VTR250で使用しています。
ハンドルバーに付けて、タンクの上にヘルメットを置くようにしました。
駐車するときに楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付剛性が弱いです。

キーは３本が同梱。

キーはＰＭＣのロゴは一切無く、旧型のヤマハ車の様なデザインです。
（Ｖ-ＭＡＸ等と相似）

使い勝手良く、厚い鍍金処理が施されておりますが、取り付け剛性が弱いの難点です。
しかし、この様なヘルメットホルダーの中では良く出来た製品だと思います。

所有していても良いかもしれませんが、ストックパーツの肥やしにならない様に熟考してから購入した方が吉でしょう？

例えば。

オフ車の純正ヘルメットホルダーを使用しますと、リア・タイアに接触しがちです。
大事な頭を防護するヘルメットが、リア・タイアに近接する事に敬遠するならば、このＰＭＣ製のものをハンドル部に奢る。

或いは、
イタリア車・アメリカ車等の輸入車には、ヘルメットホルダーがオートバイに存在してない場合が多いです。
そんな時にも、このＰＭＣ製のものをハンドル部に奢る。

或いは、
オートバイを、二名で乗車する事が多い方にも便利な部品だと思います。

このヘルメットホルダー。
重量も大きさもあり、取り付け部以外はガッチリしています。
存在感のある製品ですから、何気に装着する。
そんな、使い方が良いのかもしれません。

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ＶＴＲ２５０には残念ながらヘルメットホルダーが付いておらず購入してみました

ロックを外さないとネジにはアクセス出来ないので防犯的には良い構造だと思います
（本気で怖そうと思えば壊れますが、イタズラ目的にヘルメットを持って行かれる事は無いでしょう）

使い勝手もそれなりに良くお勧めです

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ブルーを、X-9ライトシルバーに使ってます。

スモークシールドではあるが軽めのスモークです。
晴れた日日中では、「うす曇り程度」に見える感じになります。
夜に困るダークスモークより良いと思います。

外からの見栄えでは、ブルーはクールに見え満足してます。
ミラーの程度はそれほどでもなく、嫌味の無い程度の反射度合いです。
ギラギラ反射するタイプを希望するならば合わないと思います。

傷はとても目立ちます。また付き易いのかと思われます。
何年も使っていると、シールドを上げる・下げるで、
指が触れる部分がミラーコーティングがはげてきます。
他の部分は、定期的な拭き掃除をしていても大丈夫です。

全体的な感想としては大変気に入ってます。星５個です。

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純正のヘルメットロックの場所が悪く使いにくく困っていたのですが、このヘルメットロックをハンドルバーに取り付けたことでヘルメットをミラーに被せた状態でロックできるようになりました。キーを回すことでロック解除、逆にロック時はキー無しでフックを押し込むだけなので簡単です。ストレスなくコンビニ出入りできますよ！取り付けも＋ドライバーで閉めるだけなので簡単です。お勧めです。

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RFXモデルを購入し購入使用していますが、シールドの曇り気になりブレスガードを購入しました。取り付けは、簡単ではめ込むだけでした。シールドの曇りはなくなり気にせずライディングできるようになりました。

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KSR110のリアキャリアに装着しました。他のメーカーからも同様の製品がいくつか発売されていますが、どの製品もドライバー1本で簡単に外せてしまいます。しかしこの製品はヘルメットをロックさせた状態では簡単に取り外せないようになっていて安心です。また、ヘルメットをロックさせるときもキーを差し込まなければならない製品が多いようですが、この製品は、ロックをするときにはキーが必要なく、非常に便利です。

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見た目は、ごく普通のジェットヘルメットです。
しかし装着してみると、さすがアライのヘルメットだと
実感できます。
値段に見合った商品だと思います。
しかし、このマットブラックの塗装
細かい傷は、付きにくいのですが、いったん傷がつくと
どうしようもありません。
後は、ＳＷは帽体のシルエットがかなり大きく感じます。
コンパクトなスモールが好みなら
なので、ＣＬＡＳＳＩＣ-ＤＣの方が良いとおもいます。

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SHOEIのヘルメットは　これが初めてなのですが装着具合はなかなか良いです！　ＦＯＲＺＡ　ＭＦ１０の　オーディオモデルにしたのでできるだけ防風効果の高いオープンフェイスモデルが欲しくてこれにしました！ＡＲＡＩと迷ったのですが　正統派モデルのＳＨＯＥＩが　気に入ったので　これにしました！　音楽の聞こえ具合は最高です。耳元で音が共鳴していて高速走行時にも風の音で　さえぎられるのがほとんど無く快適にクルージングできています！
買って良かったです！　通気性も　非常に良いです！
あとは夏場の快適具合が楽しみです！！　

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西日に向かって走る際にまぶしくないように、愛用のJ-FORCE II に装着しました。取付け穴が後加工された専用シールドCJ-1SPに、バイザー取付用ビス４本で固定するので、シールドの開閉にあわせてバイザーも一緒に動きます。帽体と同じ白を選びましたが材質の違いからか、白さに多少差があるのがちょっと残念。でも、前部のエアインテイクに風を導くようなフォルムは、なかなかカッコいいです。

装着してしばらくは、ヒサシが常に視界に入っているのが気になりましたが、半日も走ると慣れてしまいました。高速走行時の風切り音は少し増えましたが、不快な振動が出たり、振り向いたときに空気抵抗が突然増えたりするようなことはありません。ただしこれは、バイクにカウルやウインドシールドが装着されている場合で、ネイキッドバイクでは、高速走行時にはバイザーによる空気抵抗を多少感じます。目的である西日対策には、大変効果がありました。少しうつむき加減になると目に直接日光が入るのを防げ、とてもライディングしやすくなりました。

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