GS YUASA:GSユアサ

同メーカー同型式の交換。
４年持ちました。
値段は高く、リチウムバッテリーが安く感じます。
商品も重いですが、低温でも即始動ができるので満足してます。
バッテリー充電器を購入したらもっと寿命が延びるのかな？

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GSユアサの信頼性に期待していますが、年式の新しいタイプは3万3千円くらいのピンク文字だと解釈し、その前の在庫は今までの白文字だと思います。
値段のピンキリは、オープン価格としても適正価格の在庫してからの期間に応じていると考えて深く考慮したうえで。やっぱり此方に到達に至りました。
しかしながら、楽天市場とヤフーと直接での注文価格の格差とかを吟味しながら購入する楽しみは頭を悩ませます。
悔しいけれどいつも結果的に貴社となってしまいます。

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XL250Sに使用。写真左が古い方、右が今回購入した新しいものになるが、同じ商品なのに印刷のデザインが変わっていたことにとても好印象であった。
中華製のバッテリーなどは新品の状態から汚れが付着していたりと少々不安感があるが、GSユアサバッテリーは付属のチューブを含めとてもキレイであり信頼出来るブランドであることを再確認できた。
6V車にありがちなウインカーをつけるとヘッドライトが暗くなる現象も軽減され、満足のいく結果となった。

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バッテリーの寿命が尽きたので、一旦は
「中華製の安いバッテリー」
を購入しましたが、規格は同じなのにサイズが微妙に大きいためバッテリーボックスに入りませんでした。
結局、安心できる「国産」を購入するはめに…。
「中華製バッテリー」のサイズについては、どうも純正よりもやや大きい傾向があるようです（性能は不明）。
ただ、重量を考えると今後はリチウムバッテリーもありかな？と思う今日この頃です。

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多少ですが値段の違う同じものがあり安い方を注文したところ中国製でした。http://www.webike.net/tab/parts/br/279/?q=YT4L-BS

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30歳のゴリラに使用しました。
一度も交換していなかった為夜の走行時ヘッドランプと指示器を両方付ける事が出来ない程でしたがこの商品と交換した瞬間全ての電装部品のキレを感じる事が出来ました。

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純正と同じものです。セルの回りが悪くなったため交換しました。納車して3年半での交換です。純正と同じものなので特に問題なしです。セルの回りでよくなったのが体感できました。ちなみに写真は前に付いてたものです。

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車両購入から3年が経過し、セルに勢いがなくなってきた感じがでてきました。また、HIDをリレーで装着することにしたためバッテリを交換することにしました。バッテリーがダメになると、どうしようもないので、信頼できる日本製が安心です。FZ6はタンクを持ち上げて交換する必要があります。また、バッテリ上にはリレーなどの配線もあり、固定用ステーを外すのにも一苦労です。特に短絡には注意が必要です。テープで保護して、車体ハーネスにつけるまで注意が必要です。といっても初めについていたとうりに交換すればまったく問題ありません。
ボデーアースなので、マイナスから外して、最後にマイナスを付けるということをお忘れなく。

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さすが一流メーカーです。私の街乗りのバイクがバッテリーが上がったのでこの製品を採用したのですが、細部までしっかり作られておりバッテリー性能の安定感はすごいと思います。前についていたバッテリはー海外製の激安バッテリーだったので、
細部のつくりは一目瞭然です。バッテリーはやはり一流メーカーが安心です！！

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今では当たり前のメンテがいらないバッテリー。
しかし高いですね(^^;)
400cクラスのバッテリーもこんなに高いのかと驚きます。
冬場使わないときは外して暖かいところに置いておくと
寿命が幾分違います。
YUASAは2回目になりますが、平均5年は持つと思います。

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