オフロード用ヘルメットVFX-Wに続き、オンロードヘルメットもショウエイにしました。後ろ部分のフォルムがかっこ良いので。そして軽いというのも決め手です。品質はとても良いと思います。風切り音など全く無いです。これからステッカーを貼ってさらに自分好みにしていこうと思います。

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サイズは、Mでアライのヘルメットは、57cmの物を使用しています。
GT-AIRからの買い増しです。
ボールド感、インナーバイザーの使い勝手、バックルなど使用する上での機能と使用感は、良いです。
風切り音も比較的、小さいと思います。
ベンチレーションは、前モデルと余り変わらないと思います。
他の口コミでバックルが当たって痛いとのコメントが有りますが、確かに、コツと対策が必要で、私は、直接肌に当たらない様に常にネックガードの上で留めています。
このヘルメットの最大のネックは、インカムがセナの特定のモデル専用のため、他のインカム装着に苦労します。
本体を装着するスペースがなく、かなり後ろ側に付けました。
せっかく良いヘルメットなのにセナのインカム以外の方は、使わないで！と言わんばかりの設計です。
それ以外は、満足しています。

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納車祝いに友達にあげました。
フィット感良く、重量も非常に軽いため、首が疲れることが全くないと友人も太鼓判押していました。
プレゼントして良かったなと思います。

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2年使用してのレビュー。さすがAraiと共にヘルメット業界を牽引してるだけのことはあります。頭の形によって合う合わないがあるので、一度店頭にてフィット感の確認は必要かと思います。

良い点
・めちゃくちゃ軽い。一部のジェットヘルメットよりも軽いかもしれない。ロングツーリング時に莫大なメリットがあります。
・グラフィックモデルも多数出てるために被りを恐れる必要があまりない。あと、インナーバイザーがないことも個人的には◎でした。インナーバイザーは便利ですが、帽体が大きくなってしまうデメリットがあり、対してこちらは外見的にスッキリしていて軽量である研ぎ澄まされた製品であると思います。
・メンテナンスの容易さ。大体の場所はすぐ取り外せますし、だからといって固定が悪いわけでもありません。
・風の取り込みが兼価のブランドとは一線を画します。正直これ以上に快適なフルフェイスはなかなかないのでは。

良くない点
・価格。私は納得してるし後悔はありませんが、快適性にこだわらず往復一時間も乗らないような使い方ならばここまでのものは必要ない気もします。
・風切り音。外部の音を遮断しすぎないという安全面での配慮かと思いますが、高速道路で法定以上の速度を出しているとインカムの声が聞き取りづらくなります。インカムの性能の問題かもしれませんが一応。

正直2年使用して文句らしい文句はありませんでした。財布が許すのであれば満足のいく製品かと思います。

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今までアライ派だったといこともあり、最後までラパイドNEOと悩みました。
試着した際、ラパイドは口元が窮屈で息苦しさを感じ、最終的にZ-7に落ち着くわけですが、ZORKグラフィックが最高！

一見派手めな印象をうけますが、90年代感じるレトロさも併せ持ちとても気に入っています。

内装や帽体作り込みもさすがSHOEI。満足しています！！

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今までGTエアーを使用してたのですがフォーティーンを使用してフィット感、デザイン、視野の広さ等が良かったです。
かぶると気合い入りやる気がでます。

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500キロ位ツーリングで使用してのレビューですがほぼ快適の一言ですね
今までは安いシステムを使っていたのですが風切り音が凄くて高速に乗るとインカムの音楽が一切聞こえない状態ですがこのヘルメットはしっかり聞こえた事にビックリしました。
フィット感はチークパッドが少しきつい感じですが使用していくうちにヘタって気にならなくなると思いますし駄目なら調整すればどうとでもなります
しっかりしているので高速域で走行中後方確認しても全くずれない!
ベンチレーションも見た目だけではなくちゃんと機能して酷暑の中頭は涼しいですがほっぺたは汗だく（笑）
デザインも気に入ってますしインナーサンシェードは出し入れ簡単で便利です。
ピンロックシートは確かに曇りませんが代わりにメガネが…
自分が買った頃はSHOEIさんの工場が稼働していないとかで店頭在庫&入荷未定でしたがウェビックさんではすぐ買えました

ツーリングには最高のヘルメットだと思います!!!

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ツーリング用にとデザイン性に惚れて購入しました。

※写真では社外品のシートをシールドに取り付けております(本品に付属しません)

見た目の良さ派手さにより所有感と周りからの注目度は抜群です。

Lサイズを購入しましたがSHOEIのLがぴったりの私には少しゆるく感じますし、サンバイザー内蔵のせいか帽体はすこし大きめです。

ツーリングで使用するとベンチレーションの多さはとても嬉しく快適性をグッと上げてくれます。内部の通気性は良い方かと思います。チンカーテンも顎前からの風の侵入をすこし防ぎつつ、メットの着脱に邪魔になりにくく便利です。国産と比べると静粛性は劣ります。

インカム取り付け専用スペースがありますしSENAのSMH10の取り付けはスムースに行えました。マイクもスピーカーも問題なく仲間との会話に風切り音が入ることはありませんでした。

内装の着脱はごく標準的で難しいことは無く、取り付けた後にずれる心配もありません。何度か内装をネットに入れて洗濯しましたがスポンジがヘタったり部分的に破けることは今のところないです。顎部と後頭部が一体で部品点数が少ないのも楽です。


3年ほど使っていますが今のところ劣化や破損は一切ありません。

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Ｊフォース長年愛用してきましたが、シェルとライナーに何となくガタつきが出てきて･･･ジェットは開放感があってメガネをかけてる私には被りやすくとっても気に入っていましたがさすがに長く使いすぎたかなと思いずっと気になっていたフルフェイスのＸ-14を購入しました。フルフェイスはアライのRX-７をもっていたのですがパールホワイトの色が抜けてきてなんか黄色っぽくなってしまったのであまり被らなくなっていました。今回もRX７-XとＸ-14でかなり悩んだのですが今ではこれにして良かったと思っています。使い心地としては頭全体でしっかりホールドしてくれ被った時気持ち良いです。結構棒帽体が大きい(前後に長い)ので重いかな？と思っていたのですが重量のバランスやホールド性がとても良いことで被っていると全然重く感じません。空気の流れもしっかり制御しているのが体感できます。一般道を普通に流している時ｽﾎﾟｲﾗｰが切った風が背中を抜けて流れていくのが分かる位です。一番驚いたのはｶｳﾙにちょっと伏せて高速を走った時アレ？と思うほど静かだったことです。ＪフォースにしてもＲＸ-7にしてもｶｳﾙにかなり伏せてもヘルメットが風を切っている音とか揺れがあったのですがホントに無音に近いくらいそういった音がしません。体を起こしていると結構風きり音がするのですがこの変化は正直びっくりです。（ちなみに私のバイクはカタナなのでそんなに大きなカウル/スクリーンじゃありません）それに前がしっかり見えます(笑)カウルに伏せて上目づかいになった時の視野の広さにも驚きました。やはりサーキットで使ってこそ本来の性能が発揮できるんだろうなと感じました。

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初めてのヘルメット購入で教習所から使用し2ヶ月経ちます。
購入の決めてはデザインの格好良さとインナーバイザーが付いている事でした。インナーは大活躍しています。今の所曇ることもないです(6月?8月に使用)。初めてのヘルメットなので、重さの比較は出来ませんが、ストレスを感じる重さではないです。
価格はやや高めですが、それ相当の満足はしています。

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