【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5244件 (詳細インプレ数:5126件)
買ってよかった/最高:
2300
おおむね期待通り:
1883
普通/可もなく不可もない:
734
もう少し/残念:
200
お話にならない:
111

DRC:ディーアールシーのメンテナンスのインプレッション (全 127 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
aroosansさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB223S | CB750 | CL50 )

4.0/5

★★★★★

Dトラッカーのホイール組みに使用しました。スポーク組みのバイクが多いので、これからも活躍してくれると思います。
目安に使うゲージがついていますが、これは本当に目安にしかならないのが残念です。振れ幅が2mm以内に収まっているかどうかが何とか分かる程度のもので、追い込みに使うのは難しいです。
折り畳んでコンパクトにしまえるので、その点はとても良く使う時も広げるだけですぐに使用可能と良いことずくめでした。
バランス取りはとてもやりやすかったです。ホイールの固定が円すい状のもので挟むだけと簡単で、動きもスムーズでした。

組み立てを自分で行いますが、ガタが多かったので何処で固定するのがベストか分かり辛い所だけ、☆一つマイナスにしました。

総合的には、値段と内容のバランスが良い製品です。

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投稿日付: 2015/04/11 09:50
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怪傑ズバットさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

TS50ハスラー86’用に購入しました。
純正12TからDRC14Tに変更です。純正部品よりは、少し厚みが、1mm程度薄いようでしたので、純正のサークリップ2枚止めで、がたつきも解消し難なく装着できました。
信頼のできる会社の部品で作りも良くていい感じです。

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投稿日付: 2015/03/01 14:57

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nikukuuka37さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: TLR250 | XLR250 | ZEPHYR1100 [ゼファー] )

利用車種: XLR250

4.0/5

★★★★★

DRCショートレバーを購入。
取り付けた感じは特に問題ありません。
操作した感じは特に問題なく操作できそうです。
レバーはこけた際にすぐにまがってしまうので
安価なもので良いかもしれません。

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投稿日付: 2015/02/09 20:41
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てろてふしーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: 250SB | CT125 ハンターカブ | BONNEVILLE SE )

利用車種: 250SB

4.0/5

★★★★★

スプロケットを注文する際に見つけたため一緒に注文しました。

あとから調べると、純正を注文すると4000円弱ほどになってしまうためコスパは非常に高いです。
ですが値段が値段だけにくらべてはいけませんが作りが安っぽいのは否めません。

あと純正と比べるとヘキサゴンレンチの穴が小さいため締め付ける際に舐めそうな不安がありました。

基本的な性能は問題ないと思うのでそういったところをあまり気にしない方にはオススメできます。

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投稿日付: 2015/01/06 22:03

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タツヤさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: TE250 | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

自走で行くオフロード練習の際に便利だと思って購入しました。
練習中は空気圧を下げて走るので、帰る時に空気を入れる必要があるのです。

まず、商品名に「フロアポンプ」とありますが足で踏んで空気を入れる商品ではありません。
本体を立てた状態で固定するための金具が付いているだけです。
私は本体を手で持って空気を入れることのほうが多いです。

携帯用ということもあり本体の容量は少ないので、1ストロークあたりの空気を入れる量には期待しないでください。

私は空気圧低めで練習することが多いので、いつも下記のような状態です。

フロント空気圧: 0.7 → 1.5 まで 約150ストローク
フロント空気圧:リヤ 0.6 → 1.5 まで 約340ストローク

空気を入れるだけでも疲れるので、今度はもう少し容量の大きなものも試してみようかなと思っています(笑)

あれこれ書きましたが、軽量コンパクトで持ち運びに便利で、収納式のホースのお陰でバルブへのエントリーも楽々できますし、便利で良い品であることは間違いないです。
たくさん空気を入れなくちゃならない場合だけ、ちょっと疲れます( ・´ω・)=3

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投稿日付: 2014/12/23 15:02
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おもさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: YZ250F | YZ250F | YZ250 )

利用車種: YZ250F

4.0/5

★★★★★

黒一色のデザインで値段も安く手を出しやすい。ただ普段使っているサンスターのウェーブ状のスプロケットと比較するとかなり多く思う。ボルトはザグリ加工が施されていた。使いまわしていたボルトをDRCの純正のボルトに交換しリフレッシュした。ボルトセットも非常に安かった。

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投稿日付: 2014/12/16 18:25
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kcxさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: MT-07 )

4.0/5

★★★★★

純正の物が曲がったので購入しました。
純正からの交換ですが、特に違和感もありません。
短さは、指1本分くらい短くなったかなという印象で、大きく変わった感じはありません。
しかし、若干短くなったおかげで、転倒時もなかなか曲がらないので、純正よりは、いい感じです。

同時にアーマーハンドガードを取り付けましたが、純正だとガードに接触したんじゃないかと思います。
けっこう隙間なくぎりぎりです。

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投稿日付: 2014/12/10 11:18
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kcxさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: MT-07 )

4.0/5

★★★★★

純正の物が曲がったので購入しました。
純正からの交換ですが、特に違和感もありません。
短さは、指1本分くらい短くなったかなという印象で、大きく変わった感じはありません。
しかし、若干短くなったおかげで、転倒時もなかなか曲がらないので、純正よりは、いい感じです。

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投稿日付: 2014/12/09 21:54

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WideRCさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: NSR250 | DR-Z400 | SEROW225 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

同社LEDウインカーに変更したところ心配通りハイフラになったので購入しました
配線色の参考があったので、正しく変更することができました

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投稿日付: 2014/12/01 17:01
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しろくまさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: WR250F

4.0/5

★★★★★

バイク屋で組むと高いですがこれがあれば工賃を気にせず何度でも組めます。私はDRCのビデオを見ながらの作業でしたが始めてにしては良く出来たかなと?(振れは根気が必要かと)
今後は安全の為、年一回は前後の調整をしたいと考えております。

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投稿日付: 2014/11/28 18:24
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