DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシーのブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価:	4.2 ／総合評価5244件（詳細インプレ数：5126件）
買ってよかった/最高:		2300
おおむね期待通り:		1883
普通/可もなく不可もない:		734
もう少し/残念:		200
お話にならない:		111

DRC:ディーアールシーのメンテナンスのインプレッション (全 1234 件中 871 - 880 件)

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クラッチレバー

￥1,001 (税込)

sugaiさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： KLX125 )

転倒時に根元から折れることがなさそうで安心

利用車種： KLX125

5.0/5

★★★★★

純正リプレースのレバーとして可もなく不可もなくですが、裏側にくぼみ加工がされているので万が一の転倒時にも根元から折れる可能性は低そうです。

一見すると純正と変わりませんが、こういうさりげないところが気に入りました。
価格も安くおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/24 18:30

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥4,992 (税込)

tagaさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： VTR250 )

CRF250Lへの取り付けです。

【取り付け】
純正からそのまま問題なく交換できます。
（Frのスプロケを14丁→13丁へ交換済みである事
　もあわせ）チェーンも換えずに使えました。
・重さはしっかり計測すれば純正よりも軽い
　のでしょうが持ってみた所、劇的な違いは感じ
　ませんでした。

【走行フィーリング】
（Fr14丁→13丁、Rr40丁→42丁の合計でのフィーリングですが）
・各ギヤの加速は鋭くなります。
・2速発進も楽にできるようになります。
・50~60km/hでの巡航でも6速が使える
　　ようになりました。
・加速が鋭くなる分、80km~100km/hまでは
　　やたらとスピードがのるようになります
・オフや山坂道をメインで使うのならば断然つかい
　やすく、またCRFのエンジンの特性を活かせます
　　…楽しいです！
・ツーリングメインで考えると
　　若干走りが忙しくなるのがネックかもしれません
・ここまでローギヤードに振ってもCRFのエンジンは
　あくまでも回転馬力型です、低回転の粘りは感じ
　ません、これは予想外でした

【総論】
自分は競技志向ではないため、アルミのスプロケに
興味はなく、これくらいの製品で機能を果たして
くれればちょうど良いかと思います。

「こんなもんでしょう」ですが狙い通りの成果はあり
まぁ満足できる製品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/24 18:29

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : スパークプラグプロテクター

￥568 (税込)

takaさん（インプレ投稿数： 6件 )

プラグを常備するなら

5.0/5

★★★★★

自分のCRM250ARはプラグが突然死するので(^_^;プラグ＆レンチを常備しているのですが、紙箱だとどうしてもボロボロになってしまいプラグがカバンの中で出ていたりしていたので購入しました。

ケースに最初に入れたときは「？」となりました。入れ方が浅いと蓋ができません。結構奥まで押し込む感じです。入れる時は透明じゃない方にまっすぐ押し込んで、抜くときは回して抜く感じ？

ものもしっかりしてるし、これで安心してカバンに入れられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/24 18:29

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takaさんは6件のインプレッションを書いています

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