今までずっとミラーのところにヘルメットを串刺しにしており、ヘルメットまたはミラーを傷つけてしまうもしくは落としてしまうなど色々不安だったため、購入を決意しました。なによりヘルメットの盗難が一番の理由です。串刺しは防犯上やっぱり良くないです。
カラーはシルバーとブラックの2色で車体のカラーと合わせてブラックを選択。
本来であれば筒状の部分に取りつけなのですが、GSR400の場合筒状の部分がハンドルバーの部分しかありません。大体の人がハンドル部分に取り付けていますが、あえてバックステップに取り付けました。ヘルメットの形状や大きさにもよりますが、地面(結構地面スレスレ)やチェーンなどの干渉はありませんでした。
ご覧のとおりバックステップの部分は筒状ではないので隙間が生まれます。手で触るとカタカタしてしまうのでボンドにて固定しました。結構ガッチリ止まってます。
ヘルメットを持ち歩かなくてよく、安心していられるので本当に楽です。特に移動時。
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4.0/5
今までは、晴天の日に乗るときはサングラスで乗ってたり、スモークシールドを出発前にわざわざ装着してツーリングに行ってました。
サンバイザーがあるおかげでサングラスいらず。スモークシールドも必要なし>このタイプはオプションでもスモークシールドはありません。
後、メガネを常時かけている方にもかけ直す必要がないのでおすすめできます。
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5.0/5
ガードナーレプリカ以来のショウエイのヘルメットになりますが、やっぱり帽体は大きいですが思ったより軽く、バイザーはサングラスいらずでナイスな機能だと思います。風の通りも思った以上に良く涼しいです。耳のパットは外しましたが音はかなり静かになります。これいいですよ。。。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正のヘルメットホルダーにつけると
ヘルメットのベルトにダメージがでてしまうので
購入しました。
乗っているバイクがセパレートハンドルなので
ハンドルにはつけられませんでした。
なのでシートの脇を探したのですが上手くハマる部分がなく
仕方がないので細い所に装着しました。
なのでぶら下がっているという形ですがヘルメットが
固定できるところがあるので満足しています
セパハンのバイクに乗っている方は気をつけて下さい。
GSX-250S 刀です。
ガッチリ固定できなかったので星4つです。
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5.0/5
スーパーカブ110の既設ヘルメットホルダーは使えません。何でこの場所にこの形状でと不思議に感じていました。ホンダらしくないと。
で、インプレを参考に購入し、リアキャリアのサイドバーに取り付けて使っています。
とても使い勝手が良く、質感もいいので大変満足しています。
おすすめです(^O^)
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5.0/5
良く出来てるシールドです。
シールドを閉めた時に視界に入る部分は
ヘルメットの視界部分にきれいに収まるので
通常のシールドと同じように違和感がありません。
OGKカブトのピンロックシートはヘルメットに付けるピンロックのほうが本体の視界の広さより狭い(小さい)ので顎を引いて上目遣いの姿勢ですとピンロックとシールドの境目が出るのが少々残念ですがまあ慣れればという感じです。
こちらの製品はそれがないのが素晴らしいです。
また雨天時のシールド上部のウエザーストリップの効果は抜群で良いのですがその分閉めるときにそれが抵抗になるので片手で開け閉めの操作が出来ないというのはありますが。
ただ雨天時は開けてしまうとシールド内側に水が入ってしまうので閉めたままヘルメットの奪着をしたほうがいいのでさほど気にはならないですね。
ティアオフシールドが装着出来るのも傷防止に一役買っていてこれも素晴らしいです。
個人的にはスモーク設定もあるとなおよかったかなという気もしますが。
通常はスモークかミラーしか使用しない人間なもので。
価格は高いですがそれだけの価値は十分にある製品だと思います。
雨、冬季両方使えますので。
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5.0/5
自身、頭自体は小さいですが、ハチ張り、絶壁が
重症で、たまに頭痛にも悩まされました。
ショウエイ、FOX、ANSWERのオフメット、
アライ、ショウエイのオンロードフルフェイスを
今までかぶりましたが、
着用感は一番です。
被る時のキツさも一番ですが、被ってしまえば
圧迫感も無く、非常に快適です。
ゴーグルとの相性もあるかと思いますが、
メットか、ゴーグルのノーズガード部分を外したりで
十分対応できるかと思います。
良いものに間違いは無いですが、
やはり価格はネック、
また、愛用者多数で、カブリます。
セールや、ポイント等で価格面での問題が
緩和できれば十分買いです。
個人的には頭痛の悩みがなくなったのが
何より良かったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正袋を無くしてしまった為、購入しました。
全く一緒でよかったです。
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5.0/5
初めてかぶって乗ってみた瞬間
静か過ぎて笑えました。
今時のエコカーに乗ってる時のような静かさです。
高速道路走行時に自分のバイクのエンジン音が聞こえます。
購入のきっかけは
・ネオテックが欲しいけど高すぎる
・でもシステムヘルメットのフェイスアップ?は必要ない
・メガネかけた時のめんどくささがない
・インナーシールド付きのフルフェイス
・視野の広さ
・大型の曇り止めピンロックシールド
高速道路を走行するときに伏せた時に
前方がちゃんと見えるのが大きいですね。
スポーツツアラーやSSに乗ってる人には重要な要素です。
他商品を被ってみて伏せた体勢になってもらえばわかると思います。
物によってはアップライドの時はいいのに
伏せると前が全く見えない、見えづらい、眼鏡が邪魔といった弊害が発生しますが
GT-Airは何故かいい感じに見えます。
他の似たような商品では
メガネ+インナーバイザー+シールド+ウィンドシールド
という4重になってかなり前が見えにくくなりますが
GT-Airはその辺をよく考えられて作られてるなと思いました。
(眼鏡かけてない人でアップライドでしか乗らない人にはあまり関係のない話かもしれませんけれども…。)
インナーバイザーが付いていて
高速道路を走っていて一番いいなと思ったのは
トンネルに入った時ですね。
昼間でもシャッ!シャッ!と切り替えが簡単にできます。
もちろん左手で動かせるようになっているので
クラッチワークのほとんど必要のない高速道路では
ラクラクですね。
ミラーシールドやスモークシールドなどでは
予定より帰りが遅くなってしまったときや
トンネルの中で見えにくくなりますが、切り替えられるのはかなり違います。
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5.0/5
生地が少し厚めでしっかりしてますね。
ヘルメット入れる袋としてでなく
予備のシールドを入れる袋として購入
したんですがアライのよりもいいですね。
OGKカブトのミラーが1枚に、アライのミラーシールド1枚、俺から購入予定のアライのダブルレンズシールド1枚で計3枚必要なんですが。
本当はOGKのシールドはOGKでと思ったんですが
袋のオプション販売がない?みたいで。
物がいいのでショーエイの物をもう1枚購入予定です。
アライはショーエイに入れて、OGKはアライにとわけわかんない感じですけど。(笑)
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