Arai:アライ

5年間フォルツア用としてアライのベクターを使ってきましたが大型バイク購入を機にこの商品を買い増ししました。フィット感が良く（他店でかぶってみた）、内装も取り外しができて清潔が保てることが購入の決め手でしたが、雨天時にプロシェードを跳ね上げておくことで、雨粒がかかりにくく見やすくなるのがうれしい誤算でした。
残念な点は、XLサイズのせいか（頭がでかい）、フォルツアに収納した際に、外気取り入れ切り替え用の爪が折れてしまい、早速部品交換となった事です（別売で交換部品あり）。
大型のサイズを買われる方は、メットインでの収納時に上部の爪に注意したほうが良いかも。このため、現在は大型バイク用として使用しており、全般には満足しています。

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永らくOGKを愛用しておりましたが、冬ボーナスにてAraiラパイドを購入しました。
小ぶりな帽体と引き締まった感触のインナーが若かりし頃からの御気に入りでした。

冬場は必ずフェイスマスクを使用しての着用をしますので、信号待ちなどでは、エアーシステムに定評のSHOEI-X1100でも曇るシールドに、こんなものかと諦めておりましたが、

この冬場はAraiラパイドを着用しましたが！

走行中は勿論のこと信号待ちでも全く曇ることがなかったのには感心極まりです。

値段は少々張りますが、それだけの価値はある一品です。

頭の形にあうなら迷わずお薦めします！

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アストロIQに装着致しました、前から欲しいと思っていましたが、購入装着できました。

着けるのは、挟み込むだけなので、とても簡単です、顔は、だいぶ隠れます、冬の寒さからは、守られますが、やはり、若干曇ります。

総合的には、満足です。

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ヘルメットと同時購入しました！
現在使用中のSKYのミラーシールドと比較しての感想です。
ミラーコーティングの質感、色味等はあまり変わりませんが中からの見え方が違います。同じライトスモークのベースですがSKYの方が若干暗く感じます。
外からの顔の見え方はあまり変わらないのでミラーコーティングの方法が違うのかも知れません。私は、基本夜間の走行はしないのですが照明の少ないトンネル内の走行でもシールドを開けずに済むので良いと思います。
ミラーの色が4色有りそれぞれ見え方が違います。私は、量販店ですべての色を確認した結果グリーンと迷いましたがレッドの方が見やすく感じられた（グリーンは、若干赤み色でレッドは若干グレー色に見える）のでレッドに決めました。
好みの問題だと思いますが購入前に現物を確認した方が良いと思います。
シールドの左上部に刻印が有るのでステッカー等が貼れませんのでステッカーを貼る前提で購入を検討される方は注意して下さい
私は、R75ステッカーを貼る予定でしたが断念しました。

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最大の特徴は、その「軽さ」にあると思います。
持った瞬間「軽い！」のはモチロン、バランスが優れているのか、被ったときに更に軽く感じます。
ホールドするのに必要な圧迫感は当然ありますので、かぶっているのを忘れる、ということはありませんが、長時間かぶっていても疲れません。
また、その軽さにより、先代より拡がった視界も相まって左右に視線を振るのがラクチンです。
これは安全に大きく寄与すると思います。

内装は「サラッ」とした手触りで、吸湿性・速乾性に優れているのか、夏場のツーリングでもあまりベタつきません。
先日、ちょっと汗臭さを感じたので内装を取り外して洗濯したところ、新品の頃のような爽やかさが復活しました。取り外しにはちょっとコツが要りますが、慣れてしまえば簡単です。

さらに、その内装の違いからか、以前SHOEIのヘルメットを使用していた時は長時間かぶると額の辺りが痛くなっていたものですが、このヘルメットにしてからはその痛みからも開放されました。
もっともこれは、人それぞれの合う・合わない、の範疇かも知れません。

総合的にみて、私にとっては理想的なヘルメットです。
私が熱狂的なダニ・ペドロサのファン、ってこともありますけども・・・

惜しむらくは、そのエアロパーツに因るものか、風切音がウルサいです。
高速道路で大きな声では言えない速度になると、ゴーゴーと結構な音がします。
飛ばし屋さんは気になるかも知れませんネ。
私はそんなに速度を出さないので、減点対象にはしませんでしたが。

そんなこんなで、昨年は「青」今年は「赤」、2年連続でペドロサレプリカを買い求め、色違いで揃えてしまいました (^^ゞ
我ながら「馬鹿だなぁ」とは思うのですが、大いに満足しております ♪

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ここ数年はSHOEIを使い、アライをかぶるのはV-Cross2以来でしたが、やはりフィット感が素晴らしい。自分の頭には合っている感じです。
重さもVFX-Wと比べて遜色なく十分軽い印象。
開閉式のシャッターやエアダクトなど、各部の作り込みも細かくて、さすが国産最高峰のヘルメットですね。
海外の通販サイトを見ても、このヘルメットは数少ないSNELL規格をパスしたオフロード用としてプレミアムランクに位置付けられているようです。付属のパンフを読んでみても、同社の安全性に対する意気込みが伝わってきます。
自身を含め、何度かオフロードで頭を強打するシーンに遭遇してきましたが、その度にヘルメットは値段より安全性を最優先で選ぶべきだと感じます。
周囲がVFX-Wばかりなのでちょっと差別化できるのもイイ。
Susie Digitsでフルラッピングのグラフィックをオーダーしているので出来上がりが楽しみです。

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さすがAraiヘルメットまったく非の打ち所がないと思っていたら、風の抜けがよろしすぎて冬場は寒い！　インナー等で何とかしのいだけど、星ひとつ少ないのはこれ。オールシーズン使いたい方はインナーの購入も視野にいれて一サイズ大きいのを買ったほうがいいです、ちなみに私はインナー使用を視野に入れていたのでまったく問題なかったですけど。

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なんと言っても見た目がカッコイイ！
グラフィックもさることながら、元々のRR5の形状が素敵。

併用しているラパイドIRと実際に使用しての比較感想としては…

通気性はラパイド。重さはほぼ変わらず。見た目はRR5。

ラパイドの方が断然通気性が高いです。夏場の使用はラパイドの方が快適と思われます。
東北の春先の現在でもRR5だと汗ばみます。
ラパイドなら寒いくらい通気するんですが…
ただ、口元のスポンジはラパイドには無く、RR5にはあるので虫の侵入が無くその点は快適です。

RR5は単純に所有感が良いです。
アライ最高峰！的な。

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2015.4月発売予定【ホーネットADV】と迷いましたが…海外評価を見ると【ツアークロス3】の圧勝みたいです！

・ブランド・信頼性・形状……どれをとっても問題ありません(笑)

サイズは素直に頭を測ってでOKだと思います。チークパットも中のスポンジが何枚も簡単に外せるので…調整は幅広く可能かと思います！

ビッグオフ車には良く似合うヘルメットだと思います！

・インカムヘッドユニット取付け位置も確保していますので安心でよ！

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今回OGKのエアロブレード3からの買い替えです、メット本体の重量はエアロブレードの方が軽いのですが、実際かぶって走行してみるとほとんど重量の差は気になりませんでした、帽体自体が小さいので風の影響を受けないためだと思います。
それ以上に、遮音性、ベンチレーションの効き、仕上げの良さは、さすがアライといったところですね＾＾
あえて気になった点を挙げるとすれば、シールド下方向の視界が若干狭くなった？事と、被る時に少し窮屈な感じを受けましたが、これはこなれていくと改善すると思います。
今回、初アライでしたが、やっぱりというか、さすがというか一流メーカーは伊達じゃなかったです！

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