Arai:アライ

確かにくもりません。細部の作りこみもしっかりしていて、まさにレーサースペックのシールドと言えるでしょう。コンタクトでバイクに乗る私にしたら完全閉ができ、最良の商品と言えるでしょう。
ただし、
最良といわれれば、欠点もあります。シールド上部の雨の侵入を防ぐゴム！これが災いしてシールド完全閉は、かなりの力がいる。写真のようにシールド開にしてても、ゴムがヘルメットに接触しています。アライさんストリートスペックでいいので、良い商品開発してください。厳しいようですが星3つです。

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最初、Quantum-Jの黒にしようと思ったけど、値段の差で真っ黒よりは高いけど、このグラフィックを見つけた瞬間は値段どうでも良くなって買ってしまった（笑）
まあ、好みはみんなあるけど。

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オフロードバイクでのツーリング用に購入しました。
林道ツーリングやキャンプツーリングなどで使用しております。

今まで、ロード用のヘルメットしかかぶったことがなかったのですが、ホールド感などに違和感はなく、すんなり受け入れられました。

ひさしとシールドがついているので、
ツーリングでの雨などでは、顔に直接当たることなく、とても助かります。

林道など運動量の多くなるところでは、シールドが曇ってしまいますので、シールドをあけて走ることになると思います。

あと、口元の空気いれ口の操作性が若干悪いのが残念です。

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フィル・リードという1960年代に活躍したライダーのレプリカヘルメットで、デザインが気に入ったのと、カフェレーサースタイルのバイクに乗っていることもあり購入しました。

良いところ

・かっこいい
白と黒のモノトーンですがかっこいいですね。
バイクやウエアを問わずかぶれると思います。

・安心
アライのヘルメットですので安全に対しての安心感があります。
また、SZシリーズより顎の部分が長いのでより安全と思います。

・疲労が少ない
長時間乗っていても疲労が少ないので快適です。
また、ジェットにも関わらず風きり音は少ないと思います。

悪いところ
・唯一の欠点はヘルメット上部のエアインテークが透明なことです。
そこに埃が入ると目立ちますし、奥の部分は形状的につまようじなどが入らないのできれいに出来ません。
塗装して欲しかった。

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通勤用のヘルメットが更新時期を迎えたので物色していたところ、目に留まりました。
冬でも使うので、オプションのピンロックシールドと同時に購入。
使用してみて、被り心地の良さと軽さ＆充実した装備に満足しています。
よく効くベンチレーションや空力性もかなりよく（高速で後ろを見ても問題はありませんでした）、通勤用というより、主力に格上げとなりそうです。
風切音は他メーカーの同クレード品と大差はないと思います。

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夏場にフルフェイスは被りたくなく、ジェットタイプで何か良いものはないかと物色し、以前に白バイ隊が採用していたと思わしきUPTOWNに決定（CZも試着しましたが、ほっぺたが何か嫌な感じで自分にはしっくりきませんでした。）。ジェットタイプながら強度検査に合格していることにも惹かれました。このヘルメット、白色のみバイザーが白色では無いんです（白バイ隊員との区別？）。なので購入後に早速、バイザーを帽体と同色化（微妙に違う）し、反射テープも帽体に貼り、それっぽくしてしまいました。ジェットタイプのメリットとして、夏場に信号待ちなどで直ぐにゴクリと飲料が飲めるのはたまりません。
でも暑い日には、フルフェイスであろうがジェットタイプであろうが、どんなにベンチレーションが優れていても内装は汗でビシャビシャになります。こまめに内装を取り外してネットに入れて洗濯物と一緒に洗っています。

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私のヘルメットは結構古く既に生産は中止！
最初はナップスで購入予定でしたがメーカー注文との事で3か月待ち・・・・＠
そこでWebike検索したら、あらっ！ビックリ！
サイズはナップスで確認済だったのでしっかり確認の上で購入に至りました。
新品のアライ正規品で品質サイズ共に問題ある訳ない！
大満足で現在を迎えています。
良かった~＠＠＠＠来年も良い事有りそうだ！

