CF POSH:シーエフポッシュ

シグナスのウィンカーレンズクリア化に伴い購入しました。ちょっとしたカスタムですが、印象を変えるには効果絶大ですね。遠くからの見た目はスッキリ締まってよい感じなのですが、近づいて見るとフロントは黄色のカバーを砕いて取り除いた為、バルブだけでなく口金まで見えてしまい、ちょっと興ざめ。（←星3つには影響無し。）
クロムコーティングで若干暗いのは仕方ないでしょう。次回は高照度のLEDタイプを試してみたいと思います。いいものですが、若干割高感を持ったので星3つです。

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幅が少し大きいみたいで減りも早い。
重量表示は分かりやすくていいんだけどね。

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一度使用すると手放せなくなりました。ただ1シーズンも使用すると端から避けていくので定期的に購入しないといけません。ただ、汚れやすいものでもあるのでその辺は割り切って使用しています。

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イグニッションコイルの一緒にKSR110に取り付けました。
取り付けにはプラグの頭にキャップ？ガ必要なので注意してください。
効果は若干力強くなったかな？って位ですが、見た目はすっきりして良いです。
ノロジー程の効果はありませんが、リーズナブルなので星4つです。

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冬場のレバーの冷たさが辛かったので取り付けました。また、私は指関節が痛くなりやすいほうなのでクッションを持たす意味で取り付けました。この2点とも改善されたので気に入って使っています。これは、止められません。私はブラックをチョイスしました。

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ワイド化で純正ナットでは届かなくなったのでスタッドボルトと一緒に交換した。
ロック機構付なので緩む心配も少なくなった。

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CB750Fをレストア中なのですが、どうしてもスムーズに吹け上がらなくて悩んでいたところ、点火系のリークが怪しいということで、リフレッシュのためにこのプラグコードに換えてみました。
比較されるのはやはりＮＧＫのプラグコードだと思いますが、付けてみた印象は、ＮＧＫに遜色ないと思います。
そして、値段もＮＧＫより安いのでその辺はかなり好印象でした。
しかし、取り付けがなかなか大変でした。
以前ＮＧＫを使っていた時は、取り付けてもらったので良く分からなかったのですが、こちらは結構取り付けがややこしかったです。
プラグの頭にアダプタ？（太くするやつ）をつけたり、コードを切ったりいろいろ大変でしたが、慣れれば大丈夫でした。
これをつけてから、燃費はリッター１~２キロ改善され、レッドまで引っかかりなく吹け上がるようになりました。
コスト面でも性能面でもなかなか良いと思います。

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ウインカーをクリアレンズに交換しましたが中のオレンジバルブが見えてしまっているからなんだかなーと思っていました。

するとこんな良いものがあったんですねクリアレンズが引き締まります。

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色々とパーツを増やすと配線がごちゃごちゃするので、インシュロックを探していたら、
ポッシュのインシュロックのホワイトが１００本入りで４００円少々！！
色は気にしないので即決でした。
ちなみに安心の日本製です。
かなりお得です。
長さ10cm幅2.5mmと小さめですが、配線を束ねるのなら、全く問題ありません。

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XR100モタードに取り付けました。
ヨシムラTM-MJN24キャブレターを装着するとブローバイの処理が必要になりますが、大気開放にすると環境に良くないことから購入に至りました。

作りはしっかりしていてフィルターの網目も細かいのでホコリの侵入を確実に防いでくれそうです。

ちょっと残念だったのが高回転を多用しているとフィルター部分にブローバイの成分？が付着して変色してしまいました。(よく見ないとわからない程度ですが)

その点を除けば満足のいく品でした。

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