PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシーのブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価:	3.9 ／総合評価1639件（詳細インプレ数：1584件）
買ってよかった/最高:		601
おおむね期待通り:		520
普通/可もなく不可もない:		310
もう少し/残念:		101
お話にならない:		95

PMC:ピーエムシーのメンテナンスのインプレッション (全 128 件中 111 - 120 件)

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : 汎用フューエルフィルター

￥1,240 (税込)

逆車さん（インプレ投稿数： 14件 )

旧車

5.0/5

★★★★★

以前はフューエルホースの取り回しが悪くエアーがかんで困っていました、今回の購入で取り付けしやすく燃料がスムーズに落ちます、大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/06 18:29

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : クラッチワイヤー

￥2,800 (税込)

黒大姐さん（インプレ投稿数： 456件 / Myバイク： Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

定番のハンドルにマッチ

3.0/5

★★★★★

細部の作りこみ

Z系なら定番の「Zパーツ」製ハンドルとのマッチングはOKでした。このハンドルでサイズピッタリなら問題ない商品だと思います。
ただ、やはり純正部品の方が信頼性は高そうです。メンテナンス次第で耐久性に分かれ目が出てきそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/17 11:18

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : NGKプラグコードセット

￥9,600 (税込)

黒大姐さん（インプレ投稿数： 456件 / Myバイク： Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

別にいいけど

3.0/5

★★★★★

使用になんの問題もないですが、NGKのプラグキャップに「テイラー」のコードがついてくるセットです。
全部NGKではないので誤解のなきように。

テイラーのほうが仕入れ値が安いのかな？問題は全くないのでOkです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/17 11:18

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : アジャスター付クラッチレバーホルダー

￥9,175 (税込)

ｃｃさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： VFR800 | ホーネット250 )

価格の安さから純正ではなくこちらを買ったが結果的に後悔する羽目に
ただ使用上問題は今のところ見られない

　・塗装が割と簡単に剥がれる
　・レバー端を持って上下させると1cmも動かせるほどガタガタ
　・ハンドル取り付けるネジ部は並行ではなくハの字に食い込む形になっているため付属ネジの長さが異なる
　　ホンダのグリヒ等で共締めのため長いネジ利用の際はスペーサーなどを噛まして調整する必要あり
　・付属のワイヤーテンションを調節するネジ部の作りが悪いため渋い（オイル塗布も）
　　結果雄ネジは元々のホンダ車のものを使用
　　さらに雌ネジ部に加工くずが付着（清掃）
　　

始めからkawasaki純正を流用すべきだった
バイクによってはクラッチスイッチのコネクタが合わないので加工するなり必要な部品を別途購入する必要あり

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/04/25 14:57

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