V125とエイプの原付2種専用のヘルメットが欲しかったので、前から（Sシリーズが出る前の旧モデル）格好良いと思っていてなかなか思い切れずに買う事が出来なかったMHRのヘルメットですが、今回購入する事にしました（＾u＾）
旧モデルは、去年の年末辺りに1万円を切る様な価格でショップに並んでいて、叩き売り？だと思って手を出さなかったのですが、実際はインナーバイザー付きの新型ヘルメットを発売する為の在庫処分だった様です。
※見た目のデザインも同じだったので購入しとけば良かったです(^_^;)
今回はここの皆さんのインプレを読んで、1サイズ大き目のLサイズにしたのですけど、正直言ってMサイズでも良かったかも知れないです…
ウェビックさんで購入する前に、他のショップで試着させて貰えば良かったです(>_<)
システムタイプのヘルメットは、ショウエイのシンクロテックとOGKのテレオス3を使用していて、今回で（テレオス2を覗いて）3個目になるのですが、Lサイズのせいかホールド感はこの2種に比べると悪く感じます…
悪い点をもうひとつ上げると、V125のシート下には入らないのと、GIVIのリアBOX（E26N）にも入らないです(+o+)
※後頭部の出っ張りが引っ掛かります。
帽体がひと回り大きく、他のヘルメットと並べると違和感があり、重さも若干重く感じますが、使用中は気にならないです…
ベンチレーション機能は風通しが良く思えて、夏場には十分発揮すると思います。
インナーバイザーは、眼鏡を掛けていても普通に使えます。
チンガードは、テレオス3に比べると頑丈そうで安心感があります。
顎紐の調整はワンタッチで閉めたり外したり出来て、使い勝手は良いと思います。
内装は速乾素材のCOOLMAXで、夏場でも不快感を感じる事も無さそうですし、汚れても着脱式なので外して洗えます。
シールドも、ショウエイ同様にワンタッチで取り外しが可能です。
カラーリング（デザイン）していてこの価格は、文句無く良いと思います（＾-＾）
まだ購入してそんなに使っていないですが結構気に入っています(^^♪
インナーバイザー付きのシステムヘルメットをお探しの方に、お薦め出来るヘルメットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・今まで「OGK TELEOS-3 商品番号：W-OGK-038 カラー：ブラックメタリック サイズ：M」を愛用してきましたが、長年使ってへたってきたので、同じシリーズのファイヤーパターンがカッコ良い「OGK：オージーケーカブト Teleos-3 SHARROW【3カラー:パールホワイト、マッドブラック、シャイニーレッド】」の購入を検討。
・シャローが廃盤で入手不可になったので、他のシステムヘルメットでリーズナブルな物を探し、本商品「MHR:G-MAC-Sシリーズヘルメット 商品番号:14020706 商品説明 カラー：ジャガードブラック サイズ:L ●デュアルバイザーシステム●操作しやすい大型ボタンによりフリップアップロック解除●シールドの曇りを防ぐ大型ダクトと導風板●スクリーンは工具不要のワンタッチ脱着式●帽体内に風を導く内部ライナー表面形状●手軽に取り外して洗濯できる着脱式内装パッド●内装には速乾素材クールマックスを採用。」を購入。
【商品の特徴】
・テレオスは見た目はシステムヘルメットですが、強度はジェットヘルメット以下なので、着用時フェイスオープンでかぶればサイズはMサイズでもメットがたわんでかぶれ、フェイスクローズでジャストフィットといった、ちょっと変わったサイズ感覚のヘルメットでした。
・本商品はちゃんとした剛性のヘルメットなので、私の通常サイズのLサイズでなければフェイスをオープンしようがクローズしようがかぶれません。
・機能・性能はウェビックさんのHPの通り抜群です。
・本商品の最大の特徴は他の同サイズのヘルメットより外観がハッキリ1周り大きいことです。
・近くで見るとデッカくてカッコ悪い気もしますが、走ってれば分かりません。
【商品の採点】
・機能・性能・価格を考えれば最高のシステムヘルメットと思います。★4つです。

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街乗り様のジェット（アライSZ-M）の内装が激しく劣化（10年も使えば当たり前ですね！）したのを期に、色々検討したもののこの不景気では同等品は経済的にツライ・・・そこで目にとまったのがこのG-MAC-Sです。
ただ、過去にこの手の輸入廉価ヘルメットで安かろう悪かろうを体験しただけに相当に悩みました。
そこで（お店側には申し訳無かったのですが）G-MAC-Sを扱っているショップを近所に見つけたので早速、店頭で実物を手にしてみました所、値段相応なれど造り自体はガッチリしていましたし、被り心地も悪くない。
結果、ウェビックでオプションのインナーバイザーと共に購入となりました。
サイズはSです。今までがMでしたが大き目だったのが判明（笑）
バイザーもチンガードも気持ち良く作動しますし、他の方から出ている帽体の大きさもモジュラータイプですので納得できるレベルです。
重さはSZ-Mに比べれば重いですが苦になる程ではありません。
近所をさっと回った感触では風切り音もジェット＞G-MACーS＞フルフェイスとまぁ、順当でしょう。
★1つ減らしたのはシールドの上げ下げが想像以上に固め。
これはまぁ、個人差もあるので。

