不注意でヘルメットを壁にぶつけてしまいベンチレーションに傷が入ってしまい補修パーツが出ていたので用意をしました。補修パーツがあるのがとても親切で片側だけでも注文が出来るのがとてもリーズナブルだと思います。

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SHOEIのGT-ariのラチェットのゴムカバーがツーリング中に紛失したので購入しました。
いつどこで無くしたのか不明ですが無いと落ち着かなく、パーツがあり安心です。

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XS?Sのフルフェイスヘルメットの人にはちょっと工夫が必要かもしれません。
私はSサイズのフルフェイスをかぶっていますが、この商品を付けて半日、ツーリングに行くと頭に跡がついたり、頭が痛くなったりしました。
ジェット型のヘルメットならまた、違うのかなと思いました。

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差し込むだけだしX12専用設計なのでジャストフィットですが...爪がゆるくてすぐ外れます。
ツーリング途中昼飯で脱いで土産屋の中プラプラヘルメット持ち歩いてたんですが、さあ被ろうかと思ったら中で外れてコロコロ遊んでました。
シールド開けてたら無くしてただろうな....

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きちんとフィッティングされたヘルメットの脱ぎ着するためにはチンストラップをしっかりもってヘルメット開口部を広げるのでちょうどこのラチェットゴムカバーのところを引っ張ることになり緩くなってしまい取れてしまいますので交換用として購入しました。
ここの部分もっとなんとかなればいいのですけれどね。
安いのでいいのですが廃番になると困りますね。

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アライ製ヘルメットはダクト無しモデルも、洗浄での水抜きができる「ドレンホール」がありますが、これがダクトの穴と同じ。

ここに後付けでダクトを取り付けできるわけで、いわばメーカー認定オプションです。



物自体はメーカー純正だけあって、見た目だけではなくて、しっかり風が入ります。純正同様、雨水浸水の心配もありません。



夏場は空気の取入れ口が一か所増えるだけでも、快適さに結構違いが出てきます。

純正で小さいダクトが付いているモデルの、アップグレードするのにもお勧めできます。

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もう旧型になってしまいましたが、シールドベースが共通で使われているため、かなりの部分のアライ製品で使用できる補修パーツ。


一度シールド調整してあれば、がっつり清掃したりする場合以外は外したりしないと思いますが、プラ製のため長く使ったヘルメットでは更新しておくと安心できます。


一般に流通しない特製ネジなので、もっとお高く売ることもできるはずですが、お安く提供してもらえるのもありがたいところ。


使用しているヘルメットのこうした補修部品は、念のためストックしてあります。

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SHOEIヘルメットのピンロックの調節ネジの調節と、インナーバイザーの取外しのために購入しました。
ピンロックピンが欲しかったのではなく工具が欲しかったのです。
工具は樹脂なのでシールド類を傷付けることがないので安心して使っています。

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総合的な性能はICダクト5がいいんでしょうね。
でも見た目でデルタダクト。
性能はともかく気分で見た目が変えられるのはいいですね。各種カラーにクリア系がラインナップされてるのもいい。
アライさんには是非続けて欲しい文化。

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ルミナスホワイトもベースはスモークになります。
ベース部はホワイトではありません。
フルホワイトは海外仕様だけかも知れません。

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