使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
トップBOXはバイク購入時に取り付けたけどサイドBOXは後回しになっていたので
実物を装着してみるとこれほど荷物がはこべるとは最高
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
CBR600RR(2011)とMFK096の組み合わせで使用しています。
このバッグはコンパクトでとても使いやすいのですがオリジナルの取り付けベルトでCBR600RRに取り付けると前側のベルトがシートのロック機構に干渉してシートが閉まらなくなる問題がありました。また一部寸法が合わないため縫製を解く必要もありました。
本品は真ん中から放射状にベルトが伸びるため改善できると見込んだだのですが干渉が無くなっためロックが簡単にかかるようになりました。
これまでの使いにくさは何だったんだろうって感じ。
特に旧製品のユーザーでオリジナルの取り付けベルトに不満のある方にはお勧めできます。
若干ベルトが長いですが切るかどうかはあとで考えたいと思います。
ところでMP-302と並んでMP-302Tという商品もあるのですが違いがググっても公式HPを見ても分かりませんでした。写真から推測するにMP-302にベルトの巻き取りパーツが付いているように見えるだけの様ですが、、、さて。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通
5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
シートバックと防水バック(袋)を天気によって使い分けています。おみやげを何も買わずにかっぱ入れても500mlペットボトルが2本入ります。
SSなので、ベルトがズレるかな?と思いましたが気になる程ではありませんでした。
かたちは好みです。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
【選択基準】
タナックス・ミニフィールドバックと機能や容量はほぼ同じですが、デザイン、コンパクト感、取り付け方法でコミネを選びました。車体フックやフレームなどに取り付ける場合、タナックスだと別売りの固定ベルトを購入する必要がある。
【容量】
工具、エアゲージ、ミニエアポンプ、レインウェア一式、ガスバーナー、カセットガス、レジャーシート、防寒用ベスト、タンクバックとシートバッグのレインカバー……など入れて通常容量ではいっぱい。拡張すればまだ入る感じ。
【取付け *CRF250L(MD38)、キャリはライディングスポット】
前側はキャリア取付けスペーサーに、後側はウインカーに固定。調整幅ギリギリでした。改造すればもっと改善するかも。
【使用感】
日帰りには最適容量です。林道走ってもズレることはありませんでした。バッグ全般に言えることですが、なるだけパンパンに詰めればバッグの変形もなくガッチリ固定できます。キャンプツーリングもするので乗り降りは全く苦になりません。
【気になるところ】
生地に薄いところがあって光が透けます。林道ツーリングに耐えられるか心配。本体側固定バックルの縫製部分の強度が心配。固定ベルトの角度をなるだけ垂直にしないとほつれてきそう。
私の場合、バッグは自分好みに改造するのでこれからが楽しみです♪
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 3 |
ベースプレートの取付には5mmの六角レンチと10mmのスパナだけ。ただし、キャリア側に取付穴がある前提。
ラチェットで締め込みしようと思いましたが、ビスが思いのほか長く、飲み込みしきれず途中からメガネに持ち替えて作業しましたが、4本のねじで取り付けるだけなので、誰でも簡単装着可能です。
X-Forceのシート下はフルフェイス1つが限界なので、カッパや書類を入れる別箱は必須だと思うので、通勤や通学で利用しているのであれば、お早目の購入がよろしいでしょう。
このリアボックスの容量としては、フルフェイスは問題なく1つ入りますが、残りは小物になってしまうので、シート下をヘルメット専用にして、ボックスにはその他の頻繁に出し入れしないようなものを入れておくのがよさそうです。
ご不満な点としては、鍵を開錠しないとフタが空かないので、開けっ放し運用ができない。(そういうものだと理解はしてますけど)あとは、目も当てられない赤い鍵。絶望的にダサいので、アジア圏TikTokで毎日見かけるラチェットを鍵にするにでもしようかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
渓流ルアーロッドとエリアトラウトロッドを積載するために購入。往年のライフルラックを踏襲したデザインがハンターカブの個性によく似合う。
【使用状況を教えてください】
セミハードタイプorソフトタイプのロッドケースも、ケース無しのロッドも工夫次第で取り付けが可能。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
価格に見合った高品質に満足している。大きなサイズの割に存在感はそれほどでもなく、街乗りでも邪魔にならない。渓流や山中ではハンターカブの個性を引き立たせる特別なアイテムとなる。
【取付けは難しかったですか?】
説明書がわかりやすく取り付けが簡単。
【使ってみていかがでしたか?】
どうしても往年のライフルラック型のロッドホルダーが欲しくて登場を待ちに待っていた。期待以上の実用性とデザイン、高い剛性感に満足している。
【他のパーツとの干渉について】
一部のウインドシールドと干渉する可能性があり注意が必要。ラックの取り付けができてもロッドケースが干渉する場合もある。私はどちらも干渉したため使用していたシールドを外した。
ヘッドライトやハンドル周りにカスタムパーツを付けている場合は干渉しないか確認が必要。私はSP武川LEDフォグランプを装着しているが、対向車が眩しく無いように取付角度を下げていた為ギリギリ干渉せずに取り付けができた。ランプの角度を地面と水平に取り付けている場合は干渉するので参考にしてほしい。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し。メーカーの意気込みを感じる素晴らしい出来。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 2 |
SW-MOTECH TRAX ADVのOEMになります。
サイドパニア又はシートバッグを追加で着ける前提であれば、容量に不満は出ないと思いますが、トップケースのみで一泊二日やキャンプツーリングを考えている場合は容量不足になりますので、社外のもっと大きい容量をオススメします。
どのくらい入るのかと言うと、まずバイザー付きヘルメット(Lサイズ)は入りませんでした。
RSタイチのレインスーツを入れて1/4が埋まり、財布やペットボトル、小物、ちょっとしたお土産を入れるともう一杯になります。
良い面もありまして、容量が少ない分見た目がスタイリッシュです。デカいとその分横幅も出るし、バイクの見た目がモッサリした感じになるので、私はスタイリッシュな見た目のこのサイズが好きです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
最初は知りませんでしたが、Vストローム800DEの純正アルミトップケースはSW-MOTECH TRAX ADVのOEMと言うことで、こちらの商品を購入しました。
100均とかで売っているネットを取り付けようと思いましたが、安っぽくなるし、純正品のフィット感の方が大切だと思いました。
結果は無いよりはあった方が便利かなという程度です。
私は車検証ケースと簡易的にバイクを拭くためのウェットシートを挟んでます。
ケース内を綺麗に整頓したい人にオススメです。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
容量 | 2 |
内容量は実質10リッター程度くらいかな…と思います。
バッグ事態に物は入るのですが、ベルトの長さが微妙に短く、思ったよりも詰め込むことができません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
TANAXのKシステムベルトが使いずらい
(ベルト長が無駄に長すぎてシート下に収まらない:インプレ参照)
ため試しに購入。まだ、適応バッグがないため直接使用していませんが
ベルト長のマジックテープが付いているので、外だしでもスッキリ納まります。
また構造もシンプルなのでシート下もすっきりします。
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