気温が下がり、バッテリーが弱り気味でセルが回らない時が最近多くなってきました。商品が届いてから、すぐに取り付けを行ったのですが、つないですぐに充電完了になり、セルを回してみると元気よく回り、エンジンも一発点火でした。この冬はこれでのりきれそうです。

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【Webikeモニター】
【写真】長3型封筒と本体との比較。意外に大きく感じる方もいるかも。
ジェベル125のバッテリーが弱りきってしまいました。
いちいちバッテリー外してバイク屋に充電しにいくのも手間なので、思い切って充電器を購入。
他の機種はもっと高価で多機能ですが、とりあえず充電するだけならと安価な本機を選択。
結果としては満足いくものでした。
・バッテリーと充電器を接続（ワニ口クリップor丸型バッテリー端子)
・コンセントを挿す
・しばし待つ
・充電完了
非常に手軽です。ジェベルのバッテリーがとっても元気になりました。

充電開始とともにバッテリーの診断をして、LEDインジケーターでお知らせ。
充電器として必要十分な機能を備えていると思います。
他の安価な機種にない、サルフェーション除去機能が備わっているそうですが、我が家に当該バッテリーがないので試しておりません。

本体は軽量ですが、案外にでっかくてびっくり。
機能にはまったく関係ありません。
使用していないときの仕舞いサイズに制約のある方はご注意を。

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【Webikeモニター】
期待せずに取り付けたPPSが思いのほか良かったので、さらにその効果を高めてくれるというこの商品も買ってみました。
取り付けは非常に簡単でした。配線がPPSより長いですが本体はPPSよりも小さく取り付け場所に困ることはありません。
XTZ125Eに取り付けを行いましたがPPSも今回のPPSブースターもこの車種用かと思うほどピッタリと収納できました。
効果は変化をはっきりと感じられる程にありました。ダイナミックトルクに取り付けていますがあきらかに低速トルクが太っています。
値段もあまり高くなく取り付けも簡単でこれだけ変化を感じられる製品も珍しいかもしれません。お勧めです。

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【Webikeモニター】
ウェビックのセールでかなりお安く購入出来ました。
私は一年中バイクに乗るものですから、バッテリー上がりは死活問題。
もっと値段の安いものもありますが、いきなりダメになる確率が高くなることを考えるとこちらの商品のチョイスという結果になりました。

確かに国産製品のほうが高い信頼性があるかもしれませんが、三年持ってくれれば交換、というスタンスの為、こちらで充分と判断しました。

気温一桁の早朝の始動性も抜群！

なんだかエンジンまで調子が良くなったような気がします(笑)

バッテリーはケチらず定期交換しましょう

このバッテリーの前に使用していたものは突然死しました…

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コンパクトな本体と、ブランド名で決めました。

今まで、シガーソケットの増設などの電機系の配線はお店任せで自分ではやったことありませんでしたが、ドライバー1本、作業時間10分ほどで接続できました。

自分は付属の丸端子の方を使いました。これだと車体の邪魔にならないところに接続部分を出しておけば、いちいちシートを開けたりしなくても簡単に接続できるので非常に便利です。

本体のインジケーターもシンプルで見やすいので説明書を読まなくても直感的に今どんな状態なのかわかります。

ひとつ不満がるとすれば、丸端子リード線がもう少し長ければ…ということです。
長さに余裕がないので接続部分の置き場が限られてしまうのが残念です。

配線が2種類ついて保証も5年と長く、価格もそれほど高くないので、とりあえず充電器が欲しい…という人にはお勧めです！

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【Webikeモニター】
サルフェーション機能付きの充電器がこの価格で買えるのは嬉しいです。また、車載バッテリー接続用のコード（防水キャップ付き）も付いていてお得感があります。
本体が少し大きいのが難点ですがそれでもコストパフォーマンスはばっちりです。

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【Webikeモニター】

バッテリーが弱くなってきたため、冬に備えて購入しました。
もともとついていたバッテリーはYUASAでしたが、値段が非常に高いためこちらの商品を選びました。
届いたあとすぐに補充電をして、早速取り付けました。セルの勢いもよく始動性もバッチリでした。
マメに充電をしてなるべく永く使いたいと思います。耐久性に期待！

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以前に某オークションで苦し紛れに激安中華バッテリーを購入したことがあるのですが、充電済みで届いたその日の電圧が既に12V。三ヵ月後には11V。補充電しても電圧は変わらず。トラブルの予感がするので古いユアサに戻したことがあります。

さて台湾ユアサ！開封後に13Vの万充電状態。GT9B-4互換との違う型番でしたが、バッテリーの縦横のサイズも数ミリ違いで問題無く、YZF-R6 5SLに積めました☆

バッテリーの価格が高騰し、台湾ユアサも値段が変動した時期がありました。レビューや評判も少なく、安さで中華激安を選ぶ人も多かったと思います。最近ではwebikeでも取り扱いが開始されている台湾ユアサを、この価格で購入できるのは有り難いです♪

私のバイクはHIDにナビを後付けしています。最近ではETCも搭載しました！

バッテリー管理の為に電圧計も付けています。バッテリーを使いすぎると電圧計だけでなくHIDが瞬いて知らせてくれますが、古いバッテリーを酷使して弱らせ、ETC通信エラーなんて起こしたくない（汗）それで5年間継続使用のユアサに替わるバッテリーを探し、台湾ユアサに辿りつきました！

お得感と安心感が満載で買って良かったと思います！！！

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車種はhornet250(98')
取付けは面倒ではないのですがホーネットのシート下はスペースが限られているので配置に悩みます。取り付け後は始動性が良くなり、低中高速、特に低速の加速がスムーズになりました。燃費については若干よくなった気がする程度でした。

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　オーナーズクラブで話題になり装着しました。
　以来11年間装着していますが、一番効果を明確に感じることができるのはバッテリーが劣化した時です。
　装着していなかったときはエンジンがアイドリングから不安定になり、まるでキャブの同調がとれていないような状態になりましたが、装着後はそのようなことはなくバッテリーの寿命も延びたように思えます。
　装着して10年目くらいに寿命が気になりメーカーに問い合わせましたが「コンデンサー等は使用していないので寿命は気にする必要はありません。」とのことで実際未だに何か不具合が起きたことはありません。
　ただ、効果の有無は車種によって違うようで効果がない(電装系の設計が良いともいえる）車種もあると聞きました。
　あと、最近はやりのLiFeバッテリーとの相性が悪いようで外すように求められています。
　このPPSは価格の割に当たり外れがあるので事前によく調べる必要がありますが、効果のある車種については簡単に装着でき、単純な構造故にほぼノーメンテで長期間使用でき、乗り換えても使い回しができるので非常に良いパーツです。

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