ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7411件 (詳細インプレ数:7187件) | |
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買ってよかった/最高: | 3042 | |
おおむね期待通り: | 2716 | |
普通/可もなく不可もない: | 1154 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
5.0/5
XJ6 Diversionはちゃんとしたメットホルダーがありません。
これだけの価格で停車の度にめんどくさい思いしないものなら、安いものです。
納車と同時に買っておくべきだと思います。
フレームのボルトにステーを固定して取付けます、
ノーマルのままだとボルトオンで装着が可能です。
しかしながら、GIVIのモノラック用フィッティングとは干渉して付きませんでした。
仕方ないので、2~3cm延長したステーを自作して装着しました。
自作スキルが無くても、ホームセンターのステー等で何とかなりそうな気もします。
結局ネジ1本で止まってるだけなんですから。
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5.0/5
2012年モデルのZX-14Rは、ヘルメットホルダーの装備が省かれており、ツーリングで食事休憩するときなど、不便を感じていました。
2013年モデルでは復活した装備なので、メーカーも省くべきではなかった、との認識だったのではないだろうか?
わずか1年、装備を削られたモデルの為に、こうして専用の部品が発売されていることは、所有者にとって大変有難いことで、つい先日、特売していたこともあり購入しました。
取付も簡単ですし、機能、利便性も良好です。
ヘルメットの盗難はもちろん、ちょっとシートの上に置いていて何かのはずみに落下した、などというリスクが減って、良いのではないかと思います。
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4.0/5
商品到着後の休日にサクっと取り付けしました。
説明書も親切で問題なく(難しくありません)取り付けが出来ます。
フィット感も問題無く純正?!元から付いている?!と思わせる商品です。
あえて不満(要望)を言いますと、バイク自体のキーと兼用できると完璧ですね(笑)
Ninja1000(Z1000SX)にお乗りの方は必須アイテムではないでしょうか!
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国産車には標準装備しているヘルメットホルダ
あると車両から離れる時の安心感が違います
掲載写真の通り純正のパニアケース用ホルダの間に挟み込んで使用していますが取り付けは問題ありませんでした。 オススメです
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S1000RRにはヘルメットロックが付いて無い為、信頼出来るキジマのを選びました。
専用品なので見映えもいいです。
これで安心してツーリングに出かけられます。
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バイクに付いてない?なので取り付けました。出先でヘルメットが無くなると困りますので。
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5.0/5
【Webikeモニター】
バイクから離れる際に、一々タンデムシートを外すのが面倒になってきたので
購入。
タンデムステップを外して共締めするだけと、取り付けが非常に簡単なのは
有難いと限りです。
鍵が一つ増えてしまうことにさえ抵抗がなければ、取り付けて損はないと思います。
値段も割と手頃な部類なので。
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4.0/5
Ninja250Rは元々タンデムシート裏にしかヘルメットホルダーがありません。
そのため、シートバッグを取り付けてのツーリング時にはヘルメットの固定が
非常に煩わしかったので購入。
取り付けは簡単でフレームのボルトを取り替えて共締めするだけ。
その気になれば車載工具レベルではずせてしまうので防犯面では
微妙かもしれませんが、気軽に使えます。
別途鍵を持つ必要があるので普段はシートバッグを付けているときのみ使用しています。 使い勝手はやや位置が低く、ヘルメットをひっかける部分も小さめのため少々やりづらいですが慣れればどうということはないレベルです。
走行中に気になることはまずないですが、ヘルメットをかけたままだと取り回しが非常にしずらいのは仕方なのないところでしょうか。
全体的には満足できます。
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4.0/5
メットインのはずがフルフェイスは入らないのでチョイ掛けするメットホルダーを使用してましたがこれを付けたら足元のスペースに気を使わないで取り付け簡単。
シートの開閉の必要がなくなったので楽になりました。
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若干重いですが、必要な場面に遭遇したときに重宝しました。
取付が簡単なので、壊される可能性も考えられますが、無いよりはマシかな~と思っています。
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