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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7411件 （詳細インプレ数：7187件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3042 | |
| おおむね期待通り: | 2716 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1154 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
転倒防止用に、シリンダー下部が広がっています。
またゴムの蓋もついているので、ゴミや埃も防ぐ
ことができます。
注ぎ口も広めで、1リッターのフォークオイルは
入れやすかったです。目盛りも読みやすく、コスト
パフォーマンスに優れています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
取り付けた見た目はメチャクチャカッコいいものではな性能を重視したものだと思います。
取り付けた後はマフラーから出る排気音が若干変わります。また、燃費も少し悪くなります、吸気効率がアップするるので高速域ではなかなかスピードが出て速いです。
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5.0/5
カブ90に使用しました。 このキジマのフィルターは純正フィルターと違い、ろ紙式ですのでサラサラ錆びも食い止めそうです。 実際に取り付けて走りましたが、ガソリン流量不足になる事も無く満足しています(^^)
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GS400にて使用
旧車には定番のKIJIMAオイルフィルターです。
もう何年もこの商品を使用していますが、問題はありません。
オイル交換のお供といった感じでしょうか。
3000円以上購入で送料無料のWEBIKEさんですので、ちょっとした小物買いで3000円に満たない場合の金額調整として購入したりもしています。（どうせ使うものですし）
金額もWEBIKEさんが安いです。
オススメです。
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5.0/5
夏のロングツーリングに備え購入しました。純正品も考えましたが、値段に引き寄せられて購入しました。交換にあたって一部加工が必要かと心配しましたが、純正品と比較し、寸法など細部にわたりほとんど変わりません。購入して良かったと思います。
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4.0/5
V魔くんの場合、ガソリンフィルターが通常見えない場所にあるので、折角の綺麗なフィルターが見えないのが残念です。簡単に分解清掃も出来るので旧車でタンクが汚いバイク等にはいいかもしれません。
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5.0/5
オイル交換時に、2回に一回のペースで交換して
います。
カチっとはまり、オイル漏れも全くありません。
交換後の中をみても、しっかり汚れをとっている
ような汚れ方をしています。
コストパフォーマンスも良くおすすめです。
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4.0/5
繰り返し洗浄して使えるとのことだったので購入してみました。造りはしっかりしていてさすがKIJIMAです。ただ燃料コックからキャブまでが近いと取り付けに苦労します。もう一回り小さかったら良かったです。
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5.0/5
CB400SB(NC42)ABS無に取り付けしました。
フロント周りをモノトーンにしたくて購入。
性能自体は二の次でしたが、取り付けて走行してみたら今までのレバーで一番扱いやすくなりました。
期待していなかっただけに非常に満足しています。
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以前から使用していた物がいい加減劣化していて白いプラ製？みたいな雰囲気だったので交換する事に。
選ぶにあたって寸法が一番の選択基準でした。
タンク下のタイトな場所に2コ入る為、長いもしくは太いと双方でホースを潰す可能性があるのと、他の部分に干渉→徐々に損傷は絶対避けたい為です。
カタログの寸法を下調べし、唯一ホースの径だけが心配でしたが無事OK.
カタログにはホース取付径が6~6.5パイと明記がありましたがホース内径7パイでも全く問題ありませんでした。
（内径7パイ用は無い。6か8パイ用が多いです）
エンジン全開を繰り返してもガス欠症状は出ないので流量も問題なさそうです。
できればフィルターは無い方がいいんでしょうが、年式が古いしちょっとしたゴミでオーバーフロー→キャブバラしは勘弁なので保険的に使ってます。
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