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ブレーキシリンダーの組付に・・・となっていますが、色々な所に使えます。
他の方も書いていますがフロントフォークのストローク部分に使用してもとても良い効果が得られます。
ゴムやプラスチック部分に影響を及ぼさないので使い道はいっぱいありそうです。
お値段がソコソコするのでドコにでも吹きまくる訳にもいきませんが、持っていて損はないと思います。
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5.0/5
初期効力が非常に高いパッドです。もてぎで鍛えられただけあって絶対制動力や耐久性も良いと思います。
握り込んでいった先でも効きは自然なフィーリングです。
パッド離れは良いタイプですが、エンドレスに比べるとあっさり離れすぎのような気もします。（上手な人ならもっと使いこなせるのでしょうが）
パッドの選択に迷ったらこれを買っておけば間違いないと言える品物のひとつです。
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5.0/5
今までシリコン系のグリスを使用してましたが組み付けから揉み出しまで非常にスムーズに出来ます。
もうちょっと安ければ非常にいいのですが組み付け作業が楽になるのでブレーキのOHされる方は持っていて損はない商品だと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
前置きに、装着車種はイナズマですがGSX1400K7純正マスターを流用している為、GSX1400用を購入。
今まで社外6段調節付クラッチレバーを使用していましたが、各段の調節幅が大きく握りやすい位置に出来ませんでした。
ですがこのアクティブレバーはダイヤルをクリックすることで微調節ができます！
自分にあったレバー位置にフィットです。レバー自体の剛性、適度な遊びもありクラッチ操作が楽しいです！外観もカッコいい！
リペアパーツもあるので長く使える一品です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
現在使用中のブレンボキャリパーの消耗交換パットとしてメーカー純正品を購入しました。使用中のブレーキパッドの効き具合が大変良いので同じ物を入手しました。
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LEDウインカー交換の際に、ノーマルの配線を切ったり分岐をしない為に、このコネクタを購入しました。
グレーがリア左用です。リア右用が黒色のコネクタです。カラーの違いだけで形状は一緒です。左右の接続を間違えないようにするためにグレーとブラックがあります。
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5.0/5
プレクサス、どことなく品位あふれるこの名前。
これでタンクを磨いた時にはもうヤバいです。新品のような輝きを取り戻すわタンクバックは滑る、二ーグリップは滑るわでもう最高です。
これは滑ります。
ネイキッドのタンクにプレクサスしてタンクバック付けて高速乗った日にはもうヒヤヒヤですよ
でも私はプレクサスを使い続けます。これは良いものです
ただ値段が少し高いです。これさえなければ5つ☆です。タンクが滑っても5つ☆です
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5.0/5
WR250の固着したナットをはずすために購入。
使用前はビクともしなかったナットが、吹きつけ5分後には簡単に外れました。
今では、ボルト、ナットをはずすときに必ず使用しています。
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推薦は、チューンドエンジンですが、ノーマルの空冷エンジンに使用しました。
300Vより固めで、セルの回転がすこし遅くなりましたが、エンジンがかかりにくいほどではありません。（冬はわかりませんが）一番よかったところは、エンジンの音が下がり少し滑らかになりました。値段が上がる様ですが出来ればまた、使おうと思っています。
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5.0/5
さまざまな添加剤がありますが、これはワコーズの商品とあり非常に効果が期待されます。
一般市販のものよりかは、確かな効果が得られるでしょう。
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