サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
派手過ぎず地味すぎないスポーティなデザインが気に入り購入。
オールシーズンモデルでインナージャケットも付属。初冬まではインナー無しで、最近はインナーも着用し保温性も良く快適です。アウタージャケットの胸部と背脇にベンチレーションも装備してあり機能的にも満足です。
これなら真夏以外はこれ1着で間に合いそうで、少しお値段高めですが購入して良かったと思います。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
まず、ゴワゴワ感が無いのが良いですね。生地はしっかりしてるけどやわらかい。
秋口はインナー外して使ってました。軽くは無いですが、着ていて不快な感じが無いです。
インナーつけるとかなり暖かいです。
氷点下では試していないのでわかりませんが、真冬でも昼間ならそんなに下に何枚も重ね着する必要ないと思います。
背中のプロテクターは無いよりマシ程度のものです。別売のCEプロテクターに換えました。
通常より1サイズ上を買ったのですが、インナーつけて別売の胸プロテクターつけると結構ぴったりな感じになります。下にフリースとかは着るとキツいです。
表示サイズ多分アウターで測ったものなんじゃないかな。
試着が可能な環境なら試着した方が無難でしょうね。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
デザインは「バイクジャケットですが何か?」という潔さ。普段着っぽいアウトドアルックやらミリタリーぽくするつもりは微塵もなく、プロテクターは胸部まで標準装備な硬派なジャケット。
暑い時期には使用してないのですがベンチレーションが充実していて、オプションでネック、脇腹にまでプロテクターが装着可能らしいです。
通勤用での導入ですが、結構快適でツーリングにも使いたい位気に入ってしまいました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
コミネの評判的に作りが雑なのかなと思ってましたが、結構しっかりしてて質感も安っぽくはありません。
イメージ以上でした。
インドネシア製です。
【フィット感はどうでしたか?】
実店舗にて、サイズチャート的に着寸以外は同じ数値だったコミネのJK602を試着しましたので大体想像した通り。
身長 164cm体重50kgの骨格細め、手脚短め胴長体型ですが、JK602はインナーのJK510を装着して中にタイチウォームライドシャツ+厚手のネルシャツを着てジャストサイズでまるであつらえた様なサイズ感。対してこちらのJK599は少し大きく感じます。
JK602はソフトシェル素材のため生地が厚くこちらのJK599の方が生地が薄い分少しゆとりがある様です。
着寸もJK602の方が数値的には大きいが、ほぼ同じでした。
インプレなどではコミネの冬物はワンサイズアップが既定路線の様に語られてますが、しっかり適正サイズで運用する方がプロテクターの位置などもハマるので結果的にスマートに見える気がします。
【使ってみていかがでしたか?】
インナー装着でもゆとりがあるため、中にもう一枚SPIDIのサーモライナー(中綿インナー)を着れるので真冬のツーリングでも上半身に寒さは感じません。
逆に暑い時期には少しプロテクターの位置がズレるかも。しかしベンチレーションには期待出来そうです。
【期待外れな点はありましたか?】
正直あまり期待してなかったので、色んな点で期待以上でした。
見た目にはわからなかった胸ポケットがメインジッパーの外側、フラップの中の左側にあります。わざわざメインジッパーを開けなくてもスマホなどを取り出す事が可能なので、この位置のポケットは個人的にポイント高いです。
ジャケット内側にもポケットあり。
使い勝手までちゃんと考えられてます。
見た目重視で購入したジャケットに別途胸部プロテクターを装着するとかなりシルエットが崩れて違和感がすごいけど、標準装備でデザインされたコミネのジャケットはそんなに違和感なく着られます。それなりにガタイがいい感じではありますが。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
背中以外はハードタイプのプロテクター。肩肘はCEレベル1。胸部プロテクターは認証無しのハードタイプ。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今までは見た目重視で海外ブランドなどを使ってましたが、胸部プロテクターは無視か後付けなので、結局胸部プロテクター無しで乗るのが普通でした。
しかし、最近思うところがあって胸部プロテクターの必要性を感じはじめたのですが普段使いに別途装備するのは面倒だし、後付けタイプもぶらぶらしたり煩わしいので、標準装備の収納式のコミネが楽です。プロテクターの厚みも胸部はCE取得してない分スマートな気がします。
ただ、メンズサイズの最小でもやや大きく感じたので、メーカーへの希望としてはサイズとプロテクターの組み合わせをメンズレディースの区別なく供給してくれると嬉しいですね。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まあまあイメージ通りでした
【フィット感はどうでしたか?】
冬なので中に着込むことも考えて少し大きめを購入
【使ってみていかがでしたか?】
11月の終わりだったので中は着こまなかったので少し寒かったですね。
【期待外れな点はありましたか?】
思ったより派手なので、チョイ乗りには恥ずかしい
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
背中と肘ガードは付いていた。胸も有れば良かったのだけど、単品で購入したら意外と高いですねー
【他商品と比較してどうでしたか?】
購入の決め手は全日本最終戦に行った時、ヤマハ、スズキ、カワサキは冬用のジャケット着ている観客が多かったが、ホンダのジャケット着てる人が少なかったから。でも本音言えばレプソルホンダのジャケットが安くで有ればそっちを購入してたかも。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
モトクロスジャージの上に防寒や防水目的で購入しました。
インナープロテクターを着込んだ状態でMサイズが丁度良かったです
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
某オークションで格安で未使用品をゲットしました。テネレ700用にラリースーツがほしくて探していたので、本当にラッキーでした。サイズはeuサイズですので普段よりワンサイズ小さめが良いですね
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 5 |
いわゆるラリースーツです?
