もはや説明要らずの性能です。
装着時にはバイザー側の脱脂と洗浄がポイントです。
また、使用後に装着したまま軽く水拭きしておくと良いです。
視界の歪みもなく、違和感もありません。
必須アイテムですネ！

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以前、ｱﾗｲﾗｲﾄｽﾓｰｸ+ﾌﾟﾛｸﾞﾘｯﾌﾟｸﾘｱの組み合わせで装着していましたが、今回ﾗﾊﾟｲﾄﾞSRの標準装備のｸﾘｱｼｰﾙﾄﾞにﾌﾟﾛｸﾞﾘｯﾌﾟﾌﾞﾛﾝｽﾞﾐﾗの組み合わせで使用した。感想として、ｱﾗｲﾗｲﾄｽﾓｰｸ+ﾌﾟﾛｸﾞﾘｯﾌﾟｸﾘｱと比較してﾐﾗｰｼｰﾙﾄﾞなので可視光線は上手く減少されているように感じる。太陽光線直視でも以前の組み合わせよりこちらの方が眩しくない。中々いい組み合わせだと思う。今回余っているｼｰﾙﾄﾞを使用するために購入したが、社外品のﾐﾗｰｼｰﾙﾄﾞも検討した。しかしｼｰﾙﾄﾞ自体に加工されているものは剥離しやすいので今回のように外側ｼｰﾙﾄﾞの内側にﾐﾗｰ加工ｼｰﾙﾄﾞを挟んでいる今回の組み合わせの方が耐久性が高いと思う。価格にしても社外品加工ｼｰﾙﾄﾞが約8千円として純正ｼｰﾙﾄﾞ+ﾌﾟﾛｸﾞﾘｯﾌﾟﾐﾗｰｼｰﾙﾄﾞ合わせて￥9500位の差額ならこの組み合わせの方がお得と思われた。

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冬場のヘルメット内側シールドの曇りは凄まじく、前が見えなくなりますが、この商品を買ってとりつけるだけでその曇りとはおさらばできます。
　3000円ちょっとはしますが色々な曇り止めを探してつけて違ったら別のやつを試すとかするよりもこれをつけるだけでいいので手間も時間もこちらを購入するほうが断然おすすめです。

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硬くてひやっとさせられましたが問題なく付きました。バイザーが真っ平らになるまで広げてください。

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XDオリエンタルに使用。
一度ピンロックを使用してからは、ピンロックなしは考えられません。
冬は特に絶対必要です。快適性、そして安全性が段違いです。
コツはシールドに密着させるよう正しく装着すること。左右にあるピンを回すことで調整が可能です。
★が足りない点としては、装着すると多少視界が歪んで見えることです。
特に夜間時、対向車のヘッドライトや前走車のブレーキランプが二重に見えて非常に気になります。（特に雨天時）
これが無ければ、★10個です！

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シールド単体より傷がつきやすいですね。
今回は当初装着してたのが思いの他傷ついたので
交換しました。

拭き取りクロスには細心の注意を??

装着は説明動画通り行なえば簡単です。

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SHOEI Z-7に装着。OEMで標準装備でしたが、2年経過で取り替えました。
確かに曇り止め効果は絶大です。雨の季節には欠かせなくなります。不満点はとにかく傷が付き易い事。気を付けて扱っていたつもりでしたが、1年も経つとかなりのスクラッチが…こうなると夜間走行時に対向車のライトや道路照明が乱反射して、走行にとても神経を使う事態になります。割り切って1年毎に交換？そうするとコスパはお世辞にも良くないですね。今回はより慎重に取り扱ってみます。

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ジェットヘルメットのJ-FORCE IVで愛用してるけど、俺の場合これがないとシールだが曇ってしまい、危険この上ないっす。
他の人よりも息が荒いのかも知れない（笑）

ただ不満に思うのが価格設定。
シールドを買うたびにこちらも買い足しているが、標準装備にして価格をもう少し下げて欲しい！！

ハッキリ言って高過ぎます。
なので星は減点（笑）

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曇り止め効果に期待して購入、取り付けです。
そこまで難しい取り付け方ではないと思うのですが、これでいいのか？と思いながら取り付けました。
密着がうまくいっているのか？多分、大丈夫だろう…

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シールドが曇らなくてツーリングにはもってこい。
来冬には効果が大いに期待したい。

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