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プロテクターのインプレッション (全 1405 件中 251 - 260 件)

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takaさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: RG400 )

利用車種: RG400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヒットエアすなわちバイク用「エアバック」は事故の際に脊髄から骨盤回りまでを保護します。ただ、バイクとヒットエア間で30kg程度の引っ張り力が生じますと意にせず開いてしまいます。再生が気になりますが、「簡単に再生ができる」のが、素晴らしいポイントとなります。また、その際にCO2カートリッジが必要となりますが、なんと「1000円程度」で販売されておりますので、メーカーの「安全への想い」を感じます。購入できる店舗が少ないですが、ウエビックで購入できますので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/05 07:03

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ )

サイズ:XL
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 伸縮性のある表面が滑らかな生地なのでとても着やすく、重ね着もしやすいです

    伸縮性のある表面が滑らかな生地なのでとても着やすく、重ね着もしやすいです

  • 内側の胸と背中のプロテクタポケット。時々プロテクタを外して洗濯できそうです

    内側の胸と背中のプロテクタポケット。時々プロテクタを外して洗濯できそうです

  • 肩が張って見えますが、ソフトなので違和感はほとんどありません

    肩が張って見えますが、ソフトなので違和感はほとんどありません

  • 胸のプロテクタも圧迫感を感じません。着丈が長いのでボトムスにインできます

    胸のプロテクタも圧迫感を感じません。着丈が長いのでボトムスにインできます

  • 背中にもしっかりプロテクタが入ってます

    背中にもしっかりプロテクタが入ってます

普段着のアウターでバイクに乗るために買ってみました。
バイク用のプロテクトアウターはもちろんいいのですが、洗濯するのがなかなか面倒で、何着も買い揃えるわけにはいかないので1着を着続けると長持ちしないと思い、インナープロテクターを1着買って上に着るアウターを着回すことで総合的に長持ちさせられると考えました。インナーはプロテクターを外せば簡単に洗濯でき汗汚れによる劣化を最少限に抑えられます。アウターと合わせて、どのくらいもつか楽しみです。

同じシリーズで堅牢な生地を使った商品もあるようですが、全く伸びない生地らしく着にくそうですし、サイズ違いの許容度がなさそうなのでこちらの商品にしてみました。
こちらの生地はとてもよく伸びて体にフィットしてくれます。ハンガーに吊るとプロテクターの重みで生地が伸びきってしまいそうなくらいです。(ですので衣装ケースに平置きしています)
サイズは私の身長では L で良さそうですが、腹周りの脂肪が邪魔(笑)なので XL にしてよかったです。内側にユニクロの超極暖Tを着ると、腕周りや胸腹周りもゆるくなくほど良くフィットしました。着丈があるのでボトムスにインできます。裄丈も長めなのでグローブとのすき間ができないのでいいですね。

SAS-TECという衝撃を受けた瞬間に硬化するプロテクターなので、普段はあまり硬くないので着心地は悪くありません。ライディング中、ハードプロテクターのような違和感を感じることはありませんでした。これは想定通りのナイスポイントですね。長距離を乗るとよりメリットを感じそうです。

あと、わりと寒くないです。防風ジャケットほどではないですが、ほどほどに冷気を遮断してくれる感じです。秋口ならこのインナープロテクターとアウターだけで十分な感じです。
真冬のオススメは、ユニクロ超極暖→インナープロテクター→ユニクロウルトラライトダウン→RS TAICHI 防風インナージャケット→任意のアウター という組み合わせなら、5℃程度までなら長距離ライディングでも寒さを感じることはなさそうです。

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投稿日付: 2023/01/03 22:11
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T_Tさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR400R | CBR600RR | SVARTPILEN 401 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

コミネのインナープロテクターSK-693のsサイズへ付けてみようと思い購入しました。既存のコミネのプロテクターより少し小さめですが取り付けは可能でした。見た目は少しすっきりした感じです。他のジャケット用にも購入しようかなと思います。

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投稿日付: 2022/12/23 21:22
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piroさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 5

間違いない防護性をもつPODの難点は、唯一高価であることですが、このようにアフターパーツが安価・即納で使えます。取付も精度よくサクッと済みました。

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投稿日付: 2022/12/20 17:15

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borderさん(インプレ投稿数: 74件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
レース予選で転倒して、エアバッグが開いてしまったときに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
六角レンチでかんたんに取付できました。
予備があったので、本戦にもエアバッグを着て出ることができました。
サーキットユーザーはひとつストックしておくと良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
最初は交換の仕方で迷うかもしれません
【他商品と比較してどうでしたか?】
他には代替品ないので…
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
もうちょっとお値段が下がると嬉しいけど…補修部品としてラインナップしてくれてるのはありがたいですね!