これは良いですね
雨の日も雪の日も灼熱の日も、どんなシチュエーションでも何も気にせずバイクに乗れます?
通勤用にスーツの上から羽織るのに買いました。
これは最高ですよ
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 5 |
機能性 | 5 |
防寒性能 | 5 |
RSタイチのソフトシェルパーカは2着目となります。ブルー系が欲しかったので、昨年展示会の時に見つけて買おうと思って、発売されるのを待っていました。この迷彩柄が変わっていて、タイチが独占で使用していると聞きました。迷彩とはいえ綺麗目な柄です。
着心地はこれまでのソフトシェルパーカと変わらない良さです。インナーのジッパーの襟元のオフセットもこれまで通りで、全閉した時にジッパーで顎がこすれないようになっています。サイズ感は、身長173cm, 体重70kgでLサイズでピッタリです。
数年前のソフトシェルパーカと比較して何か違いは無いか探しました。以前のモデルでも胸部プロテクターを付けられるようになっているのは同じですが、今回取り付け位置にスナップボタンの受け部がついていました。以前のモデルにはなかったような・・・
それと、背面プロテクターの素材が変わっていました。肘と肩のプロテクターは違いが判りませんでした。
欲をいえば、インナー外した状態で内ポケットが欲しいところです。外ポケットがあるので問題なないのですが、内ポケットがあるとそれなりの使い方ができます。
個人的には着心地&軽さ優先でプロテクターを外してしまうのですが、当然付けていた方が安心感があると思います。一般的には別売り胸部プロテクターも購入して万全に備えた方がいいでしょうね。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 5 |
機能性 | 5 |
防寒性能 | 5 |
元々タイチのウェアーを着てましたがこのジャケットを見つけてほぼ衝動買いしてしまいました!
防寒性もライナーがはいっておりそれなりにあるのでほんとにオールシーズン使えるものだと思います。
酷暑地は厳しいかも……
身長173体重72の自分でサイズはLです。若干丈か短い気がしますが問題ない程度です!!
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 0 |
着用感 | 5 |
柔らかくて軽い!これにつきます。10月初旬に、8時間程のほぼ走りっぱなしのツーリングで、ターンパイク?芦ノ湖&箱根スカイライン?富士スカイライン?道志みちを堪能しましたが、高低差にも走行距離にも負けず、いい仕事をしてくれました。たまに休憩すれば、高低差にも気温差にも負けず、体は冷えませんでした。肩も懲りません。ただし、個人差はあると思います。
また、まだ本格的な寒さには到達していませんが、中の服が冬仕様になれば、私の主な用途である30分の通勤グは、問題なく防風・防寒という意味では耐えられると思います。台風前後の急な強雨でも、今のところ浸水はありません。ただ、襟首周りは余裕のある設計なので、冬場は何かしら防寒対策は必要かと思います。とはいえ、余裕がある分、厚手のネックウォーマーをしても、首周りの窮屈さはなさそうですよ。また、そもそも、前側の襟があごの先を隠すくらい高いので、寒風をうまく遮ってくれます。その代わり、高速道路では、フードをうまい高さにたたんでループでとめておかないと、フードか後ろに引っ張られ、高さのある前襟が首を圧迫してきてヤバいです。たたむ高さも、後ろが高くなってしまうと異様に風を巻き込んで、結局前襟が首にひっついたり気道を締めにかかってきたりと色々不快なので、高速または有料道路で気持ちよく走られる際には、気をつけて下さい。30分程度の下道通勤をしている分には、特に何も気にしなくて平気な印象です。フードも、とめてません。
ライディングウェアっぽさは薄いので、ゴリゴリのライダースを求める方にはお勧めしません。でも、こざっぱりしていて、自分は好きなデザインです。機能は、申し分なしです。キャンツーでも、キャンプ場内でプロテクターを外していれば、、普通のアウトドアウェアに見えるんじゃないかと思います。そのぐらい、よいデザイン。
追記)当方、179cm75kgの、ちょっと胴長体型。XLサイズで、写真の通り、かなりよい感じのサイズ感です。
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