PPS気になってたのでつけてみたら中低速のふけあがりがよくなったように感じます。あと取り付けもバッテリーにつなぐだけなので簡単でした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
AZバッテリー専用チャージャーだったので、同社リチウムイオンバッテリー専用チャージャーを使用したいと思い購入。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
やっぱり専用品です。安心してバッテリー充電できました。
しかもワニ口配線と・専用差込付きなので、いちいちバッテリーを降ろして充電しなくてすみました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
コンセントに差込み、バッテリーに繋ぐだけであとはチャージャーが自動的に充電を開始・終了してくれます。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
＋-を間違えて接続しても、チャージャーが判断し誤接続を察知し、事故防止してくれます。

【期待外れだった点はありますか？】　
全くありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
他メーカーの充電器ですが、差込口が違うし、他メーカーの充電器を使用して壊したら保障されないので

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ツーリングメインで使用しているTDM900に使用。

数か月に一度しか乗らないのですが、3年経っても問題なく始動してしてくれる寿命の長さ。

端子部分の作りなど、安いメーカーのバッテリーと比較すると抜群に作りが良いです。

リチウムイオンバッテリーも検討しましたが、今のTDMの使い方では鉛バッテリーのほうが良いと判断しました。

安心してバイクに乗りたい方にはぜひお勧めです。

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価格が安くても、性能は何も問題が無く、ニュートラルランプの点灯も眩しい位の明るさ、ウインカーの点滅もしっかりと明るくなり、満足しました。

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二度の冬を経過しましたが、何の問題もなく始動してくれます。
バイクの軽量化の為に購入しました。
一度私の不注意で過放電させてしまった事がありますが、押し掛けでエンジンを掛けたあとしばらく走行したら復活してくれました。
よって、私のケースに関しては耐久性も何ら問題ありません。
普通の鉛バッテリーより1万円ほど足すだけで車重が3キロくらい軽量化できちゃうってのは魅力です。

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愛車のスーパーカブ50DX（原型ないくらいカスタムしてますが、バッテリボックスは純正のまま）のバッテリが切れたので交換用に購入。

なんの加工も必要なくポン付け出来ました。
デイトナ製ということもあって、精神的にも安心です。
値段も安く、充電済みなのでスムーズに作業出来ました。文句なしです

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いくつかのメーカーのバッテリーを使ってきましたが、いずれもそれほど値段が変わらないため、有名メーカーに落ち着きました。

自分でバッテリー液を注ぐのですが、バッテリー液のボトルの形状がよく、こぼしたり、飛び散ることはありません。

細かなところに気遣いを感じます。

バッテリー液の注入栓が外すときは少し固いので、プライヤーなどで引き抜くと楽です。

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バイクになる機会が少ないため、バッテリー充電器を購入しました。

使用方法は簡単で、バッテリーにコードをつなぎ、コンセントに挿すだけです。

使った感じは、特に問題なく充電できていると思います。

一点だけ、インジケーターのランプが見辛く、充電完了かどうかがパッと見ただけではわかりにくいことです。

そのほかに関しては問題なく、値段も安く、良いものだと思います。

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AZリチウムバッテリーを購入しましたので、初期充電をしてみました。
バッテリーに搭載されているインジゲーターLEDは2つ点灯でしたので、車体に搭載する前にフル充電しました。
AZバッテリー専用充電器なので、安心して使用できました。
また、付属品が充実していてワニ口コードと・車体に直接接続出来るコードが付属されていて、いちいちバッテリーを車体から降ろす事なくバッテリーチャージできます。
本商品はリチウムバッテリーの他鉛バッテリーもチャージできますので、非常に便利です。
専用バッテリーには専用チャージャーをおすすめします

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いよいよ、」セルの回りわるくなったので、バッテリー交換しました。
　昨年12月に交換現在8か月ほどになりますが、とても調子よいです、ACデルコさんバッテリー他の大容量の物、使っていますが、今のところ良い印象です。
　2年位、性能維持できること期待しています。

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