ユーザーによる SUPER NATTO:スーパーナット のブランド評価
九州!福岡県発祥のバッテリーブランド。 「日本独自のモノづくり」を色濃く継承し、改善と工夫をモットーにした、日本では珍しいバッテリーメーカーです。 「納豆のように粘り強くあれ!」という創業者の想いを込めて「スーパーナット」と名付けられました。 日本全国のお客様に愛されるブランドを目指しています。
総合評価: | 4.2 /総合評価494件 (詳細インプレ数:469件) | |
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買ってよかった/最高: | 213 | |
おおむね期待通り: | 189 | |
普通/可もなく不可もない: | 54 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 17 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
バンディット1250Fのバッテリーが5年以上しており、始動に支障はないけど、始動前の電圧が11V前半まで下がって来たので、早めに交換と思い購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
何の不安もありません。電圧も復活して一発始動です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前別のバイクで購入した中華バッテリーは、安いけど劣化が早く1年程度で交換しましたが、スーパーナットのバッテリーはコスパが良く安心して使用できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
通常のバッテリーと同じです。特別な事はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
スーパーナットを購入すると古バッテーリーの無料回収サービス券が同封されています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
リピーター買いです5年に1度は交換してました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 3 |
スムーズな配達で感謝いたします。 本製品はOEMで安心 注文時不安がありましたが、大きさを測り確認後注文いたしました、しかも価格は純正の3分の1 昔のハーレーに比べて現代のハーレーはバッテリーの取り付けが面倒ですが、取り外し工程から記録写真を残して作業し、何とかうまくいきました。デーラーはパーツは高いし、工賃が高騰しており高すぎると思いますので消耗品などできることは自分で。
今後の耐久性に期待します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
毎回同じものをリピート購入しています。
安心の性能で次回もリピート確定です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
安くて満足。交換してちゃんと動いて満足。W満。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 0 |
グロムの純正バッテリは「YTZ5S」というGSユアサ製のバッテリだ。外見・寸法は原付などによく使われる「4LBS」とよく似ているが、容量が大きく、特にセル始動時に大電流を流せるところが特徴である。軽量小型で高出力だが、欠点は値段が高いことである。
そこで、スーパーナットの「STZ5S」を代替品として購入した。
購入のポイントはなんと言っても値段の安さだ。純正の半額以下である。
スーパーナットは国産ブランドの海外生産品で有る。使うのは3回目だ。以前買った「STX4L-BS」が中国製だったので、スーパーナットは中国製と思っていたが、今度買ったSTZ5Sはベトナム製であった。紙パッケージのデザインも違うし、端子カバーも中華製の方が赤白で少し格好がいい。
さて、純正のYTZ5Sと比較すると外寸・端子の位置は全く同じなので、取り付けは全く問題ない。容量をみると、純正が3.5Ah(3.7Ahという表記もある)に対して、スーパーナットは4Ahとわずかながら容量が大きい。
その為かもしれないが、重量は純正の1500g弱に対して約1600gと100g強ほど重い。
ところで、液注入済みバッテリは鮮度が命である。以前は電解液とバッテリ本体と分けて売られていたので、電解液を入れた時が使用開始時点、製造が多少古くても問題なかったが、昨今は法律が変わったせいか、液を入れての販売である。電解液を入れられて、数ヶ月経つと電圧が下がり、バッテリの性能も低下する。だから、鮮度が命なのだが、今度買ったスーパーナットは購入時電圧は13.09V(温度12度ー温度で電圧も変化する)と十分な電圧だったし、1月放置して、電圧を測ると13.06V(温度11度)と電圧低下も少なかった。
暗電流(スイッチオフでも流れている電流のことー最近のバイクは時計などで常に電気が流れている)の少ないバイクなら、1月程度乗らなくても、セルは元気に回るだろう。
ちなみに、1月放置したのは他にも理由がある。グロムはバッテリ横置き搭載なので、横向きのまま、1月放置して、液漏れがないか確認したのである。
もちろん、液漏れはなかったし、バッテリ交換後、セルは元気に回って、クランキングも短くて、エンジン始動。
あとは純正並みに長寿命だと有り難いが、こればかりは使ってみないと分からない。
純正は6年半使って、電圧が12.4Vに低下したので、新品に交換した。
バッテリを交換した後は、時計の再設定をお忘れなく。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 0 |
車両購入時付いていたバッテリーが駄目になった為レビューをみて購入。まだ寿命まで使用したわけではないのでライフの評価はできませんが取り付けて直ぐ使用できました。
他の方のレビューにもありましたが端子取り付けボルトナットが小さいです
セルの回転スピードに問題は無し価格並みの寿命じゃ無い事を期待します
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
以前から公式サイト(バッテリーストア)の方で二輪車やUPSの交換用バッテリーを購入していたので、品質に関する不安はありませんでした。
ウェビックでは初めて購入しましたが、公式サイトと変わらない商品手配の早さに加えて、不要バッテリーの無料回収チケットが付いてくるので、回収用の伝票を購入する必要がなくとてもお買い得でした。
注液された状態で届くので、そのまま車両に搭載しても良かったのですが、念のために10時間ほど補充電を行ってから使用を開始しました。
これで3年程度使用できれば、驚異的なコストパフォーマンスだと思います。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
古バッテリーの回収もできて良い商品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
すぐ発送され、作業にとりかかりました。
お陰様でエンジンの調子も抜群です。
有り難うございました。
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