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ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2812件 （詳細インプレ数：2710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1288 | |
| おおむね期待通り: | 1032 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 380 | |
| もう少し/残念: | 85 | |
| お話にならない: | 37 | |
4.0/5
コンパウンドでは消えない薄傷補修のために購入しました。ちょくちょく使うわけではないので、容量も丁度いいです。色合いもほとんど差異がないので、きれいに塗れれば遠目には補修したとはわからないです。これからも重宝しそうです。
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4.0/5
ZX9R用に購入。性能は問題なしというかもともとが高価なオイル使っていたのですが車用なのでクラッチのためを思い2輪用ということで買いました。
交換してこれという問題も出なかったので性能は良いかと思います。
交換後に友達が自分のバイクを見てにエンジンオイルにクーラント入れてるのか？って言われました（笑
そのぐらい鮮やかな緑ですねぇw
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4.0/5
このバイクでの初めてのオイル交換で使用しました。
何にしようか悩みましたが、やはり純正だろうと思い購入。
さすが純正品とでもいいましょうか変な固さなどもなくギアチェンジがとても滑らかになりました。暑い夏場も違和感なく使用できました。
3000kmを過ぎたあたりからギアチェンジがしづらくなった感がでてきましたのでそのあたりが交換の目安かもしれません。
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4.0/5
フレームの傷用に購入しました。やっぱり純正ですね。色がバッチリ合うのは当たり前。デイトナからペンタイプのが出てれば簡単に補修できるのでいいのですが無かったのでこれを購入しました。
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4.0/5
VF750Fのフロントフォークオイル交換に使用しました。
ホンダ純正は高い・そこまでの違いは体感出来ないとの判断でコスト優先で川崎純正のフォークオイルを購入しました。
交換頻度が1回／年くらいなので交換した際の違いは体感できませんが汚れすぎない内に交換するのがメンテナンスでは？
VF1000Rのフロントフォークにはドレインがありますが、フォーク脱着にてオイル交換を実施・油面で調整し左右で1Lで充分足ります。
高級・高性能なオイルはやっぱり違うと思いますが、ツーリング主体の走行では充分なスペックと思いますし不満はありません。
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4.0/5
カワサキ純正とのことですが、製造はKYBですので、より一層安心です。
zr-7の純正指定はG10ですが、
15に変更してみました。
結果、フロントの嫌な沈みこみや不安定な挙動がなくなり、非常に走りやすくなりました。
同じ型式のゼファー750にも応用できると思います。
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4.0/5
どれがいいのか迷ったらとりあえず純正かなと思い購入しました。
初回交換1000kmから3000km走った後の交換です。
総走行距離3000km超えたあたりからエンジン周辺の微振動が少し気になってきました。
ハンドル下、少し前あたりからいままでなかった音が気になりました。ブブブブっとなるような音かな？ オイルの劣化のせいでエンジンが微振動を起こしているのかなんとも言えないところですが・・
交換後10km程 街中やバイパスを走ってみましたがわりと振動もなくなったように感じます。
ギアもきっちり入りますし交換して良かったです。
缶にキズ、凹みもなくキレイでした。
性能面はこれしかためしてないのでなんとも言えませんがツーリング主体でサーキットはまだいってないので今のところ私にはこれで十分です。
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少し高めですが いいですよ このオイル
６年間使っています。
そうですか！ありがとうございます＾＾ 初回１０００ｋｍ交換時のときフィーリングも滑らかに感じたので、また走ってみてじっくり体感してみます。ツーリングが楽しみです。
ZXR250に使用しています。
超高回転のエンジンなので一応カワサキ純正品を使うようにしています。使用感は純正品ということで、相性もいいと思うので問題なしです。
でも価格的に少しだけ高め。
お財布がきびしい時は、カストロールのPOWER1を使っちゃってますが…これも割といいです。
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本当はSJを使ってあげたいのですが、走行距離もあまり行ってないのでこれにしました。
牙速で4リットルなんていったら1万越えちゃうし、KLEにはこれです。（笑）
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4.0/5
ゼファー750のフロントフォークオーバーホール時に使いました。オーバーホール時にオイルを片側490CC必要なので1Lでぴったりです。交換前のオイルがまだ赤いままでしたので、交換後と比べても乗り味はそんなに変わりません。自分のバイクが12500KMで交換でしたので、もう1万KMは安心して乗れるような気がします。
純正を入れとけば間違いないでしょう。
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