使用感 | 4 |
---|---|
機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
サウンド・音質 | 5 |
バッテリー容量 | 3 |
基本ソロなのでCARDO SPIRITにしました。
JBLスピーカーが付いているHDと悩みましたが、大音量で聞くわけでもないので普通のにしました。
JBLスピーカーでなくても十分いい音
ボタンもグローブをしていても操作しやすい
本体のアップデートもスマホのアプリからでき簡単
ただ充電端子分がキャップではなくゴムのカバーになっていてちょっと心配
スマホ2台目のペアリング方法が取説に載っておらず探すのが大変だった
2台目の登録方法は
1. 携帯電話でBluetoothを有効にする
2. スタンバイモードで、'>'を5秒間押す
3. LEDが赤と青で点滅
4. 携帯端末で、Bluetoothデバイスを検索
5. 利用可能なデバイスリストにSPIRITが表示されたら、これを選択
PIN番号やパスコードの入力を求められるので、「0000」( ゼロ4つ) を入力
ペアリングが成功したことが確認されると、LEDが紫で2秒間点滅
Bluetoothチャンネル2で別のBluetoothデバイスとペアリングするには:
1. デバイス( 携帯電話、GPSデバイス、音楽プレーヤー) で、Bluetoothを有効
2. スタンバイモードで、'>'を5秒間押す、
LEDが赤と青で点滅
3. GPSデバイス: ’>’をタップします。LEDが赤と緑で点滅
携帯電話 : '>'をタップします。LEDが赤と緑で点滅します。'+'をタップ
4. ペアリングするデバイスで、Bluetoothデバイスを検索
5. 利用可能なデバイスリストにSPIRITが表示されたら、これを選択
PIN番号やパスコードの入力を求められるので、「0000」( ゼロ1+/2+つ) を入力
ペアリングが成功したことが確認されると、LEDが紫で2秒間点滅
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
取説はおおまかにしか記載されていないので、手探りで使い方を覚えるしかありません。バイクのバラしを除けば、配線は色分けコネクタで取り付けは難しくありません。ただカメラのコネクタが前後同じ色なので、途中に仮に電源を入れて確認することを薦めます(後ろのカメラは反転機能があるので)。また、暗電流を気にするならACCと常時電源を共にACC接続する様に説明がありましたが、駐車時監視機能が使用できなかったり時刻のずれを気にしたので自分はACCと常時を分けて接続しました。バイクの使用頻度が少ない人はバッテリーあがりを気にするなら常時とACCは、ACC接続のみにしたほうがよいでしょう。表題にしてありますが、タッチ画面の反応は鈍いです。グローブしたままだとイライラします。画面照度の調整は自動がありません(自分は夜間以外は常にmaxです)。スマホアプリでドラレコ連携できるはずですが、パスワードがわからず未だ使用不能です。地図画面でのホームボタンが邪魔。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
日中でも見やすいミラーをメインとして購入しました。
以前に使っていたモニター付きドラレコだと日中で日が当たるシチュエーションだと画面が見にくいので、付属品を含めたコスパも考えてこちらを購入しました。
メインのバイクの方に取り付けたタナックスのスマートライドモニターに比べたら画面の見やすさは落ちますが、比べなければ全然問題ないレベルで昼間でも画面は全然見れます。
空気圧モニターも含めたトータルの価格で言えば全然お得だと思います。
当方カープレイで使用していますが、カメラ画面のままで使いたい時に勝手にカープレイに切り替わろうとするのでその都度操作して画面を戻さないといけないのでそこがストレスです。
今後のバージョンアップで修正されるとありがたいですが、スマートモニターとして使っている分には全く問題ありません。
でも総合的な満足度はとてもいいです。
タナックスを値段で躊躇されている方でしたら、全然おすすめします。同じ内容のセットがほぼ半額ですからね笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
詳しい取説が入っていないので、スマホと繋がらない時にこまる。
メーカーにメールしながら設定しました。
ドライブレコーダー付の説明書と同じ説明書なので、不良で表示しないのか、もともと表示しないのか解りづらい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スマートモニターにも選択肢が増えてきましたが、カエディア KDR-D21の特徴といえば、コンパクトで多機能、高品質です。4.5インチはもはやスマートフォンよりも画面が小さいのですが、ハンドル周りをスッキリさせたい人にはおすすめです。
取り付けは簡単です。
バッテリーに電源(赤・黒)を繋ぎ、アクセサリー電源(黄色)を繋ぐだけ。
あとは本体(モニター)に前後カメラとGPSを繋ぐだけで、ドラレコ搭載のスマートモニターが完成です。
本体からは4本のコードが出ていますが、柔らかいので、取り回しは難しくありません。
CarPlayへの接続は他の機種に比べて少し遅い印象ですが、長距離走っていて切断されるなどの心配は今のところなさそうです。また、Uターンなどの旋回時に方向がわからなくなるというようなことも今のところありません。
最近のCarPlayにはTeamsやZoomなどの会議ツールも入っているので、インカム接続の代わりに複数人で話しながらツーリングなどもできるのかもしれませんね。
ドライブレコーダーは一般的に高機能と呼ばれているものとなっていて、画像も綺麗ですし、カエディアのアプリを利用することでスマートフォンでも十分な情報を得ることができます。
アプリは通常利用では安定しているのですが、僕の環境(iPhone)ではカメラの設定時にアプリが落ちてしまいます。これからの改善を望みます。
僕のCB200Xにはハンドルブレース(KDR-HB2)をつけていますので、そこにスマートモニターをつけました。
同社はスマートフォンホルダーでも有名なメーカーということもあり、標準で振動防止機能も付いていて耐久性にも問題なさそうです。
