Arai:アライ

REA　SB　にブルーミラーを選択、スモークよりギラツキが少なくクリアな視界です。
内側からの視界はコッパーのサングラスみたいな茶色っぽい赤みたいな感じ。
コントラストが明るめなので照明のあるトンネル位ならそのままでも見えます。
摺動穴にバリが結構あって動きが渋かったのでカッターで少し削りました。

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年齢もあり、まず、夜は乗ることはありませんので・・。
新たにヘルメットを購入したので、いつものようにスモークシールドを購入。
いつも思いますが、やっぱり価格がねぇ。

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セミスモーク/ブルーミラーをVZ-RAMに装着。
想像していたより着色が薄めだが、その分視界に違和感がない。
ブルーミラーのシールドは概ね視界が黄色っぽくみえる傾向があるが、この商品は自然の色味に近く違和感がないです。
ジェットヘルメットの視界の広さと相まって、晴れた日は空がとても美しく見えます。
さすがはメーカー純正です。

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ラパイドNEOに装着しました。

一枚物のスモークやミラーも考えましたが、今回ヘルメットも新調して、
街乗りようと割り切っていた為このシールドにしました。

日中はスモークを下ろして、夜間や悪天候時はクリアにできるのでこの点はかなり使いやすいと思います。

また、ツーリングに行った際は、リプレイスフィルムのような感覚でスモークを日中使って、夜間になるとクリアがすごいきれいな状態でスタートできるため便利です。
（フキフキする工程も2倍ですが・・・）

一つ残念だったのが、エアベントの部分がとてもチープだったことです。

純正シールドは上から下に下げるタイプでアライらしいものですが、このシールドは形状の為か下から上にあげるタイプで、ちょっと強く触ってしまうと取れてしまいます。

また、斜めに上がっていることもあるので、残念ポイントでした。

あと、このシールドはアライの最高峰ヘルメットRX-7Xと同じ方式のシールド開閉システム（シールドシステム(VAS)用、プロシェードシステム）になっているため、なんか開けるのがなれません。

※私的な感想ですが

シッカリとロックされて、風の抵抗も考えているのでしょうが、今のところまだ慣れませんね。

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ＧＰ?５Ｘ廃番。
シールドも廃番。
ＧＰ?５Ｗはまだ販売されている様子だが、シールドは共通ではないのか？
ＧＰ?５Ｗはどこで買えるのか？謎。

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夏場に向けて、スモークタイプに交換しました。アームの部分とはネジ止めなので少し手間取りました。アームの部分も購入すれば、もっと簡単に交換できると思います。

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シールドが、傷だらけになり視界不良になり交換しました！
取り付けが少し大変ですが、しっかり説明書をみれば、大丈夫です！

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新品で購入したRX-7キヨナリのヘルメットに到着後、早速装着致しました。同じアライ製なので違和感なく装着、セミスモーク色も大変良い。
まだ、夜間に使用していないので、夜間の視認性は確認出来ていません。今後確認してみたいと思います。ピンロックもあれば最高なんだけど・・・・・

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ツーリング時の不意な悪天候時や、夜間に走行時いちいちシールドを交換せずにワンタッチで上げ下げ出来る画期的なシールドです。少し重いのと、出来ればもう少しスモークシールドが下まで長さがあると照り返しが下から入るのが気にならないのでは？と、想像しています。

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RX7Xにプロシェードシステムで装着。プロシェード自体は以前からラパイドネオに使用中で、その良さは実感していました。今回バイクの増車に合わせてヘルメットもRX7Xを追加、プロシェードシステムにした際にバイザーはブルーミラーにしてみました。
あまり視界が暗い感じはイヤなので、いちばん明るめではっきり見えるとのクチコミでブルーを選択。
標準のスモークバイザーよりはやや明るい？というか赤みがかつて見える感じがします。外からの見た目の好みは人それぞれですし、バイザー越しの見え方、色目もみんな感じ方が違うでしょう。天候によっても違うと思います。まぁ私は標準のスモークよりはこちらのほうが好みですが、バイザーとしては価格的にはちょっと高いかなと思いつつ、他のカラーも買い揃えて自分のいちばんの好みを見つけたい気もしています。ツーリングに携行するにしてもシールド本体よりは小さいのでかさばらないと思います。さすがに純正品、作りはいいと思います。あとは耐久性、キズつきにくさがどれだけあるかです。
プロシェードの方はぜひ試してみましょう。

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