KIJIMA:キジマ

純正ヘルメットロックに不満を感じたので、社外ですがホンダの二輪カスタマイズパーツの認定を受けているキジマ製のヘルメットロックを選びました。
取付けも簡単で、左側タンデムステップブラケットを固定している8mmの六角穴付きボルトに通すだけです。
黒で目立たないので攻撃的なCBRのデザインに溶け込んでいると思います。
欠点らしい欠点もなく、ツーリング先や外出先での一時的なヘルメットの盗難防止としては十分すぎる商品です！
最初からホンダにこれを純正アクセサリーとして出してほしかったと思います。

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ducatisport1000のトレリスフレームの直径が定規測定でΦ27くらいだったので少し大きめのこちらの商品を購入しました。
もともと付ける予定だったシートとタンクの下にちょうどハマり、あらかじめ購入していた厚み1mmのゴム板を挟む事でしっかりと、フレームに傷付けずに取り付けることが出来ました。
キジマのヘルメットロックはグロムでも使用した実績があったので、安心して使用できます。

ヘルメットを取り付ける時にカギ不要なのが地味にありがたい。

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これをDカンに取り付ける、という手間は増えますが私はヘルメットにドラレコを取り付けていて、それが邪魔してヘルメットロックに取り付けるとき大変だったのでこれを使うことによって簡単になりました。ロック側の穴がもう少し大きいともっと便利だと思います。

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取り付けは、だれでも簡単に取り付け出来ます。

使用感としては、ヘルメットによってセットしにくい物があります。
ショウエイGT Air�Uなどのベルトをリングに通して固定しないタイプは、ヘルメットホルダーに引っ掛ける為の金具が別に付いているんですが、これが留め難い。ヘルロックアシストを一緒に買う事をオススメします。

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ホンダ公式カスタムパーツカタログに載っているヘルメットロックはデイトナ製品ですが、
多少安価でデザインはほぼ変わらないこちらを選択。
若干懸念していましたが、デザイン上タンデムステップにヘルメットが当たるのは避けられないため
傷が気になる方はヘルメットアンカーを同時に使った方が良いでしょう。

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SHOEIのGT-Air等のラチェット式のあごひものヘルメット用です！！
これがあれば取り付けがスムーズですw

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キジマのヘルメットロックに取り付ける際にあると便利です！！

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SV650X 2018年式に乗ってます。利用は主に通勤になります。
通勤時に押し引きを結構する必要があって、メットがどうしても邪魔になるため、掛けておきたいので購入しました。問題なく適合しますし、便利です。

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ヘルメットホルダーとして普通に良いです。ハンドルに付けるタイプより自然な感じで良いと思います。

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Z250 には一応ヘルメットロックが付いていますが、タンデムシートを外して引っかける構造。
積載能力が殆んど無いZ250、ツーリング時には雨具などを入れる為にシートバッグを取付ているので、タンデムシートを外してヘルメットロックを使うのはあまり機能的ではありません。
休憩時にヘルメットをそのままミラーなどに引っかけて置くのも心配なので。

取付はタンデムステップのボルトを２本を外し、そこに挟み込んで締め直すだけなので、工具とヤル気があれば大丈夫。
装着後は、純正標準装備のように違和感も無くしっくり。
使い勝手も問題無いです。

社外品なのでワンキーで開閉出来ないのが残念ですが、簡単にロック出来るのでヘルメットの心配をせずにバイクを離れられます。
ツーリングの機会が多い方は付けて置いて損はしないと思います。

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