NTB:エヌティービー

チェーン交換ついでに前後のスプロケも交換しようと普段から利用してるウェビツクさんにて一番安い商品を購入。
それまでのチェーンがビロンビロンに伸びてたので物凄く現在快適に乗っております。
ちゃんとメンテナンスしてあげると愛着もさらに湧いてきます。
満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作りも良く性能は問題ないです。さすがNTBって感じです。出来ればパッドの背面を明るい色のデザインだといいな~と思いました。（ちょっと地味かな？）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルの交換時期（3000Km毎）になったので、前回換えなかったオイルエレメントも交換しようと思って探していたらカバー側のOリング付きで安かったので注文しました。出来れば内部の小さいOリングも付いていると良いと思いました。Oリングは使い回しがききますが、だんだん硬化してきますのでたまに換えようと思っています。
その時にエレメントに付属していると楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチケーブルがほつれていたので予備に購入しました。まだ取り付けてはいませんが純正と比較しても作りは遜色ないと思います。訳のわからない無名ブランドで購入するよりもこちらで購入した方が安心できるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアの43Tは横触れや取り付けの穴位置の精度が良くありませんでしたがこちらの18Tはそこそこマシかと思います。

純正ともそこまで変わるようなものではないのでコストパフォーマンス優先であれば購入してもいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リードの駆動系に少し手を加えたときにセッティングがズレたので購入しました。
NTBのウエイトローラーは耐久性があり、かつ精度も高いのでとてもお勧めできます。
リードにキタコのプーリーを装着している場合はこのサイズのウエイトローラーになります。
ただ、★三つの理由は商品ページには1セット(6個入)となっていますが、実際は1セット(3個入)だったので購入する方は注意してください。
製品自体はとても良いもので、★5つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回、純正と同じ重さ？と思われる18.5gをチョイスし組み込んだところ・・重い・・？？？です。材質のスベリも悪いのか・真っ黒けっ。やはり純正が一番堅い選択だなと思いましたが、もう少しトライしようと今回のチョイスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正に比べて明らかに材質が良くないですが、一時的な補修部品としてなら可ですね。
予算が許すなら、キジマ製のレバーがお勧めです。
アドレスやヴェクスター、アヴェニスなどのフロントブレーキレバー(右)は共通部品なので、車種が違っても使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のスライドピースがすり減って駆動系のトラブルを生ずる可能性があったので交換しました。性能面では変わりはありませんが、コストパフォーマンスで、買いだと思ったので購入しました。特に問題なく使えています、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ビラーゴ250で使用しました。純正同等品とのことで、購入しました。純正がお高い時は、こちらのブランドを贔屓にしています。取り付け後3000キロ走行しましたが、まだ磨耗等はございません。耐久性は今後に期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。