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投稿日付: 2022/12/18 22:04

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おむすびさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TT-R125LWE )

利用車種: XLR200
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

洗える肘サポーターに分厚いゴムを入れる感じ。
夏は暑いけど、汗をかいても洗濯できるからヨイです!

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投稿日付: 2022/12/18 20:26

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TOMO-RROWさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR600RR )

サイズ:L
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

以前は胸部プロテクター+背部プロテクターを使ってましたが、
こちらはさくっと着るだけで両方ガードできるので使い勝手がいいです。
コミネのウェアはサイズ感シビアで、通常のサイズよりも1つ大きいLにしましたが、
Lにしておいて正解でした。


下に着るだけなので、バイクのウェア以外でも使え、通勤通学でも使いやすいかと思います。
バイクウェアのゴテゴテしたのがあまり好きじゃないという人にもおすすめです。

しいて言えば、SSだと背中のプロテクターの下の方は、前傾姿勢で少し浮いてしまうので、
背部のみのプロテクターだと、ベルトで密着できるので、その辺がマイナスポイントですかね。
冬ならプロテクターの上からもう一枚着ておさえる事も出来ますが。


ぶっちゃけ、ツーリングやスポーツ走行では、自分の限界を知っていれば、
事故る確率は下げられますけど、街中では自分以外の要因で事故る確率が高いので、
プロテクターは街中走る時ほど、付けておいた方がいいかなと思います。

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投稿日付: 2022/12/18 13:11

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三世さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: KDX125/SR | KDX220SR | KX125 )

サイズ:L/XL(胸囲:100-114cm)
利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 結論から・・・・着けてて良かった。転倒しても首がビクともせず、すぐレースに復帰。

    結論から・・・・着けてて良かった。転倒しても首がビクともせず、すぐレースに復帰。

  • 小さい。マジックテープでウェアに固定。激しい動きにもズレない。

    小さい。マジックテープでウェアに固定。激しい動きにもズレない。

  • プロテクターがゴツいとフィッティングが悪い、肩のラインに密着しない

    プロテクターがゴツいとフィッティングが悪い、肩のラインに密着しない

  • 某社製プロテクターは1度使用してお蔵入り。首が回らなかった。

    某社製プロテクターは1度使用してお蔵入り。首が回らなかった。

  • ストラップ固定するらしいんすけど、マジックテープをウェアに縫い付け着脱一体式に。

    ストラップ固定するらしいんすけど、マジックテープをウェアに縫い付け着脱一体式に。

  • 走行中は全く着けてる感は無し。存在感無し。軽い。最高。

    走行中は全く着けてる感は無し。存在感無し。軽い。最高。

オフロードバイクでの転倒で2回の頭部衝撃、脳震盪を喰らい、しばらく首から下が動かなくなったことが有ります。身を護る出来るだけの装備は必要ですが、ネックブレイスは正直言って邪魔です。今回はお試しのつもりで購入しましたが、レース仕様のプロテクターを前提として、自分の手でひと手間を加え改良致しました。本来は体にストラップでの固定が必要な商品なのですが、マジックテープを接着剤で接着し、ウェアにはマジックテープを縫い付けて固定するやり方に変更しました。結果的には、抜群です。いい商品です。(接着剤が剥がれ易いので、サンドペーパーで表面を粗くしました。)

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投稿日付: 2022/12/16 23:27
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akashuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ 250 | ニンジャ 250 ABS )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

しっくりくる重さだとは思いますが、軽いと強度に不安があるので、個人的にはいいかなと、思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/12 13:14

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old Riverさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: KLX230 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

すごく腰が守られてる感がすごいです

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投稿日付: 2022/12/10 20:06

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