ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
総合評価: | 4.3 /総合評価2214件 (詳細インプレ数:2156件) | |
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買ってよかった/最高: | 1017 | |
おおむね期待通り: | 874 | |
普通/可もなく不可もない: | 271 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 9 |
4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
シートをクリーナーで綺麗にするとカビが出てきました。
一度カビると、クリーナーするもまたカビ・・・
試しにバリアスコートをシートに使ってみると全くカビが出ることがありませんでした。
クリーナー効果やツヤはプレクサスの方が優れていますが、プレクサスは効果が短くすぐに艶がひけてしまいますが、バリアスコートは持ちもよくバイク一台タイヤ以外はこれですべて綺麗にしています。
やわらかいふき取り布も付属しているので、今はプレクサスの出番はほとんどありません。
ムラも少なく、結構伸びるので経済的です。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
性能持続性 | 4 |
使いやすさ | 4 |
非常に高価なオイルですし、使用する部位がキャブレター内部以外だったらほぼいらないと思います。いくらでも外気に露出している部分をカバーできるケミカルはあるので...
水
も油もどんと来いな性質についての性能はKrytox105を採用していると豪語するだけあり期待してます。手に付着すると手を洗っても付着が取れない感じからも超期待。
惜しむらくは使う場所に結構悩まされてしまう点で、鍵穴やフォークシールへの注油なんかについては、それ用に使える安いケミカルがいくらでもあるわけで、こんな高価なものを使いたくないという心理が働いてしまいます。
エリクサーやエルフののみぐすりをもったいなくて使わずに全クリしてしまった子供の頃を思い出しました。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
以前より使用し、再購入しました。
クロスが2枚入りになり、塗り込み用と仕上げ用に分けて使えるので便利です。
使い勝手が良く仕上げが綺麗、虫等付いても汚れが直ぐ落とせるので重宝しています。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
使いやすさ | 5 |
内燃機加工に出したシリンダーが帰ってきたときに内面に塗布されていました。
丁度いいくらいの粘度でシリンダーに残ってサビを防止してくれているのと、初期のかじりの防止に最適な製品だそうです。
エンジン内部部品の組み付け時には惜しまずに塗ったくるといいでしょう。プロフェッショナルからの支持が厚い理由が分かった気がする製品でした。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 5 |
使いやすさ | 5 |
みゅーって感じで茶褐色の粘性を帯びた液体が出てきます。
浸透力が半端なく、熱の入らない場所での固着なら結構な確率でクリアしてくれます。高いだけあり、クレの5-56よりも効果はある気がします。
個人的にはそもそも、自分のバイクでラスペネのお世話になる事態にはなりたくないのですが。
ワイヤーのグリスアップなんかにも使ってますが、良好な印象です。シャバシャバしていないように見えるのに、浸透力があるのが不思議です。ガス圧が高くないのでロスも少なそうなのが良いですね。
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5.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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大型バイクの冬眠前に入れています。タンクの中の錆防止効果もあり、入れておけば安心です。今まで入れて何も不具合はありません。本当はしっかり入れる量を計って入れないといけないと思いますが、いつも目分量です。なんの不具合もありません。
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4.5/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 5 |
保護性能 | 5 |
1996年からCR125で使用しています。当初は本製品がなかったので2CRVでしたが、コンロッド、クランクはまだ使えます。シリンダーも縦傷は入っていないので保護性能は高いと思います。カチ回す方ではないので混合比は1/60で使用しています。
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4.8/5
コストパフォーマンス | 4 |
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友人にいい商品んだよ!っと言われて半信半疑で購入してみました。
初期型のgsx1400に使用しましたが、アイドリング、レスポンスの改善が体感できました。
今回も、他のバイクに入れるために3本購入しました!
これからも使い続けていくと思います。
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4.4/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
ホンダライブディオZX、ヤマハJOG Z2、ヤマハビーノのギアボックスに使用しました。
上記の3台はギアボックスをオーバーホールしたのちに純正オイルを入れ、走行100km程でギアやベアリングのアタリがついた頃にオイルを交換しました。
どの車両もオイル交換後に3分ほどアイドリングで慣らしをしたのちに車体を押してみたのですが、スッと軽く押せた感じでした。
抵抗が軽減されたのではないかと思います。
スタートの加速感や最高速までの時間も短くなっている(体感です)ので、良いオイルだと思います。
まだ残りがあるのでエンジンパワーの小さいカブ50にも入れてみました。
ギアの入りもスムーズでチェンジのショックも少なくなりました。
エンジンの回転も滑らかで気持ち良く伸びている感じです。
長期間使用してみないと本当の性能はわかりませんが、現時点ではとても良いオイルだ思います。
個人的な評価ですが、ワコーズ製品で残念な思いをした事はありません。
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4.8/5
コストパフォーマンス | 4 |
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もう何本目になるかすらもわからないリピートです。
カブからハーレー、ディーゼルエンジンのトラックまで使用しています。
体感で速くなった等の効果はあまり感じません。
しかし、アクセルを全開にする事が少なくなったように思います。分解していないのでわかりませんがバルブが綺麗になったのではないかと思います。
その結果で燃費が良くなっているように感じます。
これから冬になって冬眠するバイクも多いと思います。
この添加剤は燃料タンクの防サビも期待できるので、冬眠バイクにもぜひ。
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