ヘルメットのインプレッション (全 6981 件中 561 - 570 件)

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先生さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX400 | CB400スーパーフォア )

サイズ:M(57cm)
利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

バイク屋さんに勧められてこちらの商品を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのデザインで見た目は気に入ってますが、SHOEIのロゴの主張が強すぎるので剥がす予定。
【フィット感はどうでしたか?】
頭のサイズが57だったのでMサイズを購入しましたが、かなり小さめだと思います。試しで脱着したところ脱ぐ時に耳を痛めました。チークパットもキツキツなのでワンサイズ下の31を購入したところ、脱着が楽になり耳も痛めなくなりました。
【使ってみていかがでしたか?】
慣れるまでの辛抱かな?って感じです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
手袋してシールド上げるのが大変。
【期待外れな点はありましたか?】
ロゴがデカい

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投稿日付: 2023/09/22 20:47
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とくちゃんさん(インプレ投稿数: 15件 )

サイズ:XL(61cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

とにかくカッコイイの一言につきます、オフホワイトを選択しましたがややベージュがかった白色が良い感じです、カブトヘルメットからの入替えですが内装はやや固めに感じます、フィット感はとても良いです、ピンロックシートまで付属されていて至れり尽くせりです。

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投稿日付: 2023/09/22 13:06

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21さん(インプレ投稿数: 6件 )

サイズ:XL(61cm)
利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 3

偶然、現物をショップで試着するまではデザインがあまり好きではありませんでした。
EX-ZEROを被ってみたら軽さと質感の良さに納得して購入しました。
まだあまり使用していませんが気に入っています。

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投稿日付: 2023/09/22 10:28

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まなさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CD125T(ベンリィ) | Vストローム250 )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

ネオテックを6年ほど愛用しOGKカブトのリュウキに買い換えましたが、
1.上下方向の深さが浅く2時間被っていると耳が痛くなる。
2.チンガードの開閉ロックがスムーズに動かない。
3.チンガードを開けた時に帽体が柔らかくしなるので、剛性に不安を持った。
以上の理由で使わなくなっていました。
今回バイクの買い替えを機にリュウキを下取りに出して、ネオテック2を購入。
結果は以上の問題が全て解決し、インカムもスマートに取り付けられて満足です。

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投稿日付: 2023/09/21 19:19
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ししまるさん 

自分も新型のNC750Xdctに乗っています。基本的にヘルメットは、タンクの収納スペースに入れています。ヘルメットのサイズにもよると思うのですが、ショウエイのネオテック2は、入るのでしょうか?自分もだいぶ前から気になっていました。今は、ジェイクルーズ2にバイザーをつけて入れています。インカムもセナの専用のをつけています。ヘルメットのサイズは、Mです。ネオテック2で収納出来そうならば、購入を検討してみようかなと思ってます。

ちいちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:XL(61cm)
利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

ヘryメットは機能的でインナーサンバイザーは画期的で使いやすい

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投稿日付: 2023/09/21 13:23

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ちいちゃんさん 

最高でした。

evergreenさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR650R )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

タンデムステップと共締め
作業的には六角レンチだけで十分ですが、、
フロント側がスイングアームとリアダンパーに当たり回し難いので、ラチェットレンチがあった方が効率は良いです。

CBR400Rでは、ヘルメットの中にタンデムステップを入れないと不安定で、
バイザーに傷がつくことがありました。
CBR650Rでは、ヘルメットがタンデムステップに乗るかたになるので、
安定して使いやすいです。

必要な工具
六角レンチ 8mm

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投稿日付: 2023/09/19 16:53

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anibisuさん(インプレ投稿数: 8件 )

カラー:フラッシュミラーイエロー
利用車種: トリシティ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

使用中に欠点らしき部分はわかりません、速度80未満ならシールドが持ち上がる等も経験無し。ただ歩行中等にシールドを上げてると結構落ちてきます。
眩しさ軽減的な意味ではシールド部分の直射日光は普通に眩しいです、軽減はされていると思いますが昼のみなら別の色が良いかも。
夜間は白線等がハッキリするので走行は楽です、昼も夜もなら推奨します。
価格的には超優秀なシールドです、逆にヘルメット本体の選択肢がボタン式の同じ形状の物しかない点が一番の不満点です。

