかりと電圧があり、力強くセルを回してくれて安心。
リチウムイオンバッテリーは寒さに弱く、鉛バッテリーは思いが寒さに強く安心して使うことができる。
あとは、長持ちしてほしい。

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DT230用に購入商品の到着も早く満足です。ライフについては、初めての商品なので星３としました。２年もてば嬉しいです。

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2日で届きました。念のため充電してから取り付けたいと思います。

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ボルティーに使用しています。取り付けは何の支障もなくできました。春から秋は全く完璧に使用できましたが、冬になり、気温が低下してくると急激に元気がなくなります。5度以下になると始動困難な状況ですが、気温が上がると何事もないように復活します。一年半使用していますが気温さえ下がらなければ非常にコスパの良いバッテリーです。エンジンが2気筒以上なら圧縮抵抗が軽くなるので冬でも大丈夫かも。シングルエンジンは冬場要注意です。

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