悪くないですよ！

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価格のわりに、良く出来たヘルメットだと思います。
長所は、価格の安さと凝った作り。
短所は、帽体が大きい、重量が重い。
簡単な感想は以上です。
個人的には、非常に気に入ってます。デザインも機能も、この価格を考えれば、国産では真似できないのではないでしょうか。
セカンドヘルメットをお考えならば、買って損は無いと思います。

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もともとMHRのヘルメットを使用していて、へたれてきたので新しく買いました。MHRのヘルメットは値段も安く、このコストパフォーマンスは素晴らしい。またシールドも安いのでちょいちょい変えてます。ARAI、SHOEIもありますがMHR一度見てみる価値ありです。

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Lを注文しキツイ気がしたのでXL交換普段Lを着用している人は
XLを選んだら好いと思うアライからMHRにチェンジ。アライより若干小さい。
ツインシールドは、お勧めインナーシールドはミラーシールド
を選ぶべきだ風きり音はアライよりは、静かだと思う？
重さかぶり感アライと同等か？フリップアップも使い勝手が良い

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フリップアップとインナーバイザーに魅力を感じて購入しました。使い心地は中々なのですが、海外メーカー独特なのでしょうか、大きさがデカいです。日本製のヘルメットに比べて明らかに大きいです。そして重いです。まぁ色々な機能が入っているので仕方ないとは思いますが、長時間走っていると首がツラくなってきます。それを気にしない方にはオススメのメットです。

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ジェットヘルメット愛用者ではありますが、走行中の無線機による会話が、風切り音で難儀してたので、手持ちのフルフェイスを使うようにしてました。
しかし、停車中の息苦しさを感じるようになってて、ジェット愛好家としましては、拷問にも似た感覚。システムヘルメットならば、解消されるのではと思い、試験的に導入しようかと。

かと云って、5万も出せる余裕は無いので、初めてのブランドではありましたが、この製品を試してみてみる事にしました。

価格もさることながら、インナーシールドを装備してる事が、最大の購入結果になりました。
実際、チンガードを開けたまま走っても、目に当たる風で困る事はありませんでした。視界はタンクバックや手元を見るには十分な、ジェットヘルメット特有の解放感を得られました。

オプションのシールド等の価格も安く、これなら早目の交換も躊躇せずに出来ますね。
顎紐が新機構のワンタッチタイプと記載されてたので、出来たら避けたかった部分なのですが、前もって現物を確認したところ、従来のように首に当たる異物感が少なく、これなら慣れるだろうと購入決定しました。
もう1点気になったのが、被り心地。
空気層を確保する為に溝があるのですが、私の頭との相性が悪く、違和感（痛くなる部分）がある箇所はドライバーの柄の部分で少し凹ませました。
風切り音は、フルフェイスにしては大きい方ですが、まあ、ジェットに比べれば、充分に風切り音を軽減してくれてます。
もう1個、お遊びメットがあっても良いかな~と思うのであれば、選んでも良いヘルメットの一つだと思います。

私はメインとして使う事にしました。うむ。


残念な部分？
横幅が大きい。
奪着タイプのインナーの縫製がイマイチ。これも頭に当たって痛かった部分。
エアインテークが足りない。もっと内側に風が流れてるのを感じたい。

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今まではジェットヘルでしたが、冬の寒さを少しでもやわらげたい、しかし、めがねをしているので、フルフェイスは面倒。・・・そんなときにこのヘルメットを見つけ、値段も手ごろだった為に購入しました。
結果として、満足しております。
ただ、私の頭の形がいびつなため初めの頃はこめかみあたりが痛くなったりしましたが、しばらくしたらヘルメットが私の頭の形に合わせてくれたのか(笑）、そんなに気にならなくなりました。
購入時に付いているインナーシールドは賛否が分かれいるようですが、私の場合は気になりませんでした。かえってトンネルの中でもインナーシールドを上げずとも走れるので色が濃いよりは、この方が良いかなと思いました。
チンガードの開閉も簡単ですし、お勧めできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ミラーのバイザーを使っていても、開閉するだけで昼間、夜間両方に対応できるため非常に便利です。
気になる点として、アウターのシールドの開閉はスムーズさが無く、かなり硬いです。左前に取っ手がありますが、ここだけで開けるのはちょっと厳しいかな？私の場合、停車時にはフリップアップの方を開けて（こちらの開閉は非常にスムーズです）シールドが曇らないようにしています。まぁインナーバイザーが有るのでアウターを開ける機会は少ないとは思いますが。
　ただ、デザインも良く、フリップアップ・インナーバイザーとギミックにも凝ってあり、値段もそこそこなので非常に気に入っています。

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