品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 5 |
容量 | 3 |
【使用状況を教えてください】
Ninja400に。旅館利用での2?3泊ツーリングに。
【取付けは難しかったですか?】
荷掛けフックさえあれば取り付けられます。
ですが、最近のスポーツバイクはみなリアシートに勾配が付いてるのでどうしても走行中に前へずり落ちてきます。これくらいのサイズならどのシートバッグ使ってもこういうことは避けられないので休憩する度に締め直したりしてます。これが嫌ならキャリア付けるしかないでしょう。
【使ってみていかがでしたか?】
男性の場合なら旅館泊まりの場合、2?3泊くらいまでなら問題ないでしょう。洗面器具、下着、洋服の着替え上下1着ずつ、寝間着、携帯用防犯器具、簡易工具類ぐらいまでなら入ります。お土産は厳しくなりますが。
バッグ自体の耐久性は良いです。長らく使ってますが型崩れ等はありません。
値段もそこまで高くないのでとりあえず遠くに行ってみたい人には良いと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
上記の理由からスポーツバイクでこれを積んだまま攻めた走りは難しいです。荷物ずれてくるので乗り心地悪いです。私は旅館に着いたらシートバッグは外してしまってその旅館を拠点にしてあちこち走り回りに行くようにしてます。色んな旅館を点々とするような旅はあまりしてません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 0 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 1 |
全体的にとてもしっかりした作りでロック部分も鍵なしでの開閉が出来るなど使い勝っても良さそうです。
デザインもなかなかカッコ良い!
しかし、荷物を入れて見たところ想定の量がなぜか入らない???
今使用しているGiviモノロック43Lに余裕で入いりかなり隙間のある荷物量がギリギリ。
Giviドロミティー45にも同じ量の荷物を入れて見たがほぼ容量のイメージ通り。
そもそもGiviの容量表示が余裕を持ち過ぎている???
装備されているインナーの厚みの影響なのか実容量はGivi表示の45Lよりはかなり少ない。
正確に容量を測ることが出来ませんがイメージでは2割ほどは少ない。
アルミ内側処理の関係でインナー無しでは使えないので、
Givi基準で容量に期待している方は注意が必要です。
それ以外は価格を考えるとお買い得な商品と思います。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
容量 | 4 |
後部シート横に取り付けるバックを探しておりました。来春よりタンデム走行をする場合、シートバッグをサイドバッグに変えて取り付ける必要があり、購入しました。取付の状態の想定が良く、良い状態で取付できます。底板もあり、形が崩れない工夫もしてあり、満足の商品です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
今使ってる7Lのシートバックは要領が結構あってよかったのですが、1泊2日となると流石に小さいのでこのバックを購入しました。まずいい点として防水である事です。タナ◯クス等はレインカバーで雨に対処しなければなりませんがこのバックはレインカバーをせずとも防水なのでいきなりの雨でも中の物は濡れません。次にコスパの良さです。シートバックは万を超える物多いですがこのバックは6千円程度で買えてしまいます。質感も悪くなくコスパとしては最高だと思います。そして取り付けるバイク選ばないというのいい点です。2台持ちなので「両方に使えるかな…」と心配になりましたが問題なく付きました。心配は杞憂でした。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
コスパ最高です!
安かろう悪かろうではなく、塗装もしっかりしており、フィッティングも問題ありません!
取り付け簡単です。オススメです!
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
▼商品名
TANAX motofizz タナックス モトフィズ シェルシートバッグGT
▼商品番号
MFK-240
▼取付車種
GSX-R1000R 2017年式
▼作業工数
5分前後
▼何故この商品を選んだか
今まではシートバックを使用せず、リュックに荷物を入れてツーリングをしていたのですが、疲労が溜まるため
今回、疲労軽減が出来ればと思って購入をしました。
▼使ってみた感想
実際に使用してみると、本来期待したかった疲労軽減はもちろんなこと、ライダー本人に重量物がないので、運転しやすくなり一石二鳥でした。
また、バック本体も拡張機能があるため、拡張前の段階で荷物をまとめておくことが出来れば、出先でお土産を買った時も拡張機能を利用することによって、積載が出来るので今後ツーリングでも重宝しそうです。
▼注意点
Kシステムベルトの締め付けが甘いとバックがずれてしまうので注意
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 4 |
NMAX125にGIVI:リアキャリア スペシャルアドバンス SRVを取り付けてリアボックスを使用しています。
品物の収まりやすさを考慮して四角いボックスを選択しました。思い通りに収納できて満足しています。
ボックスの取付取り外し:
駐車場が狭いため、ボックスは常に取り外した状態にしています。取付取り外しは簡単です。
蓋の開閉:
開くとには、セキュリティのため必ずカギが必要になります。尚、蓋が開いた状態で、鍵をロックして鍵を抜いて蓋を閉めることができます。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
容量も十分ですねファスナーで容量が広がるタイプ
SSのデザイン性も崩さないギリギリの大きさだと思います。
車体に合わせてKawasaki純正品のNinjaステッカーを貼り付けました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
PCX160に取り付けました。ジビと迷いましたが、シャッドにして正解だったと思います。持ち運びがハンドルで持てるので、とても楽チンです。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
取り付けが簡単で、手軽に積載量を増やすことができる。セミハードタイプで、形がしっかりとしている。表面の凹凸もよくデザインされて質感が高い。取り付けは簡単だが、しっかりと固定するため、ちょっと取り外して持っていくというような使い方はできない。
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