3.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
これまでマグネット式のタンクバッグを使ってきましたが、今回は吸盤式をチョイスしました。
地面に置いても砂鉄が付きにくく、タンクの傷の心配が少ない事と、マグネット式はフラップ形状とタンク形状の相性が悪いとフラップが浮いたりすることがあったので、吸盤式はどうなんだ?と興味がありました。
GSR250Sで使用しましたが、まず吸盤による装着はまずまず良好でした。
高速道路などでも脱落の心配が無い強さでしっかり付いています。
容量の可変などはさすが老舗メーカーなので、マグネット式と同様の使い勝手の良さ。
そこで今回は吸盤式を使ってみて、マグネット式と比較した感想。
良いところ
タンクの傷の心配が少ない
今後マグネットが付かないタンクのバイクでも使いまわせる
フラップの位置を変えられるので、タンク形状に合わせて装着できる
悪いところ
装着はマグネットより手間がかかる
ガソリンスタンドで感じたのは、吸盤が強力でなかなか外れない(笑)
位置を調整したい時にマグネットのように簡単にずらせない
こんなところでしょうか。
ご参考になれば幸いです。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
防水性能に優れたターポリンのサイドバッグ他社製含めてもあまり種類がないので貴重な製品です。容量も左右合わせて40リットルもあるので2?3泊のロングツーリングやキャンプに重宝すると思います。素材に加えてロールトップ仕様ですので多少の雨が降っても中の荷物は濡れません。バッグの性能としては非常に満足できる製品ですが、バッグの取り付け(主に余ったベルトの始末)に少し時間がかかるのでその点はマイナスです。ターポリン素材ですので装着したままで置いておくという方はいないと思いますが、荷物をある程度入れていないと形が大きく崩れてしまいますのでメインの収納部分はちょっとしっかりしたフレームを入れて欲しかったです。耐久性に関してはあまり期待してませんが剥離等がいつ発生するか、今後を見ていきたいと思います。
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4.2/5
取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
商品は抜群に良いです。クロスカブJA45に取り付けましたが、付属のネジではキャリア本体穴には合わなかったため(ネジ径が細すぎてガタつく)、ホームセンターでM6用のスペーサー30ミリを購入(4個で100円程度)。できればリアキャリアを外せば取付が楽です。車体から既存のネジ(六角レンチ5番使用)を外すのは個体差があるとは思いますがかなり固めで短い六角レンチでは苦労します。眼鏡レンチを組み合わせるなどしたら意外と簡単に外れます。車体のネジ穴への合わせにはリアカウルを上げながらの施工になりますが、コツがつかめればガッチリと取付できます。見た目もカッコよいですし、KI●●MA製の取り付け方法と金具の情報はわかりませんが、もしかして同様であれば、価格差があるのでこれは買いだと考えます。取付時間はリアキャリアを外して20分程度でした。
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4.2/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
返品した不良品(スモーク反射板欠品、動作不良、手形の汚れ)1つ、代替品1つ、知人への代理購入(別ルート)で1つの計3つこの品を手にしました。
取り付け説明、使用説明書が一切なしの玄人商品。さらに欠品があったり質の粗があったり中華品質ですが、形も色も内容量もよく、ハズレを引かなければコスパは最高です。
自分で考えて取り付けや調整をする必要があります。例としてフタが閉まらない不具合があったのですが、ボルトを緩め金具の位置をずらす事で閉まるようになりました。考え工夫して使える方にはとにかく安く済む品です。
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4.2/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
セロー250用にオフロードヘルメットが入るリアボックスを探していました。
(【THH】 TX-27というモデルのヘルメットです)
大きめのサイズのヘルメットで入るか不安でしたが見ごとにジャストフィット!
