約10年ぶりに復活させたGPZ900R用に購入しました。国内メーカー製や、台湾ユアサ製は1万円前後します。それ以外の海外製品は安価ですが、過去に買ったものが品質的に良くなったので不安でした。そこで目に止まったのが、このACデルコの製品でした。このメーカのものは、他の車種で一度使った事があり、その時は好印象でしたので、今回もこれを選んで見ました。価格は国内メーカー品の約半分です。

まだ1ヶ月ちょっとしか使っていませんが、今のところ、大変好調で満足しています。数年は持つ事を期待しています。ところで、これを書いている今現在は販売終了となっていますね。次回の交換の頃には、是非復活してもらいたいです。

特に不満点はありませんが、1点気になった事として、他の方も指摘されていますが、付属の液の量がギリギリですね。以前購入した事のある古河製のものは、液がかなり多めに付いてきましたが、余った分をキチンと処理するのが結構な手間なので、私は、ギリギリの量は賛成です。但し、うっかり、一つのセルに容量オーバーに入れてしまって、他のセルの分が足りなくなってしまいましたので、液の容器をシリンジ代わりにして、多いセルから一旦抜取り、他のセルに移し、結局事なきを得ました。液の容量については、アメリカメーカーならではの、徹底的な合理性を感じます。

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古いスクーターのバッテリーを6年ちょっとぶりに交換。あまりコストをかけずに済ませたかったのでコスパで台湾ユアサをチョイスとなりました。中華バッテリーは以前いくつか買ったことがありますが当たり外れがけっこうひどく４個中２個は２年も持たなかった。交換前につけていた武川ブランドのものはすでに廃盤。それも台湾製だったので今回も長持ちしてくれることを期待しております。スクーターが20年越えなので車体が先にダメになるかもですが。

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YSR50 2UEに使用致しました。

YSR50に適合との事で、購入致しましたが、
所謂ポン付けで、誰でも簡単に装着できると思いました。

6Vとのことで、良くある配線加工等を覚悟していましたが、付属の配線をそのまま純正カプラに差し込んだりアースしたりするだけだったので、余計な手間は一切かかりませんでした。

薄型でデザインもカッコよく、満足しています。
また、ミニ系で非常に有名なMINIMOTO製との事で安心して使えそうです。
バッテリーは密閉式のメンテナンスフリーだと思います。

もちろん、装着後はキック一発で問題なく始動。
各ランプ類やウインカーリレーもちゃんと点灯したので、初期充電も大丈夫そうです。

ちなみにYSR50への装着は、同梱されているスペーサーをバッテリーと一緒に取り付けないと、ユルユルになってしまいました。
また、純正のバッテリー液ブローバイホースは不要になります。

今までのバッテリーは特に問題無く見た目が古そうだったので交換したので、このバッテリーにしたからと言って今までと特に変化は無いです。

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値段が他の充電器に比べて圧倒的に安いので気になり購入。
実際に使ってみましたが、ならんら問題もなく使えています。
サイズも非常にコンパクトですし、バックに入る感じなので、出先での緊急時にも使えたり出来そうです。
かなり有能な商品ですね。
そんなにガツガツ使うようなものでも無いので耐久性などは分かりませんが、多分3年くらいは使えるんじゃないかな。

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\28644が\7984 72%オフ。一体どれくらいの値段が本当なのかよくわからない商品ですが。
受け取ってから箱から出して電圧を測定しました。12.83Vを示していました。ア○ゾンの商品レビューで当たり外れがあるって書いてありましたので当たりだったかなと一安心。
バイクに取り付けセルを回すと元気よく回り一発始動できました。車検に出しガレージに帰ってきてから一週間放置したままエンジン始動しましたがセルも勢いよく回り一発始動できました。さらに一週間放置後エンジン始動。今回も一発始動でした。
耐久性だけはまだわかりませんので☆３の評価です。
値段も手ごろでいい商品だと思います。

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前回使って良かったため、リピートです。
今後もお世話になると思います。
良い商品を提供して頂き、ありがとうございます。

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XR650RのHIDイグナイター電源用のバッテリーとして購入。AZのバッテリーを使用してしていましたが、そろそろ寿命で交換かな？ということで、今回はこちらにしました。
外装には問題なし、液漏れ等もありません。端子の取り付けもしっかりしています。早速取り付けましたが、動作に問題ありません。
これで２年ちょっと持ってくれれば言うことなしです。

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出かけようと思ったら、エンジンがかからない。

バイク買ってから4年。
原因はバッテリーに違いない、ということで購入しました。

性能などはわかりませんが、交換したらサクッとエンジンがかかりましたので、原因はバッテリーだったわけです。

台湾ユアサはお値段の魅力もおっきいです！

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台湾製ですが、何の問題も有りません。日本国産のものと比べても大差ないですね。中国製の安価な製品を買うなら台湾ユアサを薦めます。

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純正バッテリーが上がってしまったので、リチウムイオンバッテリーに交換しました。
交換前にはアイドリングで車両の発電電圧がエンジン回転数にかかわらず14.5Vであることを確認して購入しました。
付属のスペーサーを取付ければ車両のバッテリーボックスに適切に収まり別途スペーサーなどは不要です。
購入時の電圧は14Vだったので即交換可能でした。
エンジン始動はセルで一瞬でかかるようになり満足しています。
値段は鉛と大差ないので交換する際には選択肢に入れて良いと思います。

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