タイヤの空気圧チェックははじめての経験でしたが、デフォルトのペアリングを解除してもう一度設置し直すことでペアリングができました。うまくいかない時はバルブから外して再度付け直すと良いかもしれません。
SDカードは付属していませんので、必要なサイズのものを先に入手しておくことをお勧めします。
また、接続前のテストはSDスロット横にあるUSB-Cコネクタに給電することで実施可能です。
(車載する際にはUSBコネクタを使うことは難しいと思いますが)
全体的に質感も良く、この価格としては十分な機能だと思います。コンパクトな画面を求めている人にはおすすめのスマートモニターセットです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用感 | 4 |
---|---|
機能性 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
バッテリー容量 | 4 |
取扱が簡単でボタンが押しやすい。
機能が必要最低限で価格が抑えられていて良い。
色は無難に黒にしました。
SHOEI Z-8に取り付けて使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
スマホの故障防止に取り付けました。
取り付け自体は簡単ですが今のところ効果は不明です。
硬さが3種類あるのはいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用感 | 4 |
---|---|
機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
バッテリー容量 | 4 |
ナビの案内を聞くために購入。
ボタンが少ないかつ、シンプルな操作で良し。
音質は、案内を聞くだけなので充分。
音楽を聴くとなると、イマイチかなと。
1時間くらいで充電完了するので助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用感 | 5 |
---|---|
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 4 |
ヘルメットを複数もっているので、インカムを移しかえるのが面倒なのと、ソロの時は電話とラジオを聞く位しか用途がないのでコスパ的に最高の商品だと思います。
品質も流石はビーコムブランドだけあって問題なく使用できらす、
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カラー:ブラック | オプション:ツーリングサポーター プレミアムコース3か月無料体験付属
利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用感 | 5 |
---|---|
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 4 |
デイトナ製のインカムから買い換えました。
3年前にバイクに戻った際にインカム同士で会話をしながらツーリングをする機会がまだあるだろうと思っていたので、
他社のインカムともペアリング通話機能が付いたデイトナの比較的リーズナブルな機種を購入しましたが、残念ながら一度もその機会はありませんでした。
あんなに頻繁に出かけていた長距離ツーリングもせいぜい年1回程度に激減し、一緒に過ごした仲間も家庭を持ったり体力的な都合でどんどん減り、
気が付けは未だにバイクに乗っているのは私だけとなりました。
そんな私も歳をとるにつれ可処分所得は増えたけど独り身なので、一瞬の気の迷いからガキの頃からずっーと好きだった4輪車を買ってしまい、
土日にバイクに乗る機会も激減しました。「雨が降ろうが槍が降ろうが、俺はバイクに乗る。寒さや暑さに勝てないのは気合が足りないからだ」と
言っていたあの頃の私はどこへ行ってしまったのだろうという感じです。
バイクに乗る日は平日の通勤に使う場合が殆どで、休日に乗っても日帰りで帰ってこれる範囲になってしまい、専らソロ活動ばかりです。
そんなソロ活動95%の私が日常から気になっていた事が1つありました。それは「インカム(の筐体)がでかい」こと。
とにかく分厚いです。最も厚い部分で4cm近くあります。
4cmの出っ張りって中々なもので、小さいヘルメットに装着すると非常に目立ちます。
コスパ抜群の機種を選んだので筐体の大きさには目を瞑るべきですが、3年間何度も
「誰もそんなこと気にしてない。誰も見ていない」「わざわざ買い換えるほどのことでもない」
と自分に言い聞かせていましたが無理でした。
よし、買い換えるかと思い立ちやっぱりカッコいいB+COMから機種を選ぶことにしました。
複数人と会話できるSB6XRにしようかなんて思いましたがよく考えると、私は所謂ぼっちです。
ハイエンドなものは私にはもう要りません。iPhoneと接続できてナビの音声と音楽が聞けれるだけでOKです。
そんな大きく変わった環境の中で見つけたB+COM Playは多分、インカムの中で最小の筐体です。今の私がまさに必要としているものではありませんか。
どうしても会話が必要な場合はLINE電話で繋げば事足ります。
これを選ばない手はありません。安いし。購入したら直ぐ手元に届いたので本体の入れ替えを行いました。
先人たちのインプレを見ると音質が悪いとレビューされていましたが全く問題ありません。そりゃーその辺の車のオーディオ等と比べても話にもなりませんが、
買い替え前の機種より音質は良いと感じます。いざというときは通話もできるしまさにぼっち専用インカムです。
(音声も拾ってくれるらしいですが乗車中、スマホとも話さないのでマイクの性能は知りません)
やっぱりAraiのヘルメットには日本製のB+COMです。コスパも重要ですが見栄や恰好も重要だと思います。
不満大だった曲送りの操作も上側のボタンを1秒長押しすればやってくれます。こういう細かい所のUIがやっぱりB+COMはよくできています。
ボタンも小さくてストロークも短いですが、カチっしたクリック感があり、上質な雰囲気もちゃんとありますよ。
また私が誰かとツーリングに行く事が増えたらハイエンド機を買おうと思います。
私がバイクを降りるのが先か、それとも?その機会は如何に。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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