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スモークシールドに交換しました(^ω^)

標準のライトスモークのシールドは明るくて視界が広く感じて良いのですけど…
夜間走行をする事があまり無い自分にはスモークの方が良いと思ってヘルメットと同時に購入していたスモークシールドに交換しました(^O^)

使用した感じは眩しさを和らげてくれるのと外から顔が見えるのを防げるのでスモークに交換して良かったと思います。
開閉もベンチレーションも良好です。

気分的かスモークシールドの方が見た目が引き締まって見えます(^-^)
エクスプローラのデザインともバッチリです（＾∇＾）

ピンロックシートはこれからの寒くなる季節で
不便を感じたら使って見たいと思います。

ピンロックシートが取り付けられるピンがシールドに取り付けられているのでいつでも簡単にピンロックシールドを取り付ける事が出来ると言うのは気分的に安心ですね。

ピンロックブローシールドのスモークは昼間メインで使うライダーにオススメです。

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私がヘルメットに求めるのは、
(1)ジェットヘルメット
　⇒顔が全て覆われてしまうのは苦手だから
(2)ホールド間
　⇒ジェットとは言えホールド性能にはこだわります
(3)塗装品質
　⇒塗装質感重視。パールホワイトを探していました
(4)バイザー
　⇒白バイのヘルメットがかっこよくて…

この(1)~(4)を満たしてくれたのが「CT-Z」でした。
結局のところ、白バイに憧れる私は、このモデルに行き着きました。

使用してみると、
(1)ホールド間抜群（顎をしっかり支えてくれる安心感）
(2)サンバイザーが日差しを和らげてくれる
　⇒サングラスでは景色が暗くなってしまう
(3)視界の広さ（安全のためにも視界は広い方が良い）
(4)重さも丁度よい（少し前傾姿勢のツアラーでもOK）

バランスの取れた実に良くできたヘルメットだと思います。お勧めです（●＾o＾●）

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オフロードは林道程度しか走らないのですが…
セロー250に合わせてツアークロス3を購入しました(^ω^)

オフロードタイプのヘルメットの購入は初めてですがオンロード用のフルフェイスに比べると視界が広くて目の前が明るいですね(*^_^*)

被り心地は軽くてフィット感が良くて最高です(^^♪

被る時は少し小さい（窮屈）と思うのですけどスッポリ被ってしまえば違和感も無くしっかりとしたホールド感があって頭との一体感があります。

ツアークロスは前々から気になっていたヘルメットで東単オリジナルのデザインモデルを見た時はこれだ！と思って購入する事にしました(*゜▽゜*)

購入前に心配していたインカム用のスピーカー＆マイクの取り付けも問題無く取り付ける事が出来て…
程良い密着感？ 密閉感で相手の声もハッキリ聞こえて普通のトーンで自然な会話が楽しめます(^-^)

高速道を走った感想は…
バイザーに受ける風は80キロ以上では流石に頭を左右に振ると風圧を感じますが縦に振る分は100キロ程度でも気にならないレベルでバイザー付きのヘルメットにしてはとても空力に優れていると思いました。

ベンチレーションの数が多くてヘルメットの内部を通り抜けて行く心地良い風は良好で口元のマウスベンチレーションは前面と後ろ側（内部）の両方で風量の調整が出来るので1年を通してオールシーズンで使えると思います。

メインで使うヘルメットでは無いですが自分は使い勝手を良くする為に顎紐はキジマ製のヘルメットワンタッチクリップを装着しました。
http://imp.webike.net/commu/article/0128946/

CB1300SFで使っているMZ URBANでも使用しています。
http://imp.webike.net/commu/article/0128945/

ツアークロス3 エクスプローラは白黒のセロー250とベストマッチなので購入して本当に良かったと思います(*^_^*)

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