Araiと56Designとのコラボモデルなので該当するページがなく、こちらに書かせて頂きます。
RX7-RR4からの買い替えですが、どちらもMサイズですがRR4に比べて間口及び内装が狭いですね・・・
ある程度は慣れてきましたが、やはり被る時はキツさを感じます。
ヘルメットを被る時はインナーキャップを着用しますが、IQのMサイズではインナーキャップを被った状態での装着はキツいです。
1時間程被ってるとこめかみが痛くなってきます・・・
仕方なく、システム内装をLサイズに交換しました（チークパッドはMサイズのまま）。
着用すればRR4よりも軽く感じ、視界も広くなっているので差引ゼロという事にしときます・・・
RR5も試着しましたが、自分にはRRシリーズの方が合っている様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジェットヘルメット愛用者ではありますが、走行中の無線機による会話が、風切り音で難儀してたので、手持ちのフルフェイスを使うようにしてました。
しかし、停車中の息苦しさを感じるようになってて、ジェット愛好家としましては、拷問にも似た感覚。システムヘルメットならば、解消されるのではと思い、試験的に導入しようかと。

かと云って、5万も出せる余裕は無いので、初めてのブランドではありましたが、この製品を試してみてみる事にしました。

価格もさることながら、インナーシールドを装備してる事が、最大の購入結果になりました。
実際、チンガードを開けたまま走っても、目に当たる風で困る事はありませんでした。視界はタンクバックや手元を見るには十分な、ジェットヘルメット特有の解放感を得られました。

オプションのシールド等の価格も安く、これなら早目の交換も躊躇せずに出来ますね。
顎紐が新機構のワンタッチタイプと記載されてたので、出来たら避けたかった部分なのですが、前もって現物を確認したところ、従来のように首に当たる異物感が少なく、これなら慣れるだろうと購入決定しました。
もう1点気になったのが、被り心地。
空気層を確保する為に溝があるのですが、私の頭との相性が悪く、違和感（痛くなる部分）がある箇所はドライバーの柄の部分で少し凹ませました。
風切り音は、フルフェイスにしては大きい方ですが、まあ、ジェットに比べれば、充分に風切り音を軽減してくれてます。
もう1個、お遊びメットがあっても良いかな~と思うのであれば、選んでも良いヘルメットの一つだと思います。

私はメインとして使う事にしました。うむ。


残念な部分？
横幅が大きい。
奪着タイプのインナーの縫製がイマイチ。これも頭に当たって痛かった部分。
エアインテークが足りない。もっと内側に風が流れてるのを感じたい。

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HORNET250のハンドルに着けました、取り付けもドライバー1本でできます。結構使いやすく鍵も全部で3つ付いているので、もし鍵を無くしても安心です。

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オーナーならご存知ですがER-4nはシートを外さないとヘルメットをホルダーにかけられません。それが不便で購入しました。
説明書には「2011年モデル~」と記載がありますが2010年モデルの私の4nにも取り付けできました。
年式不対応なのかあるいは個体差なのかジャストフィットと言うわけではありませんでしたが、取り付けられました。

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今までは、バイクについているロックを使用していましたがフルフェイスのメットをつけるとチェーンに触るし、非常に取り付けにくいので人気商品のこのロックを購入しました。
ハンドルの真ん中あたりへ取り付け、メットをタンクの上へ置けるようにしました。ロックを解除すると勝手に開いた状態になるのでとても便利です。もっと早く買えば良かったです

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いままでShoueiのJ-forceIIIを主に使っていました。高速に乗るとどうしても風切り音がうるさく、耐えきれなくなってきたのでヘルメットの購入を考えていました。システムヘルメットなども考えていましたが、やはりオープンフェイスの開放感が捨てがたく、Araiは持っていなかったのでMZを購入しました。

早速3時間ほど使ってみた感想・・・・・

快適度はJFOERCE（まるで不快なところがない）
静音性はMZ（全体的に音が小さくなった感じ）
安全性（安心感を与えてくれる）はMZ（頭がすっぽりと包まれている感じ）
ベンチレーションは、今のところ同じくらいかな？（夏にならないと・・・）

ということで概ね満足。特に静音性は全体的に音が小さくなった感じがするし、高い音が聞こえにくい感じがするので、快適です。唯一、3時間かぶっていたうちの後半からこめかみ辺りが痛くなってきました。まだなじんでいないということを考慮して、これからなじんでくればいい感じになることを期待したいと思います。

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3月11日の震災でクローゼットの棚からヘルメットが落下してしまい、4月11日と12日にも同じ棚からヘルメットが落下して合計3回も落下させてしまい、「衝撃吸収剤がやばそう・・・」と言う事で、新たにXR1100を購入しました。

X-11との比較になりますが、被った感じではXR1100の方が遥に軽く感じますし、ホールド性も良いです。

ピンロックシールドも、曇ると言う事がなく視界も広いので申し分ありません。

ただ風切り音はXR1100の方が大きいです。

ベンチレーションは、口元からシールドに抜けるのが感じられベンチレーションの数が少ない割りに良く考えられていると思います。

出来れば額の部分にベンチレーションが欲しかったで、★4つとしました。

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使用した感じですが、フィット感が最高で軽いため疲れにくいです。また、ただ、2~3回使用しただけで、システムパッドの糸が解れて来たのでアライ品質管理課に連絡後、迅速に修理対応をして貰いました。全体的には不満もなく、見た目もカッコいいので満足しています。

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ニンジャ1000にはヘルメットロックがなく不自由していたところ
この商品を見つけ、取り付けも簡単ということで購入いたしました。

工具があれば取り付けは自分でできます。
整備をほとんどお店に任せている私でも取り付けできましたので安心してください。

Z1000用は偶然か、狙って設計したのか分かりませんが
丁度ヘルメットの帽体がステップとタンデムステップの間におさまります。
これはうれしい誤算でした。
ヘルメットが完全に宙に浮くことがなく、ステップに支えられているので
ヘルメットロック自体にかかる負荷も少なく済みそうです。

他のインプレにもあるように取り付けネジが緩みそうなので
定期的に点検したほうがよさそうです。

車種によって評価にバラつきがあるようですが
Z1000用に関しては満足度は★×5です。

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値段が高い点を除けば雨天の曇り止めは大変有難いです。
シート装着に上下の方向性があり形状的に判り難い、シールドへ密着して取り付ける際の位置決めもいまひとつで、工夫の余地ありかと思います。

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