【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

U-KANAYA:ユーカナヤ

ユーザーによる U-KANAYA:ユーカナヤ のブランド評価

U-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品、6061アルミ合金を使用したアルミビレットレバーは必見。レバー・アジャスターでカラーを選べる豊富なカラーバリエーションから、愛車にぴったりのパーツが見つかります。

総合評価: 4.2 /総合評価721件 (詳細インプレ数:672件)
買ってよかった/最高:
335
おおむね期待通り:
256
普通/可もなく不可もない:
80
もう少し/残念:
23
お話にならない:
21

U-KANAYA:ユーカナヤのメンテナンスのインプレッション (全 594 件中 461 - 470 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みっくんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RS125R )

4.0/5

★★★★★

妻用のフォルツァSiが標準ではレバーが遠すぎるとの事で購入。質感はとても良く、コストパフォーマンスの高さに満足です。ただ、装着してみると、調節位置が同じ1(最も近い)でも距離が異なり、左3右1くらいで釣り合う感じです。今回それでも十分調節範囲に収まったので問題有りませんが、車種専用でセット品でもこんなものなのかな?という疑問は残りました。
繰り返しますが、それ以外は大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/31 14:02
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CB太郎 specIIIさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: KLX250 )

5.0/5

★★★★★

純正レバーでは少し遠く感じたので購入しました。 取り付けに関してですが、私のような不器用な人間でも簡単に取り付けできました。調整レベルは五段階あり、自分にぴったりに調整できると思います。交換後、圧倒的にレバー操作が楽になり疲労も激減しました。
大変満足でした!

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投稿日付: 2014/01/31 14:02

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キンエーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SV1000 | FJR1300 | ZX-6R )

利用車種: SV1000

5.0/5

★★★★★

純正クラッチレバーを立ちゴケで折ってしまい、A○azonで純正もどきのクラッチレバーを購入して使用したのですが、クラッチのミートポイントが遠くなり、半クラがしにくくなってしまいました。
本製品はクラッチの握りやすさ、軽さ、調節機能を売りにしていたので、それらを期待して購入しました。
実際に使用してみると、説明通り、クラッチが引きやすくなり、力学的に適しているのか軽く感じました。
調節機能も6段階と細かく調整ができて便利です。
質感も丁寧な仕上がりで、値段以上の出来に大変満足しています。
クラッチが遠くてお困りの方、特に油圧クラッチで調整が難しいバイクにお乗りの方は、まずU-KANAYAさんのレバーを試されることをおすすめします。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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DCT9Sさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: F800GS )

利用車種: 900SS

4.0/5

★★★★★

軸のボルトを外して付けるだけの操作。

今回は立ちゴケでブレーキレバーを折ったため、ブレーキレバーを探した。純正(ブランドもの)より安いので購入。ついでにクラッチ側も…

クラッチは外して付けるのみ!
ブレーキはブレーキランプを消すための部品の接触に苦労した。このバイクのブレーキランプは常に点灯している状態で、プラスチックの部品がブレーキレバーに押されて消えるもの。これを消すために、色々と試行錯誤して取付を行った。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

妻がグロムに乗ると、ノーマルレバーは遠すぎて握るのが大変ということだったので購入。
各メーカーから同じようなレバーが出ていて値段もピンキリだったので色々と迷いましたが、取り付けも何も問題なく、使用した感じも不自然なガタなどもなく、これを購入して良かったと思います。
レバーの調整もちょうどいい位置に設定できたようです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16
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くろさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

安いものだから、それなりだろうと思って購入したのですが、値段を感じさせない質感が気に入りました。
後は、使用した上での耐久性が気になります。

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投稿日付: 2013/12/26 17:44

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銀矢さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: アドレス110 | STREET TRIPLE )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

・NC700Xのレバーには、アジャスターが無いのでちょっと奢って交換しました。アジャスターのカラーは、レッド。とにかく価格なりの質感です。
・取り付けは、ボルトを外して純正品と交換するだけ。ただしクラッチ側は、ワイヤーを切れ込みに合わせて外す&付けるという作業が発生。
・6段階の調整が可能なので、2本掛けから4本掛けまで好みを選べます。

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投稿日付: 2013/12/17 17:24
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よーこーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: YZF-R25 | VXL125 | VXL125 )

5.0/5

★★★★★

純正レバーはレバー位置がアジャスト出来なかったので、こちらの品を購入しました。
取り付けは、純正レバーを外して付け替えるだけなので、初心者にも簡単に行えるはずです。
その際、ピボットピンやマスターシリンダーピストンとの接触部にグリスアップをしましょう。
ブレーキレバーとクラッチレバーの両方で、この価格、本当にお買い得だと思います。
また、レバーとアジャスターのカラーを組み合わせて購入できるので、ビレットの質感と合わせてドレスアップにも最適です。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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昭和のたずねびとさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

純正のレバーはブレーキ側はアジャスターがついているがクラッチにはないので遠く感じていました。この商品は手が少し小さい人にはとても良い商品です。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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ymdさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX14R )

4.0/5

★★★★★

純正レバーから簡単に交換でき満足。
しかし、取り付けた際に純正の60%の長さくらいしかなく、一瞬間違えてショートレバーを購入したのかと思った。でも、ガッツンブレーキを防止できるので、これはこれで満足してます。

色はゴールドが綺麗で見栄えも良くなり大満足です。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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