純正のヘルメットロックはヘルメットがさかさまになって急に雨に降られたりすると悲惨なことになりますので、対策としてこれをハンドル周りに取り付けました。
ハンドルを交換したりごちゃごちゃとやっているのですが、その外観を崩すことなくヘルメットをロックできます。
雨に降られても内側の濡れを気にしなくて済みます。
あと、タンデム時に2つロックしたいときに重宝しますよ。

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ヤマハのシステムヘルメット、ZENITHに使っています。
元々顎紐についているスナップはギリギリですが切らずに通せました。かなり無理をして通したので、切ってしまったほうが楽です。切りたくない方は顎紐をプライヤーで掴んで引っ張ってやれば通ります。

長さの調整がしやすく、かなりガッチリした作りなので固定力も問題なさそうです。実際に事故の時どうなるかは分かりませんが・・・
当然ですが、Dリングより付け外しも楽です。
ただ、一部車種においてはヘルメットフックが利用できなくなる可能性が無きにしも非ずなので、注意してください。大抵は大丈夫だと思います。

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純正ヘルメットホルダーは、車体サイドにあるためヘルメットにキズがつきやすいし使いずらいので、これをハンドルに取り付けました、使いずらさは同じですがヘルメットをタンクに置く感覚がよい

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ヘルメットのサイズはMで標準のチークパットは35mmでしたが、私の場合は頬の部分だけが窮屈で、一日被ると頬が痛くて堪らなくなるので、この31mmに交換しました。購入前は4mmも小さくなるのでホールドが悪くなることも心配しましたが、使用したらジャストサイズでとても快適になりました。こういう部品をラインナップしてくれるのは、さすが国産の一流メーカー！！とても良心的だと思います。

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二枚目の購入です。使い分けているスモークシールド用に購入しました。普通に呼吸している状態だと、ほとんどの状況でシールドが曇らないと思います。最高の評価にしたい所ですが、ニューモデルのヘルメットには、さらに進化して視野の広いものが装備されたので、★を一つ減らしてこの評価です。

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ブラックXLを購入しました。
外観は艶消しでしっとりとしていて高級感があります。商品写真では確認することができませんが、後ろの下の部分に商品名が書かれておりアクセントになっています。
OGKのスピンドルを使ったことがありますが、帽体の強度が段違いです。スピンドルは両手で広げることができましたが、クラシックSWの方はほとんど広げることができません。そのためスピンドルのM／Lサイズに比べかぶりにくいですが、安心感があります。
またこのヘルメットは多少サイズが小さめな様です。スピンドルではM／Lサイズがぴったりでしたが、こちらではLサイズではきつくXLを購入することになりました。
ジェットタイプのヘルメットにも安全性を求める人にはお勧めのヘルメットです。

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RRーIVからの買い替えです。
今回のRR-Vは、物凄くよくなってますよ
ホールド感は他のヘルメットと比べ物にならないくらいです。
内装も、めちゃいいです。
ただ、色が、灰色になったことで
汚れが目立ちます。
フィット感は前モデルよりも
断然よくなってます。
また風きり音は皆無なレベル。
悪い点を言えば密閉度が増したことで
冬場シールドが曇ることぐらいですかね。（笑）
それも走り出せばベンチレーション機能で
すぐすっきりクリヤーになりますよ。
このヘルメットは絶対おすすめです。

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曇らないという事に惹かれて購入しました。
雨の日でも視界は良好で安全です。
夜走る人はセミスモークよりライトスモークのシートのほうが良いです。
シートの取り付けには少しコツがいると思います。最初はてこずってしまいました。
あと、ピンロックのねじ山が潰れると書いてる人もいますがNo.0やNo.00のドライバーを使えば潰す事もないと思います。

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店頭で装着したときの感想です。
自分は少し頭が大きいほうなので、いままで少し膨らんだようなヘルメットしかかぶれませんでしたが、これは何とかいけました。

スモールというだけあり、無駄な厚みは無くすっきりして見えます！！
公道不可となっているので、ファッションとしての使用が適切なのかもしれません。
でも、スタイリッシュに決められるので、結局かっちゃいました

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使っていると意外とツメの部分から裂けて来て壊れるパーツです。
無くてもヘルメットは使用できますが、結構風が入り込んでくるので無くてはならないパーツだなと実感します。
予備として持っておいても良いかも知れません。

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