まだ、取り付けていませんが、早期に手配していただきました。形状・コスト面はＯＫでした。ミラークランプタイプで、ジュウスホルダーを取り付けたいと、考えています。

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19年式400Xにはメーター上部にいかにも「使ってください」とばかりにバーがありますが、径が13Φと細く、22Φ以上を想定しているスマホホルダーを使うには必須のオプションです。樹脂製の厚みがあるパーツになりますが、弾性は十分に小さく、走行時の振動に負けてホルダーが揺れることもありませんでした。

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スマホが大きいので、なかなかいいのが見つからず困っていた。これを見つけて購入。ホルダを長いのに替えて、ぴったりおさまった。よかった！これで心配がなくなった。

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フル充電で一日中ツーリングで使っていても残量80%なのでかなり優秀です、
今後の使用頻度でどうなるかですが…
Easy talk3より音質が格段によくなりました
携帯通話時も相手の声が聞き取り易くなり
Gセンサーによるヘルメットタップの操作が
スイッチの位置を意識する必要がないので
扱いやすいです

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ラムマウントのXグリップに追加するアイテムです。
現在はXグリップに標準で付いているようですが、Xグリップの初期モノにはこの手の固定バンドの類は付いていませんでした。
Xグリップだけでもそれなりの固定力があるのですが、やはりバネの力で挟むだけでは不安でしたので、おまじない的に購入しました。
さすがの固定力ではあるのですが、短距離ツーリングや街乗りでのちょっとした移動の時など、スマホを出す必要がない、或いはXグリップ本体の固定力だけで十分、といったときには、目の前でブラブラして微妙に気分が宜しくない、という辺りがデメリットでしょうか。

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会社の後輩とよくツーリングに行くので一緒に購入しました。
海外メーカーの物なので、日本語が変な部分もありますが気にならない範囲でした。
本体が薄くて装着時にヘルメットの外観を損なわないのも○
バッテリーの持続時間も長く、日帰りツーリングで往復6時間ほど走っても残量が70%ぐらいはありました。
他社のインコムとも接続出来るようですが、まだ試してないのでそちらは何とも言えません。
現時点では値段相応かそれ以上の価値はあると思ってます。

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マスターシリンダーの固定部を使ったグットアイデアな商品。専用マウントの設定が無い当方バイクなどには非常に有難いアイテムです。汎用品なので、事前の取り付け確認はした方が良さそうです。

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車とバイク両方で使いたいので購入しました。
初回生産分のみクルマ用ステー付属していました。ありがたいです。クルマ用ステー付属していないと記載されていたので購入してしまいましたが…
自己責任で購入したクルマ用ステーはバイクに使用します。

欠点とすればcardoのインカム使用時 Bluetoothが途中で切断されてしまうのとポケットに入れている時ボタンが押されてしまう時がある。いずれも使い初めたばかりなので使い方が悪かもですが…

移動式オービスは まだ遭遇していないのでわかりません。

車とバイク両方で使いたい方はお得だと思います。

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ETC用ケースで値段、安さで購入決定。

本革が多い中、安価で塩ビのこちらの商品はメンテナンスを気にせず、雨にぬれても大丈夫なので使いやすい。ただ、塩ビ故本革の様にがっしりした作りではなく柔らかいので、耐久度が少し心配。結束バンドで車体に取り付ける為結束バンドの劣化を確認しながらの使用になると思う。

蓋をベルトで止める方式なので、少し面倒。もう少し取り出し等が容易にできればなお良かったが、値段が安いので及第点。

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中古で車体を買ったときに前のオーナーがつけていたのを、スマホホルダー用としてそのまま使わせてもらっています。ハンドルバーに直接クランプすると傷がついて嫌なのと、視線を落とす必要があり安全運転上デメリットがありますが、これならメーターの真上に取り付けられるのでスッキリしているし、運転中もほとんど視線を下げずにすみます。メーター直付けなのでエンジン振動をもろに拾ってしまうので、見づらいのが残念。

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