個人的には満足なのですが、いろいろ気付いたところがありましたので
インプレッションを書いておきます。
外観・サイズ
落ち着いた黒色でバイクのデザインを大きく邪魔しないのは好印象です。
(そこそこ大きいので存在感があるのは確かですが…)
内寸は他サイトから縦370×横300×高さ290のようです。
ただし正方形かと思いきや若干シート側へ行くほど広くなる台形となっています。
ヘルメット+グローブ+カッパくらいなら収納することができ私にとっては
十分な積載量です。
取付作業
専用の取付ベースが付属しておりリアキャリアにベースをいったん固定して
からケースを取り付ける構造になっています。ワンタッチでケース単体を
取り外せる構造になっており不要な時にすぐ取り外せるのは助かります。
ベースの取付については添付画像のように「へ」の字型のステイが
4つ付属しておりボルトナットでステイを締め付けリアキャリアのパイプを
挟み込む形で固定します。
リアキャリアの形状次第では試行錯誤を繰り返す必要があるかもしれません。
ケースの開閉、ロック
2本のロックキーが付属しています。個人的に気になるのはキーをロック
した状態でなくてはキーを抜きとれないことです。
そこまで重要なものを入れる予定がなく持ち歩くキーの本数を増やしたく
なかったため常時開で使いたかったのですが不可能なようです。
この点はちょっとマイナスです。
以上、気になる点もありましたがちょうどよいサイズで満足しています。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
新型アフリカツインの取付けで、後方固定ができなかったのですが、モトフィズプレートフック3を購入して取付け、それに固定したらぱっちりでした。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
お守り代わりに購入した、DYTONAのMoto GPS Rader4を
ツーリング時に使用するため、タンクバッグを検討。
条件は
@Moto GPS Raderが見えること
Aお金の取り出し安さ
B小さいほうがいい
Cけど、最悪は物を入れたい
この要求にこたえられたのが、TANAXのMFK-131です。
上面が2分割されており、上側にしまっても見たいものを
下側が小銭入れになってます。
まずクリアの上側ですが、ここにナビゲーション系を入れるのにピッタリ。
今回はmoto GPS Raderを収納し、GPSの受信も問題なし
下側には、小銭入れエリアになっており、ツーリング時には良く先頭を走るので、
現金払いの料金所では、人数分一括で支払い。
レーシンググローブつけたままでも、お札を掴んで支払って、小銭をもらってもすぐにしまえる。
これだけでも十分満足です。
下側は、収納エリアになっており、使わないときはコンパクトに
使うときは拡張していっぱいまで入れることが可能です。
とても満足な一品。
唯一欠点は、タンクバッグ全部そうだと思いますが、
速度上げたときに伏せれなくなることですかね。
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3.2/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
MD44は対応機種として記載されていませんが、どうにか取付けできました。
ウィンカーとギリギリで干渉してしまうので、気になる方は他のウィンカーに
取り替えたほうがよいでしょう。
また同社製のリアキャリアと併用で取付けできますが、結構キツキツです。
何らかの整備で付けたり外したりといった事は今後あまりやりたくないですね。
取り付けにあたって、ヘルメットホルダーを取り外す必要がありますが、
特殊なボルトで固定されているので、外すのに苦労するかと思います。
私の場合は、T25のトルクスビットで押し付けてどうにかボルトを回せました。
あと注意点としては、その後の整備性が悪くなります。
とくにテールランプの球切れで電球交換の際には、かなり面倒な作業
になってしまいそうなので、テールランプはLEDなど耐久性のある物に
替えておいたほうがよさそうです。
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4.8/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
メットインの容量が小さくて取り付けました。
良かった点:@ちょうどいいサイズと容量!もっと容量があるのが良かったのですが、見た目バランス・運転操作を考慮してこの商品にしました。
Aテールの反射板が赤とクリアがあり選択可な所!(私はクリアにしました)意外と他の物はないです
Bカギがしっかりしている!開閉がとてもしやすいし、閉める時はカギは必要ありません。当然漏水もなし。
CCPがいい!他の○マゾン・○天・○フーなどより\1500位はwebike!さんは安い!
少しだけマイナスな点:あくまで私みたいな初心者目線ですが・・・ベース取り付け時にナットの位置決めに意外と苦慮する(;^_^A 悩んだ末写真の位置にしましたがグラつきもせず安定しています。ちなみに車種は原付JOG(13年落ち位)です。写真参考になれば幸いです。
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4.6/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
ジビと同じ製品でジビのE22Nのバニアケースを取り付けました。もちろん、何の問題もなく取り付けられました。
※ナットが緩み止め仕様になっていて非常に良いと思いました??当方2001年式のFZS逆車ですがリアウィンカーを移設しないで取り付けられました。ただし連結支柱の方向を下向きにします??
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