ユーザーによる RK JAPAN:アールケージャパン のブランド評価
優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
総合評価: | 4.3 /総合評価1141件 (詳細インプレ数:1107件) | |
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買ってよかった/最高: | 559 | |
おおむね期待通り: | 409 | |
普通/可もなく不可もない: | 128 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 19 |
4.0/5
バイク乗りならチェーングリスは必需品。
以外に持っていなかったりするライダーがいるのに最近気がつきました。こういうスプレータイプの使いやすい用品が手頃な価格であるので、これでメンテナンスをしていただきたいものです。
乗るだけがバイク乗りじゃないですよね。
簡単なメンテナンスもできなきゃね。
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5.0/5
コンバート等が目的ではなく、単にドレスアップ目的で交換したスプロケです。
発売直後に購入し、取り付けしており、今回はリピート購入。
アルミとは比較にならないほどの高耐久。減りません。
肉抜きの関係か純正よりも軽量、おまけにキチンとメンテしていればアルミと比較してびっくりするほど減らないため、「純正では物足りないけど、純正もなぁ・・・」という方にもお勧めです。歯の数もいじれるしね。
難点はアルミより少々値段が張ること。
とはいえ、ランニングコストは確実に下がるのでトントンではないかと思います。
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3型MAXに使用。
前評判であまりよくない評価があったり、純正は年式で型番がわかれているが、これは全部統一されていて、本当に大丈夫なのか不安であるが・・・
実際に装着してみれば全く問題ない。
まだ5kmしか走ってはいないが滑りやだぶつきもない。
コスト面でかなりいいで長持ちするように使うよりも交
換頻度が少し多くてもいいと思う。
100km位走ってみてどうなるのか楽しみである。
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DAYTONAのゴールデンパッドからの交換です。
街乗りからややハイスピードなワインディングにおいてはゴールデンパッドでも不満はない性能でしたが、ミニサーキットではやや消耗したゴールデンパッドでは不満を感じましたので、思い切ってレーシングを謳っているメガアロイへ交換しました。
まずミニサーキットで使用してみて、ゴールデンパッドとは一味違うブレーキングの感触に感動。ゴールデンパッドよりもガツンとブレーキが効くのを実感しつつ、尚且つ握りこみに応じたブレーキコントロールのし易さは、サーキットでは大きな違いがありました。
ツーリングや街乗りでの微細なコントロールはゴールデンパッドに軍配が上がるかと思いますが、クローズドで思いっきり使うのであればこちらの製品がお勧めです。
気になったのは意外と持ちが悪そうな点と、ウエットでの効きの悪さ。
持ちに関してはクローズドでの使用が多いので仕方ないと思いますが、ウエットや走り始めでは効きが甘いのが気になります。ある程度温まるまでは効きが悪い印象です。
とはいえ他のレーシングパッドよりも圧倒的に安く、高性能を実感できるパッドですので、入門編としては最適なのではないでしょうか。このパッドで不満が出るまではリピートしていくつもりです。
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1.0/5
af27エンジン+ボアアップ+社外プーリーにて使用。
組み方が悪いのかもしれませんが、
回転方向は確認済み、特にトラブルはありませんでした。
しかし交換後10ヶ月、1000キロ弱で最高速が5km/h以上
低下したので、点検したところ、
写真のように使用限界まで磨耗。
流石に不経済なので、別の商品を物色中。
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駆動系のメンテナンスと同時にカスタムを行うために強化ベルトを導入しました。耐久性は純正のほうが上でしょうが、カスタム内容を考え安い強化ベルトを選びました。
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5.0/5
交換してすぐに、体感できました。
ドライ、ウェットを問わず、高速域まで、コントロールもしやすく感じました。
あらゆる条件でも乗られている通勤バイカーには最適です。
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5.0/5
他メーカーのシルバーチェーンを使用してましたが、ヘタリが出てきたため、RK GPスーパーシルバーシリーズチェーン GP420MSを購入
6cmロングのスイングアームに同時にするため120リンクをセレクト。
目立ち過ぎず錆に強いシルバーチェーンにしました。
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カシメ式だと、オフロード走行後のメンテナンスがしんどいので、このジョイントを使ってクリップ式に。
とはいえクリップ式でも「軽圧入タイプ」といって、ウォーターポンププライヤーなどではさんで入れないと入りません。
これが最初は分からず、えらい苦労しました。
結局、泥水の中走ってもはずすことなく、終えてしまいましたが・・・
メンテをするならば、間違いなく軽圧入タイプです。
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4.0/5
13’GSX-R1000用のブラックスズンボに装着しました。
対応が~12’までの表記で取付けはできると思っていましたが、
時間的な制約でウェビックへの質問の回答前に購入してしまい
実際に取付けるまでは結構ドキドキしていました。
左右で違うパッド取付けてみたので、様子をみて右側も
購入しようかと思います。
取付けは非常にスムーズにできました。
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