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投稿日付: 2023/09/19 07:57

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葵嶺さん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブラック/ブラック
利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

ピッタリサイズで、見た目も良いし問題なしです
また、ちょっとバイクを離れる時に、簡単にロックできるので盗難防止で安心です。

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投稿日付: 2023/09/18 22:43

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爺ライダーさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: F800GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4
  • 帽体前部のエアー取り入れが進化してます!

    帽体前部のエアー取り入れが進化してます!

  • 世界で活躍した原田選手、世界地図デザインが最高です!

    世界で活躍した原田選手、世界地図デザインが最高です!

二代目新調しました!原田ツアーのヘルメット約9年振りに新調しました。デザインが好きなのと原田選手の世界的活躍は十分知っており以前のヘルメットも原田ツアーを選びました。2014年に二十数年ぶりにオートバイに乗り始めたリターンライダーです。今回も長年愛用していたものがくたびれて来たのと安全面を考慮して新調した次第です。
新型となりデザインはほぼ変わらずとても気に入っています。派手過ぎず、地味過ぎず、おじさん、お爺さんリターンライダーにはお勧めの一品ですね。(笑い)帽体にとりついているエアー取り入れ口の構造が少し変更されスライド方式で調整できるのが良いですね。またシールドの開閉も途中でカチカチと気持ちよく多段階に止まり気に入っております。また内装も頭部が気持ち良く包まれた感じでこれまた気に入っております。以前のモデルよりいわゆるフィット感が良いですね。それと当方は眼鏡をかけていますので、以前のモデルよりツルを通すスペースがあり眼鏡をかけるときにとても便利です。

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投稿日付: 2023/09/18 11:20
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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 440件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

【カラー】シールド:スモーク/ミラー:ゴールド
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
取り付けやすさ 5
見えやすさ 4
  • 思っていた以上に金

    思っていた以上に金

  • ミラー加工はキレイ

    ミラー加工はキレイ

  • 見え方。ブルーっぽくなります

    見え方。ブルーっぽくなります

  • フチにキズ

    フチにキズ

  • フチにキズ

    フチにキズ

  • フチにキズ

    フチにキズ

CWR-1 スモークミラーシールドゴールド
X-Fourteen AERODYNE GOLD/BLACKに取付しました。
それまではCWR-1 ソフトスモークミラーシールドを付けていましたが、飽きっぽいのでイメチェンです。
ソフトスモークミラーシールドは透過率23-31%とHPにあります。
この商品は透過率29-37%です。
ベースがソフトスモークからスモークに変わったのに透過率はそんなに変わらない。おそらくミラー加工によって見え方が変わるからベースを変更しているんだろう。知らんけど。
ゴールドの見え方は青っぽくなります。不思議。
昼間は全く問題なし。夜間はヘッドライトだけでは危険かも。トンネルは大丈夫だと思います。
購入は純正以外も検討しましたが、ミラーコートの剥げが気になり純正をリピートです。
シルバーを数年使ってきて何も問題ありませんでした。飛び石による一部ミラー剥げはありますが総じて満足していたのでカラーを変更した次第です。
しかし、シールド上下のフチにキズっぽいのがあり。そこだけミラー加工されていません。製造過程で仕方ないのかもしれませんが残念でした。画像4?6枚目を参考にしてください。気にしなければ全く問題ありません。
別途DRYLENS 301かCWR-1 PINLOCK EVO lensが必要です。
X-Fourteenを購入したときに付属しているCWR-F PINLOCK EVO lensは使用できません。これはCWF-1 ティアオフフィルムが使えるシールド専用のようです。幅が違うので要注意。
シールドだけでイメージが全く変わるので参考になれば。

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投稿日付: 2023/09/16 16:50
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