2000年式XL883スポーツスター用に購入しました。スポーツスターのバッテリーは左側に露出しているので、できればロゴ入りのハーレー純正の方がかっこいいのですが、手軽さはいまいち。デイトナのバッテリーは、純正品と同じサイズでデザインも極力似せているのスタイルが崩れず、2年使用していますが劣化は全く感じられません。製品にはデイトナのステッカーが貼ってありますが、簡単にはがせるのでそこもいいと思います。

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【使用状況を教えてください】
BCリチウムイオンバッテリーの充電に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。充電器BC BRAVO 2000+に使用。
【取付けは難しかったですか？】
BC BRAVO 2000+に繋ぐだけなので、簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
きちんと充電出来ました。
【付属品はついていましたか？】
付属品は特にない商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
特に不満はありませんが、他社のハーネスに比べて、値段が高い気はします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
BC BRAVO 2000+に元々付属しているバッテリーに直接取り付ける車体側接続コードが自分の車両には長過ぎる為、汎用品の長さの短い車体用SAEハーネスを購入し、BC BRAVO 2000+には、こちらのハーレー用カプラー変換アダプターを使用しました。ハーネス通しの接合、充電も良好です。

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問題なく交換出来ました。外観的な品質も特に問題なく2?3年使えればコストパフォーマンスは相当良いかと思います。

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これさえ買っとけば間違いないという製品は様々なジャンルにありますが、バッテリー充電器ではこのオプティメイト4が該当すると思います。実際に買って使ってみて評判に誤りはなかったと思います。

まずよかったのは、サルフェーション除去機能で死にかけていたバッテリーを蘇らせてくれたこと。たまにしか乗らないオフロードレーサーのために余計にバッテリーを買わずに済むのは、コスパに繋がると思います。また、次のバッテリー交換の際にはリチウムバッテリーを使おうと考えているので、それにも対応しているのもいい所です。

私の家には子供の分も含めたバイクが4台ありますので、それぞれ定期的に充電することで無駄なバッテリー購入を防ぐ効果も期待しています。充電器としては決して安くはないですが、欲しい機能が全て盛り込まれているので、結果的にはお得だと思います。

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adv150にて使用
キーレスでのONにしっぱなしでのバッテリー上がり。
ユアサバッテリーがデフォでしたが価格の高さから、
価格の安いデイトナバッテリーを選びました。
特に問題なく交換を終えて動いてます

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リチウムバッテリーはとても軽い、同サイズの箱入りチョコレートくらい。これにはびっくりです。リアサスのアジャストが必要になるかも、というくらいです。サイズ（高さ）も鉛のバッテリーの半分くらいですがスペーサーが標準装備されているので全く問題ありません。耐久性等はまだわかりませんが、装着しただけで満足してしまっています。

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Serow250用に購入
購入の決め手はバッテリー回収サービスと値段でした
今まで純正ではなく台湾yuasaを購入していましたが、こちらの商品を見つけそく購入させていただきました
作業は至って簡単で0.5h程度で置換完了し力強くエンジンが始動しました
どのくらい耐久性があるかはこれからですが、良い商品を購入したと思います
おすすめです

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スーパーナットは安くて不安に思う方がいるでしょうが、十分使用するかとが出来、寿命も長いと私は思います。

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適合貧乳とはいえ、大きさの適合は完全ではありません。
ウレタンか何かいります。
バッテリーは何年後かに結果がでるので、コメントしようがないですが、軽いことだけはすでに評価できます。

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イグニッションはONになるのに、セルを回すと一瞬電気が瞬断する症状(トリップや時計がリセットされる)が出始め、走行中にもエンストしかけるようになったため、一番簡単なバッテリー交換をすることにしてコスパ重視で購入しました。
取り付けはとても簡単でサイズも大きすぎず小さすぎずでぴったりフィット。
そして交換前の症状も改善し快適に乗れるようになっています。
また、気のせいかもしれませんが気持ちパワーが上がったような感じがあります。
あーでもない、こーでもないと色々いじる前にバッテリーを交換してよかったです。

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